Река Стюарт ( хэн : Nä`chòo ndek ) — приток реки Юкон длиной 533 км (331 миля) на территории Юкон в Канаде . [2] Она берёт начало в горах Селвин , которые находятся на границе между Северо-Западными территориями и территорией Юкон. Оттуда Стюарт течёт на запад, мимо деревни Мейо . Реку пересекает шоссе Клондайк в деревне Стюарт-Кроссинг , и шоссе идёт параллельно реке на запад примерно 56 километров (35 миль). После схода с шоссе река течёт на юго-запад, пока не пересекает реку Юкон в 112 километрах (70 миль) к югу от города Доусон . В устье реки расположена почти заброшенная деревня Стюарт-Ривер .
Река Стюарт была исследована Робертом Кэмпбеллом из компании Hudson's Bay Company в 1850 году. Он назвал реку в честь близкого друга и помощника в компании Джеймса Грина Стюарта. Стюарт сыграл важную роль в помощи Кэмпбеллу в строительстве и снабжении форта Селкирк на стыке рек Пелли и Юкон. [3] Она оставалась неразработанной до тех пор, пока золотая лихорадка на Клондайке не открыла этот район для разведки и добычи. Поскольку река Стюарт находилась вдали от реки Клондайк и самых известных золотых месторождений, она не привлекала особого внимания со стороны крупных горнодобывающих компаний. Отдельные горняки и небольшие компании исследовали золотоносные участки вдоль реки, и в 1914 году на притоке Стюарта была обнаружена крупная серебряная жила . Это подстегнуло добычу, и в 1918 году на месте современного города Кено-Сити был обнаружен еще более крупный источник серебра . [4]
Добыча полезных ископаемых увеличилась, и к 1923 году стоимость серебра, добытого в районе реки Стюарт, превзошла стоимость золота, добытого в Клондайке. Поскольку Стюарт мельче реки Юкон, обычные пароходы не могли использоваться на реке. Пришлось построить специальные модели, и они работали на реке Стюарт, пока их не заменила дорожная сеть после Второй мировой войны . SS Keno , пароход с реки Стюарт, был сохранен как канадский исторический памятник в Доусон-Сити. [5]