stringtranslate.com

Река Мурабул

Река Мурабул — река в Виктории, Австралия , которая протекает на протяжении 160 километров [1] через несколько небольших городов, таких как Мередит , Анаки и Стогтон-Вейл. Она впадает в реку Барвон в Файнсфорде . Считается, что название Мурабул происходит от аборигенского слова, означающего крик кроншнепа или призрака. [2]

Мосты

Мост Bluestone через реку Мурабул на дороге Йендон-Эгертон.
Река Мурабул в Бейтсфорде , 1882 г.
Мост в Файнсфорде, 1908 г.

Через реку перекинуто несколько исторических мостов, многие из которых были построены из голубого камня в XIX веке.

Мост Бейтсфорд

Первоначально Бейтсфорд был местом брода через реку Мурабул. Первый мост был построен советами графств Корио и Баннокберн в 1846 году. Деревянный мост, снабженный платным проездом , располагался выше по течению от брода, но рухнул в 1847 году. Перестроенный из дерева в 1848 году, он был поврежден наводнением в 1852 году и позже отремонтирован. В 1859 году был построен мост из голубого камня, который до сих пор существует как служебная дорога. Нынешний бетонный мост на шоссе Мидленд был построен на новом участке в 1972 году. [3]

Мост Файнсфорд

Первая переправа через реку в Файнсфорде снова была бродом. Первый деревянный мост был построен графством Корио и графством Баннокберн в 1854 году, ниже по течению от брода, и был платным до 1877 года. Он был в плохом состоянии к 1898 году, когда были введены ограничения по нагрузке. Новый мост был построен поблизости в 1900 году Джоном Монашем и Дж. Т. Н. Андерсоном , трехарочный мост был крупнейшим железобетонным мостом Монье в мире на тот момент. [3]

В 1970 году на месте старого деревянного моста был построен новый мост, чтобы обеспечить более интенсивное движение по шоссе Гамильтон , а мост 1900 года был сохранен для пешеходов. [3]

Кольцевая дорога Джилонга

Работа над мостом Geelong Ring Road через реку Мурабул началась в конце 2006 года. Стоимостью 15,5 миллионов долларов, [4] он имеет четыре полосы движения и является самым большим мостом на дороге, с 70 балками и 12 опорами. Последний пролет был установлен 6 марта 2008 года. [5] Он был назван мостом Льюиса Бандта . [6]

Виадук Мурабул

Виадук Мурабул длиной 440 метров (1440 футов) из голубого камня и железа был открыт в 1862 году для того, чтобы перебросить железную дорогу Джилонг-Балларат через речную долину. Он используется и по сей день, будучи укреплен дополнительными стальными опорами в 1918 году по проекту инженера Викторианских железных дорог Фредерика Эслинга . [7] [8]

Ссылки

  1. ^ ab Webb, Carolyn (17 августа 2021 г.). «'Река умирает на наших глазах': участники кампании борются за спасение Moorabool». The Age . Получено 9 января 2024 г. .
  2. ^ "Moorabool Shire". Victorian Places . Получено 9 января 2024 г. .
  3. ^ abc Джон, Макнил (1990) Путешествие к судьбе 1890-1990 100 лет производства цемента в Файнсфорде компанией Australian Cement Limited
  4. ^ "УЧАСТОК 2 ОБХОДНОЙ ДОРОГИ ДЖИЛОНГА ОФИЦИАЛЬНО ЗАПУЩЕН". Пресс-релиз: МИНИСТР ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА . www.legislation.vic.gov.au. 27 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2009 г. Получено 18 июля 2008 г.
  5. ^ Уолли, Джефф (7 марта 2008 г.). «Депутаты вытягивают шеи, чтобы увидеть веху на кольцевой дороге». The Geelong Advertiser . Архивировано из оригинала 11 августа 2008 г. Получено 18 июля 2008 г.
  6. ^ "Brumby Declares Geelong Ring Road Open". Geelong Advertiser . 14 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. Получено 16 апреля 2009 г.
  7. ^ "Rail Geelong - Geelong Line Guide". www.railgeelong.com. Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Получено 23 апреля 2008 года .
  8. ^ "Rail Geelong - Галерея - Moorabool Viaduct". www.railgeelong.com. Архивировано из оригинала 31 августа 2009 года . Получено 5 сентября 2009 года .

Внешние ссылки