Река Ротер течет от Эмпшотта в Хэмпшире , Англия, до Стопхэма в Западном Суссексе , где она впадает в реку Арун . При длине в 52 километра (32 мили) большая часть реки находится в Западном Суссексе, за исключением первых 10 километров (6,2 мили), которые находятся в Хэмпшире. [1] Верхняя часть реки, от ее истока до Мидхерста , использовалась для питания водяных мельниц, причем самое раннее зарегистрированное использование относится к 1086 году, когда проводилось обследование Domesday . Хотя ни одна из них не работает до сих пор, многие из зданий, в которых размещались мельницы, все еще существуют, а в некоторых случаях все еще сохраняют свое мельничное оборудование. Этот верхний участок также известен рядом ранних мостов, которые сохранились с момента их постройки в пятнадцатом, шестнадцатом и семнадцатом веках.
Нижняя часть реки, от Мидхерста до слияния с рекой Арун, использовалась для навигации. Лодки использовали участок от Аруна до Фиттлворта после усовершенствований, внесенных в Арун в 1615 году, и после того, как навигация Аруна была завершена в 1790 году, граф Эгремонт сделал реку судоходной до Мидхерста, построив восемь шлюзов и несколько небольших проток. Работа была завершена в 1794 году, и многие из построенных в то время мостов сохранились до сих пор. С открытием ветки железной дороги Среднего Сассекса до Мидхерста в 1859 году движение сократилось, и коммерческое использование реки прекратилось к 1880-м годам. Прогулочные катера продолжали использоваться на реке в течение многих лет, и опубликованные отчеты о путешествиях по приходящей в упадок навигации появились в 1914 и 1920 годах. Навигация была официально прекращена в 1936 году после того, как студент указал, что она по-прежнему является общественным правом прохода.
Река протекает через национальный парк Саут-Даунс и является объектом охраны природы , что подтверждает ее ценность для дикой природы. Она поддерживает широкий спектр рыб, а ее верховья являются единственным местом в Сассексе, где можно найти местных белых клешневых раков . Качество воды в целом хорошее, и река измеряется на четырех гидропостах, три на главном русле и один на реке Лод , как раз перед ее слиянием с Ротером. Вода из нижележащего водоносного горизонта Нижний Гринсэнд и прилегающего мелового водоносного горизонта помогает поддерживать стоки в летние месяцы, несмотря на то, что большие объемы извлекаются как из водоносных горизонтов, так и из реки для общественного водоснабжения.
После усовершенствования реки Арун в 1615 году, что позволило лодкам достичь Паллингема, они также смогли пройти часть Ротера, вплоть до Фиттлворта вверх по течению . Инженеру канала Уильяму Джессопу было поручено обследовать реку ниже Петворт-Миллс в 1783 году, и он был отозван в 1790 году, когда он обследовал ее ниже Мидхерста . В том же году было завершено строительство Арун-Навигации, и в 1791 году Джордж Уиндем, 3-й граф Эгремонт , который обосновался в Петворт-Хаусе , получил акт парламента , 31 Geo. 3 . c. 66), что позволило бы ему улучшить Ротер. Акт также разрешал ответвление канала в Петворт . Поскольку он владел большей частью земель, прилегающих к реке, точный маршрут навигации не был указан, и он был свободен улучшать канал или делать разрезы по своему усмотрению. Единственным ограничением было то, что разрезы не могли быть сделаны через сады или огороженные территории. По сравнению с большинством других каналов того времени, плата за использование навигации была низкой, так как граф хотел развивать регион, а не получать прибыль. [2]
Нижняя часть реки, ниже Мидхерста, стала судоходной после строительства Западного Ротерского навигационного канала в 1794 году. [3] Длина судоходного канала составляла 11,25 миль (18,11 км), из которых менее 2 миль (3,2 км) приходилось на новые прорези, а остальная часть проходила по существующему руслу. Он поднимался на 54 фута (16 м) от Стопхэма до Мидхерста с помощью серии из восьми шлюзов и стоил 13 300 фунтов стерлингов на строительство. Движение состояло из угля, перевозимого вверх по реке, и грузов леса, кукурузы и мрамора Петворта в обратном направлении. [4] Ветка соединяла его с Петвортом коротким каналом Петворта , который был длиной 1,25 мили (2,0 км) с двумя шлюзами и заканчивался в Хаслингборне к югу от города. [5] Он был открыт в 1793 году, его строительство обошлось графу в 5000 фунтов стерлингов, но он просуществовал всего несколько лет, пока не была изменена дорога с шлагбаумом. Это облегчило доступ к Петворту, и канал перестал использоваться. [4]
В отличие от многих каналов, где для выполнения работ в район были привлечены землекопы , граф нанял местных мужчин для проекта, большинство из которых уже были наняты им, и священнослужитель похвалил его за это, когда писал в 1808 году, так как это привело к гораздо меньшим нарушениям, но обеспечило повышенный доход для тех, кто работал над проектом. Заработная плата выросла с 8 или 9 шиллингов (40-45 пенсов) в неделю до 14 или 15 шиллингов (70-75 пенсов). [6] За свою жизнь граф вложил около 100 000 фунтов стерлингов в водные пути, некоторые в своем родном графстве Сассекс, но также в попытки построить канал из Лондона в Портсмут . Между 1802 и 1831 годами средний доход от канала составлял около 550 фунтов стерлингов в год. Конкуренция появилась в 1859 году, когда Mid-Sussex Railway открыла линию от Хоршама через Пулборо до Петворта. Движение сократилось, и к 1880-м годам навигация больше не использовалась коммерческими судами, хотя официально она не была закрыта до 1936 года. [7]
Несмотря на то, что навигация была закрыта, путеводитель по Мидхерсту, опубликованный в 1895 году, рекламировал, что можно арендовать лодки и заняться рыбалкой. Лодки сдавал в аренду водопроводчик по имени Уильям Порт, и его бизнес продолжал процветать до 1912 года, когда его лодочный сарай сгорел. Гребные лодки также можно было арендовать в Коултершоу и Фиттлворте. [8] Другая книга под названием «Новый путеводитель гребца» , опубликованная в 1896 году, предполагала, что по реке можно было пройти на каноэ от Айпинга до Аруна, расстояние в 19 миль (31 км), когда было достаточно воды. К тому времени ни один из шлюзов не работал, и лодки приходилось носить вокруг них. [9]
В 1887 году часть речного берега около шлюза Тодхэм, граничащего с поместьем Коудрей графа Эгмонта , обрушилась, и граф предложил, чтобы лорд Леконфилд из Петворта, преемник графа Эгмонта, заплатил за его ремонт. После некоторых разногласий был достигнут компромисс, в соответствии с которым берег был отремонтирован, а на верхнем конце шлюза был установлен шлюз, причем оба мужчины оплатили половину стоимости. Лорд Леконфилд предположил, что когда Arun Navigation наконец получит Акт об отказе в 1896 году, его обязанности по содержанию реки Ротер закончатся. [10] Однако в 1903 году сильные дожди и наводнения разрушили шлюз и часть прилегающей плотины, в результате чего уровень реки через поместье 8-го графа Эгмонта упал на 2 фута (0,6 м). Граф Август Артур Персиваль выдал приказ лорду Леконфилду о возмещении ущерба. Дело слушалось в Высоком суде, на котором было решено, что навигация теперь бесполезна, но что двое мужчин разделят расходы на восстановление шлюза, после чего ответственность за его содержание перейдет к графу, который также сможет углубить реку выше шлюза. [11]
П. Бонтрон, опубликовавший в 1916 году книгу под названием « Мои каникулы на внутренних водных путях» , описал путешествие по реке, которое он совершил с друзьями в 1908 году на лодке, арендованной у Уильяма Порта в Мидхерсте. Они достигли Арундела на реке Арун через два дня, откуда лодка была отправлена обратно в Мидхерст поездом. [12] Еще один отчет о похожем путешествии, совершенном в 1914 году Элеанор Барнс и ее другом, появился в книге «Как течет вода» , впервые опубликованной в 1920 году, в которой описывались путешествия на каноэ по рекам южной Англии, совершенные ею в течение семи или восьми лет. [13] Ордер на отказ был получен совместно поместьями в Петворте и Каудрее после того, как студент Оксфорда по имени Роджер Селлман указал, что река по-прежнему официально является правом прохода, и что поэтому любой может предложить заплатить соответствующую пошлину за использование лодки на ней и ожидать, что владельцы восстановят шлюзы. Полномочия Закона о железнодорожном и канальном движении 1888 года ( 51 и 52 Vict. c. 25) были использованы для объявления о том, что навигация больше не нужна, и, несмотря на возражения Совета по водосбору реки Арун и каноэ-клуба, ордер был выдан 15 апреля 1936 года. [14] Однако Агентство по охране окружающей среды отметило в 2003 году, что, хотя раньше на реке существовали права на судоходство, «существующий статус судоходства неизвестен». [15]
Река протекает через Саут-Даунс , область исключительной природной красоты и с 2011 года обозначенный национальный парк . В этом районе есть два крупных водоносных горизонта , один из которых состоит из мела, к югу от речной долины, а другой — Нижняя группа Гринсэнд , лежащая под всей рекой. Водоносные горизонты разделены формацией Голт , которая состоит из глины. На западном краю региона и мел, и голт поворачивают на север, создавая склон уступа . [16] Основной поток реки состоит из воды из водоносного горизонта Нижней Гринсэнд и из источников вдоль дна склона мелового уступа. Они помогают поддерживать потоки в реке в летние месяцы, [17] хотя были значительные периоды, когда потоки были низкими, особенно во время засухи начала 1990-х годов и снова в 1995–96 годах. Это привело к сокращению популяций макробеспозвоночных, которые используются для измерения здоровья реки, но впоследствии они восстановились. [18] Для мониторинга гидрологии Агентство по охране окружающей среды имеет ряд наблюдательных скважин вдоль долины и поддерживает измерительные станции в Принсес-Марш, недалеко от источника, в Айпинг-Милл, в Халфвэй-Бридж на реке Лод, чуть выше ее слияния с Ротером, и в Хардхэме, прямо перед впадением реки в Арун. [19]
Потоки в реке увеличиваются за счет сбросов с нескольких очистных сооружений. Три крупнейших находятся в Принсес-Марш, Питерсфилде и Амбершеме, все они имеют стоки от 0,22 до 1,10 миллионов имперских галлонов (от 1 до 5 мл) в день, а еще три сбрасывают от 0,022 до 0,220 миллионов имперских галлонов (от 0,1 до 1 мл) в день в Рогейте, Коултершоу и Фиттлворте. [20] Вся река, включая части некоторых ее притоков, обозначена местными властями как участок природоохранного значения, по которому она протекает, в знак признания ее ценности для дикой природы. [21] Верховья Ротера важны для популяций рыб: ручьевой форели , хариуса , молоди морской форели, а также нереста и раннего развития лососевых . Также есть популяции бычков , угрей , миноги , пескарей и каменных гольца . Была некоторая обеспокоенность по поводу сокращения рыбных запасов, что, как полагают, частично вызвано эрозией почвы, что приводит к отложению ила и осадков на дне реки, что усугубляется низким уровнем потока в реке. Части нижней реки поддерживают те же виды рыб, но есть области, особенно непосредственно выше по течению от плотин, где основными видами являются лещ , щука и плотва , с голавлем , елец и окунь на нижних участках. Чтобы способствовать перемещению рыб по реке, особенно тех, которые мигрируют в верховья для нереста, вокруг гидропостов были построены рыбоходы . Единственная известная популяция местных белых клешневых раков в Сассексе находится в верховьях Ротера. [22]
Качество воды в целом хорошее, чему способствует тот факт, что грунтовые воды в меловом водоносном горизонте очень высокого качества. Однако некоторые из небольших ручьев в верховьях загрязнены сбросами сточных вод, которые не лицензированы, и есть районы, где вода в водоносном горизонте, а следовательно, и в реке, имеет повышенный уровень нитратов , в основном вызванный сельскохозяйственными удобрениями. Агентство по охране окружающей среды разработало планы по улучшению для устранения ряда источников как сельскохозяйственного, так и городского загрязнения. [18] На естественные потоки в реке влияет забор воды для общественного водоснабжения. Есть много мест, где вода забирается вдоль течения реки, включая участок в верховьях, где из водоносного горизонта забирается более 5 мегалитров (1,1 × 10 6 имп галлонов) в день, и еще один, где объем превышает 10 мегалитров (2,2 × 10 6 имп галлонов). [23] Чуть выше слияния с рекой Арун, водоснабжающая компания Хардхэма забирает из реки до 75 мегалитров (16 × 10 6 имп галлонов) воды в день. [24]
Река получила свое название от Rotherbridge , а не наоборот. Rotherbridge происходит от англосаксонского Redrebruge , что означает мост для скота, [25] что также было названием саксонской сотни или административной группы приходов. До этого река была известна как Scir. [26]
Описание маршрута разделено на две части. От истока до Мидхерста река питала энергией несколько мельниц, но никогда не была судоходной. Ниже Мидхерста она была судоходной до закрытия навигации в 1880-х годах. На этом участке было восемь шлюзов, некоторые из которых обходили дополнительные водяные мельницы.
Река Ротер берет начало из нескольких источников около Эмпшотта в Хэмпшире . Главный из них питает грядки кресс-салата , прежде чем пройти под Милл-лейн к югу от деревни. Он продолжается на восток, достигая Грейтхэм-Милл. [27] Мельница вместе с мельничным домом и пристроенным амбаром, которые датируются концом восемнадцатого или началом девятнадцатого века и построены из кирпича, являются сооружениями II категории . Все оригинальное оборудование мельницы все еще находится на месте, но не работает, так как водоснабжение было отведено. [28] Ручей поворачивает на юго-восток и проходит под объездной дорогой A3 West Liss и мостом Грейтхэм на старом маршруте. К нему присоединяются другие ручьи, и он поворачивает на юг, чтобы достичь железнодорожной станции Лисс . Железная дорога и река следуют по одному и тому же общему маршруту, и река пересекает железную дорогу пять раз, прежде чем достичь Шита . На северном краю деревни река соединяется с ручьем Эшфорд, и там находится еще одна мельница. Пройдя под дорогой A272 , к востоку от деревни, он достигает Sheet Mill. [27]
С запада присоединяется ручей Тиллмор, и русло поворачивает на восток. В Дарлеймарше, деревне, которая является частью гражданского прихода Рогейт , река проходит мимо руин аббатства Дарфорд , премонстратского монастыря, расположенного на северном берегу. Это охраняемый древний памятник , и на участке находится молотильный амбар с водяным колесом и соответствующими приводными валами. [29] На южном берегу находится мельница Дарфорд. Этот дом мельницы является памятником архитектуры II степени и был построен из клинча в 1770 году. Сама мельница была модернизирована и расширена и не внесена в список. [30] Немного ниже по течению Хартинг-роуд пересекает реку у моста Дарфорд, построенного в начале 1600-х годов с четырьмя полукруглыми арками. Он был восстановлен в 1924 году. [31] К северу от Хабина, другой деревушки в Рогате, Норт-Лейн пересекает реку по мосту Хабина, который имеет четыре арки с круглыми головками и, вероятно, был построен в семнадцатом веке, но может быть и раньше. Он построен из камня и был восстановлен в восемнадцатом веке. [32]
К северу от Дампфорда, деревушки в гражданском приходе Троттон с Читхерстом , находится мельница Тервик. Это охраняемое сооружение II степени*, состоящее из двух мельниц, расположенных рядом. Они работали до 1966 года. Северная мельница представляет собой каркасное здание с обшивкой из досок , датируемое шестнадцатым веком. Южная мельница была построена из тесаного каменного щебня около 1750 года. Хотя она была переделана в дом, в ней все еще есть два железных водяных колеса, по одному на каждую мельницу, и ее механизмы. Самые ранние документальные свидетельства о мельнице датируются 1635 годом. [33] Соседний дом мельницы, части которого датируются восемнадцатым веком, также является охраняемым зданием. [34] Река поворачивает на север, чтобы пройти к востоку от Троттона, и пересекается мостом Троттон, датируемым началом 1600-х годов, который имеет пять ребристых арок. [35] Затем река снова поворачивает на восток в Читхерсте, где на северном берегу расположены Abbey House, Г-образное деревянное здание, датируемое пятнадцатым веком, [36] и приходская церковь, большая часть которой датируется одиннадцатым веком, [37] . Каменный и кирпичный мост восемнадцатого века с двумя арками перекидывает Читхерст-лейн через реку. [38]
Продолжая движение на восток, реку пересекает мост Ипинг в Ипинге , узкий каменный мост с пятью арками, датируемый семнадцатым веком. [39] К западу от моста находится место водяной мельницы Ипинга. Мельница была зарегистрирована там в обследовании Domesday , завершенном в 1086 году. К 1665 году на этом месте были остатки сукновальной мельницы, а также пшеничной мельницы и солодовой мельницы, обе части одного и того же здания. Она стала бумажной мельницей в восемнадцатом веке и продолжала работать, пока не была уничтожена пожаром в 1930 году. [40] В Стедхэме , части гражданского прихода Стедхэма с Ипингом , Стедхэм-лейн пересекает реку по каменному мосту с шестью сегментными арками. Пять из них датируются семнадцатым веком, с одной более поздней пристройкой. [41] Затем река делает большую петлю на север, где находилась Стедхэмская мельница. Здание мельницы было снесено, но мельничный дом является объектом культурного наследия. [42] После петли, мост Вулбединг на северной окраине Мидхерста датируется пятнадцатым или шестнадцатым веками. Он имеет четыре сегментные арки, был восстановлен в 1919 году и является объектом культурного наследия II*. [43]
После еще одной петли на север река протекает между Изборном на северо-востоке и Мидхерстом на юго-западе. Мост, по которому проходит дорога A272, имеет две широкие арки и был построен из тесаного камня . Хотя эта конструкция все еще находится на своем месте, ее трудно увидеть, так как на северо-западной стороне был построен пешеходный мост, прикрепленный к оригинальному мосту консолями, а одна из двух арок была расширена в 1912 году путем добавления еще одной арки снаружи нее. [44] Ниже моста находится мельница и прилегающая водяная мельница North Mill. На мельнице указана дата 1840, и дом имеет аналогичный возраст, хотя построен в два этапа. [45] Река ненадолго течет на юг, проходя мимо Каудрея на восточном берегу, который является охраняемым древним памятником. Он состоит из средневекового укрепленного дома, который частично разрушен, хотя часть его была повторно использована. Он расположен в парке Каудрей, ландшафтном парке, входящем в список памятников архитектуры II категории*, который является основанием для дома Каудрей , особняка девятнадцатого века, расположенного примерно в 0,75 мили (1,2 км) восточнее. [46] На противоположном берегу находится замок мотт-энд-бейли , датируемый двенадцатым веком. [47] Ниже этой точки река была судоходной.
Конечная остановка Rother Navigation находилась на боковом ручье, на южной окраине Мидхерста. Там были причал и бассейн, недалеко от дороги, которая до сих пор называется The Wharf, а мост из тесаного камня пересекает навигацию между причалом и соединением с главной рекой. Он был построен в 1794 году и восстановлен в 1977 году в ознаменование серебряного юбилея королевы Елизаветы II . [48] Первый шлюз находился недалеко от фермы Литл-Тофэм. Был шлюз, проложенный через петлю на севере. [49] Брук Костерс, который течет на север от источников около Кокинга , а затем вдоль реки на небольшом расстоянии, соединяется ниже места шлюза. Мост в Саут-Амбершеме был построен из каменного щебня в 1791 году с главной аркой поперек навигации и меньшей аркой на севере, которая была отремонтирована кирпичом. [50] Шлюз Мурленд находился на прямом разрезе через большой меандр на юге, недалеко от фермы Мурлендс. [49] Шлюз Лодсбридж также обходит извилину на юге, которая питала мельницу Лодсбридж. [51] Здание мельницы датируется восемнадцатым веком и было переоборудовано в жилой дом. [52] Здание мельницы с каркасом из дерева семнадцатого века также является памятником архитектуры. [53] Непосредственно к югу от мельницы находился замок мотт. [54] Современный склад древесины и лесопилка расположены к северу от шлюза, [27] а мост Лодс, по которому проходит второстепенная дорога через реку, датируется временем строительства судоходной линии. [55] Река Лод впадает в северный берег чуть ниже моста. [27]
Расширение современной реки, недалеко от демонтированной ветки Midhurst железной дороги London, Brighton and South Coast Railway , отмечает место расположения шлюза Ladymead с плотиной на юге и шлюзовой конструкцией на севере. [51] Четвертым шлюзом был шлюз Coultershaw. Река в этом месте течет на юг, а на западе был большой изгиб с плотиной в ее верховье. Мельничный ручей тек на восток, и шлюз был построен прямо к западу от мельницы. [51] Мост Coultershaw теперь несет дорогу A285 через мельничный ручей, [27] рядом с которым находится балочный насос Coultershaw ; он был построен в 1782 году для улучшения водоснабжения Petworth House. Насос приводится в действие водяным колесом, отлитым на литейном заводе Cocking Foundry , диаметр которого составляет 11 футов (3,4 м). В 1534 году на этом месте были зарегистрированы две кукурузные мельницы и солодовая мельница. Мельница была модернизирована в 1910 году, когда турбины заменили колеса, а в 1919 году были установлены резервные двигатели. Она была уничтожена пожаром в 1923 году, и ее заменило здание со стальным каркасом из бетона. Когда оно перестало работать в 1972 году, здание было снесено, но насос-балка, который находился под зданием, был спасен и восстановлен. Насос больше не выполняет свою первоначальную функцию, но снабжает фонтан около центра для посетителей. [56]
Шопхэмский шлюз был еще одним, где шлюзовой разрез был построен через большой меандр на севере. Мост в конце шлюза построен из красного и серого кирпича и имеет одну арку с круглой головкой. Он датируется строительством навигации и практически не изменился. Неподалеку канал Петворт направлялся на север к мосту Хаслингборн. [57] Ниже конца разреза река соединяется с ручьем из пруда Бертон-Милл, который снабжал железную кузницу, построенную в 1789 году. [58] Его пересекает мост Шопхэм, построенный в девятнадцатом веке из красного кирпича с серыми перемычками и парапетом из камня с тремя сегментными арками. [59] В Нижнем Фиттлворте есть еще одно здание мельницы, хотя оно не используется и находится в плохом состоянии. Он был построен в 1628 году и расширен в 1742 году. Он стоит на территории мельницы, которая была перестроена в 1913 году . [60] Шлюзовой проход проходил вдоль юго-западного края участка. [61] Мост Фиттлворт состоит из южной секции, первоначально построенной в шестнадцатом веке, которая была перестроена между 1717 и 1739 годами и изменена, когда была построена навигация, чтобы позволить лодкам проходить через центральную арку. Северная секция, прилегающая к мельничному пруду, датируется 1811 и 1812 годами. [62]
Рядом с местом слияния с рекой Арун река петляет на юг в большом излучине. От начала излучины шел проток, соединяющий Арун выше первоначального слияния, со шлюзом в конце вниз по течению. Излучина питала мельницу Hardham Corn Mill. Шлюз обходил мельницу и мельничный поток, чтобы лодки могли добраться до туннеля Hardham Tunnel, который вел на юг от слияния над мельницей. [61] Туннельный рукав был разрушен строительством водоочистных сооружений, и современная плотина около устья находится гораздо ближе к слиянию, чем шлюз. [27]
Фонд Arun & Rother Rivers Trust (ARRT) был создан в 2011 году с целью улучшения и защиты реки и других связанных с ней водных путей. Это благотворительная организация с дополнительными целями, касающимися образования, рыболовства, биоразнообразия, доступа и загрязнения. [63] Организация зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью , [64] и в 2012 году Департамент окружающей среды, продовольствия и сельских дел попросил ее разработать план управления водосбором . Она работала с партнерством Arun and Rother Connections (ARC) и Управлением национального парка Саут-Даунс , чтобы гарантировать, что местное мнение было адекватно представлено в документе. [65]
Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для его определения используются несколько компонентов, включая биологический статус, который рассматривает количество и разновидности беспозвоночных , покрытосеменных растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или неудачный. [66]
Качество воды в системе реки Ротер в 2019 году было следующим.
Причины, по которым качество воды не является хорошим, включают сброс сточных вод, влияющий на большую часть реки, некоторые физические изменения русла, присутствие североамериканских сигнальных раков, которые являются инвазивным видом, и сток химикатов в результате сельского хозяйства и управления земельными ресурсами. Как и в большинстве рек Великобритании, химический статус изменился с хорошего на плохой в 2019 году из-за присутствия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ) и соединений ртути, ни один из которых ранее не был включен в оценку. [77]
Текст скопирован из этого источника, который доступен по лицензии Open Government License v3.0. © Авторские права принадлежат Короне.
50°57′5.08″с.ш. 0°31′44.93″з.д. / 50.9514111°с.ш. 0.5291472°з.д. / 50.9514111; -0.5291472