Река Грейт-Кей — река в Восточной Капской провинции ЮАР . Образуется слиянием рек Блэк -Кей и Уайт-Кей к северо-востоку от Кэткарта . Протяжённость реки составляет 320 км (199 миль) [1] , и она впадает в устье Грейт-Кей в Индийском океане с небольшим городком Кей-Маут на западном берегу. Исторически река Грейт-Кей образовывала юго-западную границу региона Транскей , ранее известного как река Нсиба.
Река Грейт-Кей — извилистая река , образованная слиянием рек Блэк-Кей и Уайт-Кей в местном муниципалитете Энох-Мгиджима , к северо-востоку от Кэткарта и к юго-востоку от Квинстауна. Река Грейт-Кей течет от слияния рек Блэк-Кей и Уайт-Кей на протяжении примерно 225 километров (140 миль) на юго-восток по извилистым руслам к Индийскому океану. Она заканчивается в устье Грейт-Кей у Кей-Маута , прибрежного курортного города. Ее самый длинный приток — Цомо на севере. Название возникло еще в 1752 году и основано на койсанском слове, обозначающем реку, означающем «песок».
Ранее река Грейт-Кей была юго-западной границей региона Транскей , куда можно попасть через «Понт», один из двух речных паромов для перевозки автомобилей в Южной Африке. [2] В настоящее время мост функционирует, и автомобилисты часто переправляются с юго-западного берега на северо-восточный, на Дикий берег .
Эстуарии от реки Грейт-Кей до южного Мозамбика классифицируются как субтропические. Эти системы характеризуются теплыми водами с температурой более 16 градусов по Цельсию. В результате климат теплый и влажный почти круглый год. Минимальные зимние температуры колеблются от 12 до 14 градусов по Цельсию, и в этом районе круглый год выпадают осадки. [3]
Внутренние участки реки Грейт-Кей протекают через заросли Олбани и лесные биомы, заканчиваясь в индийских прибрежных зарослях в устье. Устье реки Кей содержит самые южные естественные мангровые леса в Южной Африке . [4] Болотные леса встречаются к северу от эстуария Мнгазаны, а солончаки находятся к югу от эстуария Грейт-Кей. [5] Устье реки Грейт-Кей популярно среди рыболовов из-за разнообразия видов эстуарных рыб. Однако некоторые виды, такие как южноафриканский коб и белый стинбра, находятся под угрозой исчезновения. В этом районе встречаются многие виды прибрежных птиц, такие как находящийся под угрозой исчезновения африканский кулик-сорока , перевозчики и зимородки.
Попытки построить мост через реку Кей начались в 1877 году, когда строительные материалы были доставлены в Восточный Лондон из Британии на повозках с волами и по железной дороге. Работа над мостом прерывалась несколько раз из-за конфликтов в этом районе, включая 9-ю Пограничную войну, когда Ньюи и его команда были вынуждены отступить в Королевский отель в Комге , когда воины Гкалека начали пересекать Кей для битвы. Несколько британских солдат были убиты воинами коса на Мурденаарскопе (Холм убийц), холме недалеко от старого моста. С 1907 по 1917 год железнодорожная линия была проведена по деревянному мосту вниз по течению Большого Кей. Деревянный мост был разрушен после наводнения, и железнодорожная линия была перенесена на новый соседний автомобильный мост. Мост был снова разобран в 1946 году и заново возведен в 1947 году. Потребовалось два с половиной года, чтобы завершить строительство моста. [6] По окончании конфликтов мост был достроен и до сих пор используется местными жителями и фермерами. [7] Мост Грейт-Кей находится рядом с мостом Кей и находится в муниципалитете округа Аматоле . Длина моста Грейт-Кей составляет около 0,46 км. [8]
Дорога N2 проходит через Комгу и Баттерворт в районе, известном как Большой перевал Кей или Кей Каттингс. Он известен высоким уровнем несчастных случаев из-за тумана и бродящего скота. Этот участок дороги N2 проходит через реку Большой Кей. Кей Каттингс лежит в глубине от устья Кей , залива Морганс и Чинца Уэст. [9]