Управление речного порта Делавэра

Транспортное агентство двух штатов Пенсильвании и Нью-Джерси

Управление речного порта Делавэра ( DRPA ), официально Управление речного порта Делавэра в Пенсильвании и Нью-Джерси , представляет собой агентство двух штатов, созданное в соответствии с одобренным Конгрессом межгосударственным соглашением между правительствами штатов Пенсильвания и Нью-Джерси . Главной задачей властей является поддержание и развитие транспортных связей между двумя штатами с помощью четырех мостов и железнодорожной линии общественного транспорта через реку Делавэр . Хотя в названии DRPA есть слово «порт», оно не владеет и не управляет какими-либо портами .

История

Флаг ДРПА

В 1919 году законодательные органы Пенсильвании и Нью-Джерси одобрили создание Совместной комиссии по мосту через реку Делавэр . Первая встреча состоялась 12 декабря 1919 года с участием членов комиссии из Пенсильвании и Нью-Джерси. 1 июля 1926 года перед толпой, насчитывающей более 25 000 человек, открылся первый мост. Его назвали «Мост через реку Делавэр», и после церемонии в первой прогулке приняли участие более 100 000 человек. На следующий день президент США Кэлвин Кулидж приехал освятить мост. В это время существовала политическая поддержка регионального органа управления портом, а также строительства еще одного моста и высокоскоростной железнодорожной линии. 17 июля 1951 года президент США Гарри С. Трумэн подписал закон о создании Управления речного порта Делавэра. В 1953 году началось строительство нового моста, соединяющего Южную Филадельфию и Глостер-Сити . В 1955 году существующий мост был переименован в Мост Бенджамина Франклина , а название Мост Уолта Уитмена было утверждено для нового моста, который откроется в 1957 году. К 1966 году были утверждены еще два моста: Мост Коммодора Барри (открыт 1 февраля 1974 года). и мост Бетси Росс (открыт 30 апреля 1976 г.). В 1974 и 1990 годах по мосту Бена Франклина и мосту Уолта Уитмена проехал миллиардный автомобиль соответственно. ^[1]

В 2011 году DRPA прекратило эксплуатацию круизного терминала Филадельфии. ^[2] В 2015 году DRPA продало паром RiverLink Ferry компании Delaware River Waterfront Corporation и Cooper's Ferry Partnership. ^[3]

В 2022 году DRPA завершила установку более 20 МВт солнечных панелей на своих объектах, построенных TotalEnergies . Станции PATCO Линденволд, Эшленд, Вудкрест и Ферри-авеню, а также мост Бетси Росс, мост коммодора Барри и штаб-квартира DRPA в Камдене имеют большие солнечные навесы , закрывающие парковки. Они обеспечат более половины потребления электроэнергии DRPA и сэкономят 12 миллионов долларов по сравнению с 20-летним контрактом PPA . ^{[4] [5] [6] [7]}

Совет уполномоченных

Управлением речного порта Делавэра управляют 16 членов комиссии; восемь членов комиссии представляют Нью-Джерси и Пенсильванию. Все восемь членов комиссии штата Нью-Джерси назначаются губернатором штата Нью-Джерси , а шесть членов комиссии штата Пенсильвания назначаются губернатором штата Пенсильвания . Казначей Пенсильвании и генеральный аудитор Пенсильвании выполняют функции комиссаров ex officio . Эти два должностных лица являются выборными должностными лицами.

16 членов комиссии также входят в состав совета директоров Port Authority Transit Corporation или PATCO, дочерней компании DRPA.

Удобства

Мосты

DRPA управляет и обслуживает четыре моста, пересекающие реку Делавэр между Пенсильванией и Нью-Джерси. Плата за проезд в западном направлении по всем четырем мостам взимается в размере 5 долларов. С юго-запада на северо-восток это:

• Мост Коммодора Барри - построен в 1974 году и является самым длинным из четырех мостов. Он соединяет Честер, штат Пенсильвания, с Бриджпортом, штат Нью-Джерси . По нему проходят шоссе 322 США и шоссе 536 округа Нью-Джерси . Это последняя переправа через реку Делавэр между Нью-Джерси и Пенсильванией; Следующий переход, расположенный на юге, - это Мемориальный мост Делавэра между Нью-Джерси и Делавэром.
• Мост Уолта Уитмена . Самый загруженный из четырех мостов. Мост Уолта Уитмена соединяет Южную Филадельфию с Глостер-Сити, штат Нью-Джерси . Он несет межштатную автомагистраль 76 , также известную как скоростная автомагистраль Шуйлкилл . Для пассажиров, направляющихся в Пенсильванию из Нью-Джерси, наибольшая интенсивность движения наблюдается во время спортивных соревнований, поскольку спортивный комплекс Южной Филадельфии находится у подножия моста. Для пассажиров, следующих в Нью-Джерси из Пенсильвании, наибольший объем трафика приходится на период с выходных Дня поминовения до Дня труда , поскольку «Уолт Уитмен» обеспечивает доступ через I-76 и шоссе 42 Нью-Джерси к скоростной автомагистрали Атлантик-Сити и, таким образом, к береговым пунктам в Южный Джерси, где многие жители Филадельфии имеют домики на берегу или отправляются в однодневную поездку.
• Мост Бенджамина Франклина — первый завершенный мост из четырех (открыт в 1926 году), по нему проходят шоссе 30 США и межштатная автомагистраль 676 , а также скоростная линия PATCO Speedline . Мост соединяет Камден, штат Нью-Джерси, с Центр-Сити, Филадельфия . Он занимал позицию самого длинного подвесного моста в мире с 1926 по 1929 год, пока его не превзошёл мост Амбассадор .
• Мост Бетси Росс — самый молодой из четырех мостов (открыт в 1976 году), он соединяет район Брайдсбурга в Филадельфии с Пеннсаукеном . Он несет Нью-Джерси Рут 90 . По прибытии в Пенсильванию имеет прямое пересечение с I-95 .

Общественный транспорт

Поезд PATCO Speedline на станции Линденволд

• PATCO Speedline (линия скоростного транспорта)

Недвижимость

• One Port Center , Камден, Нью-Джерси

Бывший

• AmeriPort Intermodal (Закрытая железнодорожная станция)
• RiverLink Ferry (сейчас им управляет Delaware River Waterfront Corporation)
• Skylink (канатная дорога, частично построенная, а затем заброшенная) ^[8]

Отделение полиции

Полицейский джип ДРПА

Департамент полиции DRPA предоставляет полицейские услуги на всех объектах DRPA.

Смотрите также

• Межгосударственный компакт
• Список переходов реки Делавэр
• Объединенная комиссия по платным мостам на реке Делавэр (еще одно агентство двух штатов Нью-Джерси и Пенсильвании, которое управляет мостами дальше на север через реку Делавэр)
• Управление реки Делавэр и залива (агентство двух штатов Делавэр и Нью-Джерси, которое управляет мостами южнее реки Делавэр)
• Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (агентство двух штатов Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое также управляет линией скоростного транспорта PATH )

Рекомендации

1. "Хронология истории DRPA" . Управление речного порта Делавэра . Архивировано из оригинала 26 марта 2009 года . Проверено 25 октября 2011 г.
2. Барна, Джон (6 января 2011 г.). «Администрация речного порта Делавэра прекращает работу круизного терминала» . Нью-Джерси.com . Проверено 8 июня 2022 г.
3. Адомайтис, Грег (22 января 2015 г.). «DRPA продает паром RiverLink партнерству двух штатов за 300 тысяч долларов» . Нью-Джерси.com . Проверено 8 июня 2022 г.
4. DRPA/PATCO и партнер TotalEnergies по созданию первой в США высокоскоростной железной дороги на солнечной энергии , получено 17 февраля 2023 г.
5. Лудт, Билли (27 октября 2022 г.). «Проект многозонной солнечной батареи напрямую питает межгосударственный пригородный поезд» . Мир солнечной энергетики . Проверено 17 февраля 2023 г.
6. Коменьо, Кэрол. «50 000 солнечных панелей, чтобы сэкономить деньги DRPA, обеспечат тень для парковки скоростной линии PATCO». Курьер-Почта . Проверено 17 февраля 2023 г.
7. «Проекты: Производство солнечной энергии». ДРПА . Проверено 17 февраля 2023 г.
8. «Трамвай в Филадельфии, штат Нью-Джерси все еще мечта» . США сегодня . Ассошиэйтед Пресс. 21 июля 2004 года. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 11 октября 2008 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт ДРПА
• Официальный сайт ПАТКО
• Страница полицейского управления администрации речного порта Делавэра

39 ° 56'38 "с.ш. 75 ° 07'48" з.д.  /  39,94397 ° с.ш. 75,13000 ° з.д.  / 39,94397; -75,13000