Река Тонэ (利根川, Тонэ-гава ) — река в регионе Канто в Японии . Её длина составляет 322 километра (200 миль) (вторая по длине в Японии после Синано ), а площадь водосбора — 16 840 квадратных километров (6500 квадратных миль) (крупнейшая в Японии). Её называют Бандо Таро (坂東太郎); Бандо — устаревший псевдоним региона Канто , а Таро — популярное имя для старшего сына. [1] Она считается одной из «Трёх величайших рек» Японии, другими являются Ёсино в Сикоку и Тикуго в Кюсю .
Исток реки Тонэ находится на горе Оминаками 大水上山) (1831 метр (6007 футов)) в горах Этиго , которые расположены на границе префектур Гумма и Ниигата в национальном парке Дзёсинъэцу Коген . [1] Тонэ собирает притоки и впадает в Тихий океан на мысе Инубо , Тёси в префектуре Тиба . [2]
(Основные притоки реки Тонэ включают Агацума , Ватарасе , Кину , Омои и реку Кокай . Река Эдо ответвляется от реки и впадает в Токийский залив .
Река Тоне когда-то была известна своим неконтролируемым характером, и ее маршрут менялся всякий раз, когда случались наводнения. Трудно проследить ее древний маршрут, но изначально она впадала в Токийский залив по маршруту современной реки Эдо , а притоки, такие как Ватарасэ и Кину, имели независимые речные системы. Ради транспортировки воды и борьбы с наводнениями в 17 веке во время сегуната Токугава началось обширное строительство , когда регион Канто стал политическим центром Японии. [3] Русло реки было значительно изменено, и нынешний маршрут реки был определен в период Мэйдзи [ 4] при содействии голландского инженера-строителя Энтони Рувенхорста Малдера [5] Таким образом, ее обширный водораздел в значительной степени искусственный.
В честь реки были названы два корабля Императорского флота Японии : один времен Первой мировой войны , а другой — времен Второй мировой войны , головной корабль своего класса .
В результате ядерной катастрофы на АЭС «Фукусима-1» в апреле 2012 года в рыбе серебряный карасик, пойманной в реке Тоне, была обнаружена концентрация радиоактивного цезия в размере 110 беккерелей на килограмм. Река находится в 180 километрах (110 милях) от АЭС «Фукусима-1». Шести рыболовецким кооперативам и 10 городам вдоль реки было предложено остановить все поставки рыбы, пойманной в реке Тоне. [6]
Река Тоне была незаменимым внутренним водным связующим звеном между столицей в Эдо , а позже Токио, и Тихим океаном. По ней перевозили не только местные продукты, такие как соевый соус из Тёси , но и продукты из региона Тохоку , чтобы сэкономить время и избежать риска в открытом море. С появлением железной дороги в 19 веке крупное судоходство по Тоне быстро пришло в упадок, и внутренние порты, такие как Нода , Сэкиядо , теперь часть Ноды, Нагареяма и Савара , теперь часть Катори , потеряли свою значимость. [2] Сегодня на реке есть несколько плотин , которые снабжают водой более 30 миллионов жителей столичного Токио и крупные промышленные районы, такие как промышленная зона Кэйё .
Район Минаками - онсэн в префектуре Гумма находится недалеко от истока реки Тоне, и в период весеннего таяния снегов, с апреля по июнь, река обеспечивает постоянные пороги 4-го класса (по международной шкале сложности рек ) на протяжении 12 километров (7,5 миль). Река обеспечивает одни из лучших мест для рафтинга и каякинга в Японии. Весной таяние снегов раздувает реку до 4-го класса; летом она становится пологой 2-го класса. Участок Момидзикё имеет 7 порогов 3-4-го класса на протяжении 1 километра (0,62 мили) и имеет общую длину 12 километров (7,5 миль). [7]
Река Тоне является домом для самой длинной в Японии велосипедной дорожки без автомобилей. Велосипедная дорога реки Тоне 利根川サイクリングロード длиной более 220 км начинается в городе Сибукава, Гумма, и тянется до города Тёси, Тиба. Общая протяженность маршрута составляет более 230 км, но последние 10 км или около того в Тёси проходят по дороге. Остальные 220 км проходят по отдельным велосипедным дорожкам высоко на берегу реки с прекрасными видами на горы, в то время как в Гумме и большими рисовыми полями и сельскохозяйственными угодьями по мере приближения к океану. [8]