22 декабря 2001 года на борту рейса 63 авиакомпании American Airlines произошла неудачная попытка взрыва бомбы с помощью обуви. Самолет Boeing 767-300ER (регистрационный номер N384AA) со 197 пассажирами и членами экипажа на борту следовал из аэропорта Шарля де Голля в Париже, Франция, в международный аэропорт Майами в американском штате Флорида .
Преступник, Ричард Рид , был схвачен пассажирами после безуспешной попытки взорвать пластиковую взрывчатку, спрятанную в его обуви. Рейс был перенаправлен в Международный аэропорт Логан в Бостоне , сопровождаемый американскими истребителями , и приземлился без дальнейших инцидентов. Рид был арестован и в конечном итоге приговорен к трем пожизненным срокам плюс 110 годам без права на условно-досрочное освобождение.
Когда рейс 63 летел над Атлантическим океаном, Ричард Рид , исламский фундаменталист из Соединенного Королевства и самопровозглашенный боевик Аль-Каиды , вез с собой обувь, начиненную двумя типами взрывчатки. Ему отказали в разрешении сесть на рейс накануне. [3] [4]
Пассажиры рейса жаловались на дымный запах вскоре после подачи еды. Одна из бортпроводниц, Эрмис Мутардье, обошла проходы самолета, чтобы определить источник. Она обнаружила Рида, сидящего в одиночестве у окна и пытающегося зажечь спичку. Мутардье предупредил его, что курение на борту самолета запрещено, и Рид пообещал прекратить. [2]
Несколько минут спустя Мутардье обнаружил, что Рид наклонился на своем сиденье и безуспешно пытался привлечь его внимание. После того, как она спросила его, что он делает, Рид схватил ее, показав один ботинок на коленях, фитиль, ведущий в ботинок, и зажженную спичку. Он не смог взорвать бомбу: пот с его ног смочил триацетонтрипероксид (TATP) и не дал ему воспламениться. [5]
Мутардье дважды пытался схватить Рид, но каждый раз он толкал ее на пол, и она кричала о помощи. Когда другая стюардесса, Кристина Джонс, прибыла, чтобы попытаться усмирить Рид, он сопротивлялся и укусил ее за большой палец. [2]
Рейд ростом 6 футов 4 дюйма (1,93 м) и весом 215 фунтов (98 кг) был схвачен бортпроводниками и другими пассажирами и обездвижен бортпроводниками с помощью пластиковых наручников , удлинителей ремней безопасности и шнуров наушников. Врач ввел диазепам, найденный в лётном комплекте самолёта. [2] Многие пассажиры узнали о ситуации только тогда, когда пилот объявил, что рейс будет перенаправлен в международный аэропорт Логан в Бостоне . [6] [ необходимы дополнительные ссылки ]
Два истребителя F-15 сопровождали рейс 63 в аэропорт Логан. Самолет припарковался посередине взлетно-посадочной полосы, и Рид был арестован на земле, в то время как остальные пассажиры были доставлены на автобусе в главный терминал. Позже власти обнаружили более 280 граммов (9,9 унций) TATP и тетранитрата пентаэритрита (PETN), спрятанных в полых подошвах обуви Рида, [4] достаточно, чтобы проделать значительную дыру в самолете. [7] Он признал себя виновным, и его признали виновным, приговорили к трем пожизненным срокам плюс 110 годам без права досрочного освобождения и заключили в ADX Florence , федеральную тюрьму строгого режима в Колорадо .
Спустя шесть месяцев после крушения рейса 587 American Airlines в Квинсе, Нью-Йорк , 12 ноября 2001 года, Мохаммед Мансур Джабара согласился сотрудничать с американскими властями в обмен на смягчение приговора. Он сказал, что канадец Абдеррауф Дждей был ответственен за уничтожение рейса, используя бомбу в обуви, похожую на ту, что была найдена у Рейда несколькими месяцами ранее. Однако в ходе расследования крушения выяснилось, что самолет был сбит ошибкой пилота, а не терроризмом. Джабара был известным коллегой Халида Шейха Мохаммеда и сказал, что Рейд и Дждей оба были завербованы лидером Аль-Каиды для участия в идентичных заговорах. [8] [9]
В 2006 году в ответ на этот инцидент были изменены процедуры безопасности в американских аэропортах, и пассажирам было предложено снимать обувь перед прохождением сканеров. [10] Требование было постепенно отменено для некоторых путешественников, особенно тех, кто прошел TSA PreCheck , в 2011 году. [11] Также в 2011 году правила были смягчены, чтобы позволить детям до 12 лет и взрослым старше 75 лет оставаться в обуви во время досмотра. [12]
Рейс номер 63 по-прежнему используется на маршруте из Парижа в Майами, хотя теперь по маршруту летает Boeing 787 , поскольку American Airlines сняла с эксплуатации 767 во время пандемии COVID-19 . [13] N384AA был переоборудован в грузовой самолет в 2019 году после его вывода из эксплуатации и теперь выполняет рейсы для Amerijet International , перерегистрированный как N349CM. [14] [15]
