Река Тринити — это река длиной 710 миль (1140 км) [2] , самая длинная река, водораздел которой полностью находится на территории американского штата Техас . Он поднимается на крайнем севере Техаса, в нескольких милях к югу от Ред-Ривер . Истоки разделены высокими обрывами на южном берегу Красной реки .
Коренные народы называют северные участки Аркикоса , а части ближе к побережью — Дайкоа . [2] Французский исследователь Робер Кавелье де ла Саль в 1687 году назвал ее Riviere des canoës («Река каноэ»). В 1690 году испанский исследователь Алонсо де Леон назвал реку «Ла Сантисима Тринидад» («Святая Троица») в соответствии с испанской католической практикой увековечивания памяти мест по религиозным мотивам. [3]
Река Тринити имеет четыре рукава: Западная вилка, [4] Ясная вилка, [5] Вязовая вилка, [6] и Восточная вилка. [7]
Река Вест-Форк-Тринити берет свое начало в округе Арчер . Оттуда она течет на юго-восток, через искусственные водоемы озеро Бриджпорт и озеро Игл-Маунтин , а также на восток через Лейк-Уэрт и город Форт-Уэрт .
Река Клир-Форк-Тринити начинается к северу от Уэтерфорда, штат Техас , и течет на юго-восток через водохранилища озер Уэтерфорд и Бенбрук . Он течет на северо-восток, где соединяется с Вест-Форк недалеко от центра Форт-Уэрта и продолжается как Вест-Форк.
Река Эльм-Форк-Тринити [8] течет на юг от недалеко от Гейнсвилля через озеро Рэй Робертс и к востоку от города Дентон , в конечном итоге через озеро Льюисвилл .
Западная вилка и Вязовая вилка сливаются при въезде в город Даллас .
Река Ист-Форк-Тринити (на старых картах река Буа-д'Арк) начинается недалеко от Мак-Кинни, штат Техас , и протекает через озеро Лавон , а затем озеро Рэй Хаббард, а затем впадает в реку Тринити к юго-востоку от Далласа.
Река Тринити течет на юго-восток от Далласа через плодородную пойму и сосновые леса восточного Техаса. Эта область увеличила численность населения в период существования Республики Техас ; До этого он не был широко заселен мексиканскими жителями, хотя многие техана имеют здесь глубокие корни. «Тринити» пересекает шоссе 31 штата Техас в округе Хендерсон , недалеко от того места, где был основан первый административный центр округа, Буффало. Примерно в 65 милях (105 км) к северу от устья залива Галвестон в 1968 году была построена земляная плотина , образовавшая озеро Ливингстон .
Река впадает в залив Тринити , рукав залива Галвестон , впадающий в Мексиканский залив . Устье реки находится недалеко от города Анауак , к юго-востоку от Хьюстона .
Планы 1890-х годов по созданию судоходного канала вдоль реки Тринити были отменены, поскольку для того, чтобы сделать реку судоходной, потребовались бы обширные дноуглубительные работы, хотя несколько путепроводов были построены с очень большими просветами в преддверии судоходного канала. Шлюзы были построены в 13 милях ниже по течению от Далласа в начале 1900-х годов. [10] Первоначальные федеральные планы предусматривали строительство 36 шлюзов и дамб от залива Тринити недалеко от Хьюстона до Далласа. Первым был построен шлюз и плотина № 1 в городе Даллас в Маккоммас-Блафф, прямо к западу от Мемориального кладбища Линкольна. Однако строительство шлюза застопорилось после Первой мировой войны. Были построены только шлюз и плотина № 1, 2, 4, 6, 7, 20 и 25. В настоящее время нет планов по устранению этих старых шлюзов, расположенных в различных местах вдоль реки Тринити. Тем не менее, Корпус работает неподалеку над проектом расширения наводнения в Далласе. Проект DFE находится в стадии разработки и помогает выполнить свою миссию по указанию Конгресса в сотрудничестве с городом Даллас. Это помогает снизить риск наводнений и обеспечить восстановление экосистем и отдых для жителей Далласа. [11] [12]
Проект коридора реки Тринити призван превратить зону затопления реки Тринити в центре Далласа в крупнейший городской парк страны с тремя знаковыми мостами, спроектированными известным архитектором Сантьяго Калатравой .
Аналогичный проект запланирован региональным водным округом Таррант, городом Форт-Уэрт, округом Таррант, Streams & Valleys Inc. и Инженерным корпусом армии США по развитию территории к северу от «центра города» как «верхней части города» вдоль реки Тринити. Этот план продвигает крупную многофункциональную застройку, прилегающую к центральной части города Форт-Уэрт, с целью предотвратить разрастание городов путем содействия росту здорового и динамичного городского ядра. Проект Trinity River Vision закладывает основу для того, чтобы центральный деловой район Форт-Уэрта увеличился вдвое в течение следующих сорока лет.
Крупные наводнения произошли на реке Троица в 1844, 1866, 1871 и 1890 годах, но крупное событие весны 1908 года положило начало освоению реки. 26 мая 1908 года река Тринити достигла глубины 52,6 футов (16,03 м) и ширины 1,5 мили (2,4 км). [13] Пять человек погибли, 4000 остались без крова, материальный ущерб оценивается в 2,5 миллиона долларов .
Теперь мимо проносились обломки сарая или надворной постройки, а за ними следовала утонувшая свинья или другой домашний скот . Строительные силы Техаса и Тихоокеанского региона лихорадочно работали, чтобы защитить длинную эстакаду, по которой они переправлялись через ручей. Внезапно вся эта конструкция перевернулась на бок вниз по течению, оторвалась от остального пути в одном конце, качнулась в середину течения и начала распадаться сначала на большие участки, а затем на более мелкие куски, несущиеся с бешеной скоростью. в какой-то неопределенный пункт назначения. [Примерно полдюжины рабочих упали в поток в этот момент; по городу прокатились преувеличенные сообщения об их утоплении.]
— К. Л. Мосс [13]
Даллас оставался без электричества в течение трех дней, вся телефонная и телеграфная связь была отключена, а железнодорожное сообщение было отменено. Единственный способ добраться до Оук-Клиффа - на лодке. [14] Западный Даллас пострадал сильнее, чем любая другая часть города — газета Dallas Times Herald сообщила, что этот район охватили «неописуемые страдания». К ужасу жителей, тысячи голов скота утонули во время наводнения, а некоторые застряли на верхушках деревьев. Когда вода утихла, над городом висел смрад их разложения. [13]
После катастрофического наводнения жители города хотели найти способ контролировать непредсказуемую реку Тринити и построить мост, соединяющий Оук-Клифф и Даллас. Непосредственной реакцией были требования построить неразрушимую всепогодную переправу через Троицу. Это уже пытались сделать после наводнения 1890 года; Результатом стал «Длинный деревянный мост», который соединил бульвар Джефферсон в Оук-Клифф и Кадис в Далласе, но образовавшийся нестабильный мост был легко смыт наводнением 1908 года. Джордж Б. Дили , издатель газеты Dallas Morning News , предложил построить бетонный мост длиной 1,5 мили (2,4 км) на основе конструкции моста, пересекающего реку Миссури в Канзас-Сити . В конечном итоге были одобрены выборы облигаций на сумму 650 000 долларов США (19,7 миллионов долларов США в сегодняшних условиях), и в 1912 году виадук Оук-Клифф (ныне виадук на Хьюстон-стрит ) был открыт торжествами, которые собрали 58 000 зрителей. На тот момент мост был самой длинной бетонной конструкцией в мире. [13]
После наводнения 1908 года дамбы были впервые построены в 1932 году. В 1960 году они были подняты до высоты 30 футов, которая сохранялась до начала 21 века. Текущие планы по улучшению существующих дамб являются частью так называемого проекта расширения наводнений Далласа и проекта реки Тринити . Они предполагают расширение двух существующих дамб и возведение двух других, примыкающих к центру Далласа.
Центр города Даллас также пострадал от сильного наводнения в 1990 году. Незначительные наводнения на реке Тринити случаются часто, например, весной 2015 года и летом 2022 года. [15]
