Рейс 801 авиакомпании Mexicana de Aviación был регулярным международным рейсом из международного аэропорта Чикаго-О'Хара в Иллинойсе в международный аэропорт Бенито Хуарес в Мехико. 21 сентября 1969 года Boeing 727-100 потерпел крушение во время последнего захода на посадку в международном аэропорту Бенито Хуарес. Самолет развалился при ударе, в результате чего погибли 27 из 118 пассажиров на борту. Причина крушения так и не была установлена.
Самолет Boeing 727-100, выполнявший рейс 801, был произведен в 1966 году и доставлен в Mexicana de Aviación . Он имел регистрацию XA-SEJ и был оснащен тремя двигателями Pratt & Whitney JT8D -7B. Злополучный рейс стартовал из международного аэропорта Чикаго-О'Хара в США, на борту находились 111 пассажиров и 7 членов экипажа. [1] На борту было три пилота, а именно капитан Роберто Уриас и офицеры Луис Франко Эспиноса и Луис Гильот. [1] Рейс 801 должен был прибыть в международный аэропорт Бенито Хуареса. Большинство пассажиров были американскими туристами, направлявшимися в Мехико или Акапулько. Самолет был признан непригодным к полетам, поскольку регистратор полетных данных был неправильно установлен техниками за два дня до крушения, а бортовой речевой самописец был снят. [2]
Рейс 801 получил разрешение на посадку по приборам на взлетно-посадочной полосе 23L. Он находился в посадочной конфигурации: шасси выпущено, закрылки выпущены на 30 градусов, предкрылки активированы, а стабилизатор поднят на 10,25 единицы. На последнем заходе на посадку в 17:45 три двигателя потеряли высоту и ударились о землю примерно в 1500 м (4900 футов) от порога взлетно-посадочной полосы. Это заставило самолет подняться в воздух, пока шасси и передняя часть корпуса не ударились о железнодорожную насыпь . [2] [3] Он врезался в болото и развалился на три части. Сообщается, что десятки пассажиров были вытянуты из планера, когда он развалился, разбросав их более чем на 300 м (980 футов). Один из двигателей также отделился от планера. Пожара после крушения не было. Передняя часть и кабина пилотов оказались на расстоянии 300 м (980 футов) от обломков основного фюзеляжа. [1]
Один бортпроводник сбежал из-под обломков. Местные жители начали грабить вещи пассажиров, пока они были заперты среди обломков. Многие были заперты в течение нескольких часов, прежде чем их спасли. Болотистая среда затрудняла спасение людей и извлечение тел. Все три пилота и пять бортпроводников погибли; капитан Роберто Уриас, как сообщается, был все еще жив в кабине после крушения. [1] Пятьдесят три человека были госпитализированы, а пятеро получили серьезные травмы. [4]
Спасательные работы были затруднены грязью и водой, поэтому местные жители использовали лодки из озера Сан-Хуан-де-Арагон, чтобы добраться до места крушения. 35-летний американец был доставлен в больницу по воздуху после того, как 60 человек помогли переместить крыло самолета, чтобы освободить его. Президент Густаво Диас Ордас потребовал оказания медицинской помощи пострадавшим. Секретариат национальной обороны также выставил охрану, чтобы предотвратить дальнейшее мародерство. Место крушения стало местной достопримечательностью, так как многие жители собрались, чтобы наблюдать за продолжающимися спасательными работами издалека. Некоторые уличные торговцы также появились вдоль обочин дорог. Компания по доставке еды в аэропорт предоставила спасателям пропитание. Несколько рабочих получили ранения от обломков. [1]