Река Кри — река в Дамфрисе и Галлоуэе , Шотландия , протекающая через Ньютон-Стюарт и впадающая в залив Солуэй-Ферт . Она образует часть границы между графствами Уигтауншир и Кирккадбрайтшир . Притоками Кри являются Миннох, Трул, Пенкилн и Палнур, которые берут начало в хребте Ужасной Руки , лабиринтном хребте гор и озер, болот, ручьев и скал, достигающем наивысшей точки — Меррика , Галлоуэй (2764 фута или 842 м над уровнем моря), в 12 милях (19 км) к северу и видимого из Ньютон-Стюарта.
Битва на реке Ди могла произойти на этой реке или на реке Ди в Галлоуэе в 1308 году во время Шотландских войн за независимость . [1]
Река Кри обеспечивала путь от побережья в лесистые внутренние районы. Затем она стала границей между общинами, живущими по обе стороны, разделив графство или Шир Уигтауншир от Стюартри Кирккадбрайта. Она также разделяет приход Пеннингхэм от прихода Миннигафф и город Ньютон Стюарт от деревень Крибридж и Миннигафф , таким образом определяя множество административных единиц. До XVIII века мостов было очень мало, и в таких пунктах пересечения могли взиматься пошлины и местные таможенные пошлины. Кри также был источником энергии для текстильных фабрик, построенных в Ньютон Стюарте в XVIII веке, когда гидроэнергия была ключевым элементом промышленного развития.
Большую часть времени Кри можно перейти вброд, и старое место главного брода, чуть ниже нынешнего моста, все еще можно обнаружить в уличном плане Ньютон-Стюарта. Местоположение первого деревянного моста и лодочного парома все еще являются узнаваемыми местными ориентирами к северу от нынешнего моста.
Новый стальной мост, мост Спарлинг, был перекинут через реку ниже по течению от моста Таун в 1998 году как часть привлекательной речной прогулки. Этот мост назван в честь рыбы — корюшки или снетка ( Osmerus eperlanus ), которая до сих пор размножается в эстуарии , одном из трех мест в Шотландии. Во многом по этой причине эстуарий Кри «Илти Кри» является объектом особого научного интереса . Оставшийся мост ниже по течению от Ньютон-Стюарта — это мост, построенный в 1979 году как часть объездной дороги A75 .
До того, как появились настоящие дороги и до того, как в Гэллоуэй в XIX веке пришла железная дорога, громоздкие грузы, такие как уголь и удобрения, гравий и зерно, древесина и камень, перевозились по морю. У реки Кри извилистый, илистый эстуарий, не слишком подходящий для навигации, но в порту Карти, в паре миль к югу от Ньютон-Стюарта, была гавань, а также другие порты ниже по эстуарию в Уигтауне и Критауне, из которых велась торговля прибрежными грузами. Регулярные рейсы связывали порты Солвей с Ливерпулем. Хотя оба этих порта сейчас почти заброшены, южнее полуострова Мачарс в Гарлистоне , на острове Уитхорн и в Порт-Уильяме все еще есть действующие рыболовные порты .
Берег также является домом для рыболовных традиций, дикой природы и большого пространства солончаков – «чернил». Вигтаун-Бей теперь является признанным заповедником дикой природы, где на солончаках круглый год пасутся овцы, а зимой – огромные стаи диких гусей. Залив особенно известен большим количеством розовоногих казарок ( Anser brachyrhynchus ), которые зимуют на чернилах.
В заливе все еще можно увидеть ловлю лосося с использованием сетей-колышков, но она больше не распространена. Другие традиционные методы ловли лосося с использованием «сетей Хааф» также пришли в упадок. Тем не менее, энтузиасты-рыболовы возвращаются в Кри из года в год, и прекрасный свежий лосось все еще ловится в достойных количествах.
Илистое устье реки Кри является объектом особого научного интереса , отчасти из-за размножающихся там спарлингов.
"River Cree, Newton Stewart". Newtonstewart, Gateway to the Galloway Hills . Совет Дамфриса и Галлоуэя . Получено 12 марта 2009 г.
54°51′с.ш. 4°24′з.д. / 54,850°с.ш. 4,400°з.д. / 54,850; -4,400