Река Мори — приток реки Джеймс длиной 42,8 мили (68,9 км) [3] в западно-центральной части Вирджинии в США. Является частью водораздела Чесапикского залива .
Мори протекает по всей своей длине в округе Рокбридж . Она образуется около Гошена слиянием рек Калфпасчер и Литл Калфпасчер и течет на юг мимо Лексингтона и Буэна-Висты ; между городами она собирает реку Саут-Ривер . Мори впадает в реку Джеймс в Глазго .
Река Мори была частью водного пути из атлантических портов Вирджинии в Лексингтон с конца XVIII по конец XIX века, в основном перевозя пассажиров, чугун и сельскохозяйственную продукцию. [4] [5] Соединенная с рекой Джеймс и каналом Канава в Глазго , серия каналов, шлюзов и плотин позволяла торговым и пассажирским лодочным судам Джеймс-Ривер путешествовать по мелководной каменистой реке. Первое канальное судно достигло Лексингтона в 1860 году.
Эпоха канала закончилась довольно быстро (около 1880 года) вдоль реки, так как Richmond and Alleghany Railroad , а позднее Shenandoah Valley Railroad построили железнодорожные линии вдоль основных участков реки, что обеспечило более быструю и легкую транспортировку. [4] Многочисленные артефакты остались от дней канала, включая несколько руин шлюзов и плотин. Шлюз на обочине Бен-Салем между Буэна-Виста и межштатной автомагистралью 81 на шоссе US Route 60 хорошо сохранился в парковой обстановке. По крайней мере две плотины эпохи канала сохранились и запруживают воду, шлюз и плотина Мумоу под мостом US 60 в Буэна-Виста и плотина Лексингтон-Миллс в Джорданс-Пойнт в Лексингтоне, которая положила конец навигации по каналу на лодках. [5] Несколько других руин шлюзов и плотин, некоторые почти целые плотины, видны вдоль реки с туристической тропы Чесси. Плотина Гусенек ниже по течению от Буэна-Висты примечательна тем, что была запечатлена на фотографии известного железнодорожного фотографа 1950-х годов О. Уинстона Линка . [6]
Река Мори называлась «Северной рекой», пока не была переименована актом Генеральной ассамблеи Вирджинии в 1945 году (HB 39). Совет Соединенных Штатов по географическим названиям проголосовал за одобрение изменения названия реки в 1968 году, чтобы привести федеральное использование в соответствие с законодательством Вирджинии. Согласно Информационной системе географических названий , река (или ее части) исторически были известны как «Северная река» и «Река Кэльфпасчер». [1] Она названа в честь коммодора Мэтью Фонтейна Мори и протекает мимо Университета Вашингтона и Ли в Лексингтоне и Военного института Вирджинии , где коммодор Мори работал в последние годы своей жизни. На перевале Гошен есть мемориальная доска в камне в честь коммодора .
Река Мори имеет историю разрушительных наводнений, наносящих ущерб близлежащим общинам. Особенно примечательными были наводнения 12 октября 1870 года, в связи со смертью Роберта Э. Ли , когда река Мори предоставила Ли временный гроб из-за смытого выше по течению дока; [7] и в 1936, 1969, 1985 и 1995 годах. [4] Наводнение 1969 года было результатом осадков от движения урагана Камилла по суше . Наводнение 1985 года стало результатом слияния трех систем, включая ураган Хуан , который обрушил огромное количество осадков на западную Вирджинию. [8] Рекордное наводнение для нижнего течения реки Мори (ниже по течению от слияния с рекой Саут), включая Буэна-Виста и Глазго, произошло 20 августа 1969 года на уровне 31,23 фута (9,52 м) на водомерном посте Буэна-Виста (наводнение начинается на отметке 17,0 футов (5,2 м), а крупное наводнение — на отметке 21,0 фута (6,4 м). [9] Центры Буэна-Висты и Глазго были затоплены более чем на 5 футов (1,5 м) воды. [8] Верхнее течение реки Мори, включая Лексингтон, пережило рекордное наводнение во время наводнения 1985 года, когда водомерная станция в Рокбридж-Банс зафиксировала значение 19,19 футов (5,85 м) от отметок наводнения. [10] Разница в наводнении является результатом различного вклада реки Саут в зависимости от количества осадков в соответствующих водоразделах.
Ущерб, причиненный наводнением 1969 года, навсегда прекратил железнодорожное сообщение с Лексингтоном. Рельсы преемника Richmond & Allegany Railroad Chesapeake & Ohio Railroad, которые проходили вдоль берега реки от ее пересечения с Norfolk & Western Railroad в Лох-Лэрд (Буэна-Виста) до Лексингтона, были разрушены на большей части маршрута. Вместо того чтобы перестраивать линию до Лексингтона, C&O Railroad восстановила пути от Лох-Лэрда до Буэна-Висты, чтобы обслуживать нескольких промышленных клиентов. 1 сентября 1970 года Комиссия по межштатной торговле предоставила C&O разрешение отказаться от оставшейся части ветки Лексингтона. Рельсы C&O (теперь CSX Transportation ) заканчиваются у Georgia Bonded Fibers под мостом US 60 через реку Мори. Оставшееся железнодорожное полотно было преобразовано в общественное пользование в качестве раннего примера рельсов к тропам , став природной тропой Чесси . [4]
Проект по борьбе с наводнениями имени Джеймса К. Олина был завершен в 1997 году с целью снижения потенциального ущерба от наводнения реки Мори и внутренних водотоков в Буэна-Виста.
Тропа Chessie Nature Trail проходит параллельно реке, образуя линейный парк длиной семь миль (11 км) между Буэна-Вистой и Лексингтоном. Железнодорожная тропа вьется через живописные смешанные лиственные леса и открытые пастбища вдоль реки. [11] Другие известные парки вдоль реки включают Goshen Pass, Jordan's Point в Лексингтоне, Ben Salem Wayside и Glenn Maury Park в Буэна-Висте.
Государственные общественные земли вдоль реки включают в себя территорию управления дикой природой Гошен и Литл-Норт-Маунтин [12] и природный заповедник Гошен-Пасс [13] .
Местные жители и гости наслаждаются рекой, плавая, ловя рыбу, катаясь на каноэ, байдарках и сплавляясь вниз по течению во внутренних камерах. Река в основном широкая и мелкая, обычно менее трех футов (0,91 м) в глубину с редкими глубокими ямами. Верхняя часть реки включает пороги II, III и IV класса. Ниже мыса Джордан в Лексингтоне река в основном представляет собой сплав по порогам I и II класса до реки Джеймс в Глазго. [14] Электрические или бензиновые лодки редко используются за пределами нескольких участков стоячей воды выше по течению от плотин.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с Maury River на Wikimedia Commons