Ночной рейтинг позволяет пилоту самолета летать ночью по визуальным правилам полета . Альтернативой является полет по правилам полетов по приборам (IFR), в соответствии с которыми визуальная ориентировка по местности и трафику не требуется.
В авиации «ночь» определяется как период от «конца вечерних гражданских сумерек до начала утренних гражданских сумерек». [1] : 19 [2]
В странах EASA и Великобритании требования к рейтингу ночных полетов для самолетов следующие: [1] : FCL.810 [3]
Для вертолетов и воздушных шаров действуют разные правила. Ночной рейтинг является обязательным условием для получения лицензии коммерческого пилота . [4]
В Австралии квалификация известна как «рейтинг ночных полетов по ПВП» и требует 10 часов ночного полета на самолете или тренажере, включая не менее 5 часов ночного полета по пересеченной местности на самолете. [5]
Ночной рейтинг не имеет срока действия. [3] [5]
В Соединенных Штатах нет ночного рейтинга. Ночная подготовка является обязательным условием для получения лицензии частного пилота. Спортивные пилоты и пилоты-любители не могут летать ночью.