Рейс Korean Air 2033 был регулярным пассажирским рейсом из Сеула в Чеджу , Южная Корея. 10 августа 1994 года самолет Airbus A300 , обслуживавший этот маршрут, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в международном аэропорту Чеджу в плохую погоду и загорелся. Все 160 человек на борту спаслись без серьезных травм, но самолет был уничтожен. [1]
Утром 10 августа рейс Korean Air 2033 вылетел из международного аэропорта Кимпхо в Сеуле на внутренний рейс продолжительностью один час и десять минут в Чеджу. На борту находились 152 пассажира и 8 членов экипажа. [2]
По прибытии в Чеджудо, вскоре после 11:00 по местному времени, погода была плохой, с проливным дождем и ветром до 56 узлов (64 миль в час), вызванным тайфуном Даг . [3] Экипаж прервал свой первый заход на посадку. Во время второй попытки закрылки были установлены на пониженную настройку (CONF3) из-за риска сдвига ветра , что означало, что скорость захода на посадку была выше обычной. [1]
Самолет приземлился более чем на полпути к взлетно-посадочной полосе и не смог остановиться на оставшемся расстоянии. Он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на скорости 104 узлов (120 миль в час), врезался в стену аэропорта и пост охраны на скорости 30 узлов (35 миль в час), развалился и загорелся. Весь экипаж и пассажиры успели благополучно эвакуироваться по аварийным трапам , прежде чем огонь уничтожил большую часть самолета. Только восемь из пассажиров получили травмы, все незначительные. [1]
В аварию попал самолет Airbus A300B4-622R с двумя реактивными двигателями и южнокорейской регистрацией HL7296. Он был доставлен в 1990 году и на момент аварии ему было менее четырех лет. [1] Капитаном рейса был 52-летний канадец Барри Эдвард Вудс, а вторым пилотом — 36-летний кореец Чунг Чан Кю ( хангыль : 정찬규, RR : Jeong Chan-gyu ). [2]
В дни после крушения Вудс и Чунг были арестованы по подозрению в том, что они стали причиной аварии, сражаясь за управление. По данным южнокорейских властей, первый пилот попытался инициировать уход на второй круг , в то время как капитан был полон решимости посадить самолет и полностью остановить его. [2] [4]