Рейс 66 авиакомпании Carson Air был турбовинтовым самолетом Swearingen Metro II на внутреннем грузовом рейсе из Ванкувера в Принс-Джордж , оба в Британской Колумбии , Канада. 13 апреля 2015 года самолет врезался в гору по пути в аэропорт Принс-Джордж, в результате чего погибли оба члена экипажа. [1]
Рейс вылетел из международного аэропорта Ванкувера примерно в 7:02 PDT. Впоследствии самолет снизился с 2400 метров до 900 метров менее чем за минуту. Авиадиспетчеры потеряли радиолокационный контакт с самолетом, когда он направлялся в Принс-Джордж примерно в 7:08. [2] [3]
Самолет, двухтурбинный Swearingen SA226-TC Metro II , серийный номер TC-325, зарегистрированный как C-GSKC, был произведен в 1977 году. Carson Air была его единственным эксплуатантом. Самолет не был оборудован бортовым речевым самописцем или регистратором полетных данных . [2]
Экипаж состоял только из членов экипажа: 34-летнего пилота Роберта Брандта и 32-летнего второго пилота Кевина Вана. [4] [3]
Самолет врезался в склон холма недалеко от горы Краун , части гор Норт-Шор . [2] [5] Два вертолета и два самолета из North Shore Rescue участвовали в поисках обломков самолета, которые замедлились из-за плохих погодных условий. [6] Позже было обнаружено, что аварийный локационный передатчик был активирован, но не послал сигнал. [7]
Катастрофа была расследована Советом по безопасности на транспорте Канады (TSB), который определил, что причиной катастрофы стала поломка в полете, вызванная быстрым снижением. Однако не было найдено никакой определенной причины, по которой было начато снижение. [7] Вскрытие , проведенное Службой коронера Британской Колумбии у двух пилотов, показало, что уровень алкоголя в крови пилота Брандта составлял 0,24 процента, что в три раза превышает допустимую норму для водителя. [8] [9] [10]