stringtranslate.com

шахта Парду

Рудник Парду — железорудный рудник , расположенный в регионе Пилбара в Западной Австралии , в 75 километрах к востоку от Порт-Хедленда . [1]

Шахта полностью принадлежала и управлялась Atlas Iron и на момент начала производства была единственной действующей шахтой компании. Atlas Iron — разведчик, разработчик и производитель железной руды, в основном действующий в регионе Пилбара. [2]

Atlas Iron — небольшая компания по добыче железной руды, [3] особенно по сравнению с тремя крупными компаниями по добыче железной руды в Пилбаре: BHP , Rio Tinto и Fortescue Metals Group . [4]

Обзор

Железорудные рудники в регионе Пилбара

Шахта начала производство в октябре 2008 года и стала первой действующей шахтой, эксплуатируемой Atlas Iron . Руда дробится и просеивается на месте, а затем перевозится автопоездами в Порт-Хедленд, откуда руда отправляется. [5] Разработка рудника обошлась в 12 миллионов австралийских долларов, но на старте производства на нее повлияла Великая рецессия , поскольку Atlas надеялась продавать свою продукцию на спотовом рынке. Однако падающий спрос в то время оказался проблемой для компании, поскольку ей пришлось искать покупателей на свою руду. [3] Atlas смогла оправиться от этой позиции и ко второй половине 2009 года резко увеличить доход от своей шахты. [6]

Добыча велась открытым способом. [5] В первый год работы рудник добыл 1,08 млн тонн руды, но при полной загрузке рудник должен был производить 2,4 млн тонн железной руды в год. [6] [7]

В 2010 году Atlas начала производство на своем руднике Wodgina , также расположенном в Pilbara. Компания планировала поднять производство на своих предприятиях Pilbara до 12 миллионов тонн железной руды к 2012 году, по сравнению с 6,5 миллионами тонн в конце 2010 года. Из них 10 миллионов тонн должны были поступить из нового хаба Turner River, который должен был смешивать и перерабатывать руду с северных проектов компании Pilbara, расположенных в Wodgina, Abydos и Mt Webber. [7]

Atlas надеялась договориться с BHP об использовании железнодорожной инфраструктуры компании, железной дороги Голдсуорси . В конце 2010 года BHP согласилась провести совместное технико-экономическое обоснование того, как может работать эта договоренность. [8]

Рудник, состоящий из инфраструктуры, одиннадцати карьеров и шести отвалов пустой породы, был закрыт в 2013 году после истощения его ресурсов. [9]

Ссылки

  1. ^ Сайт MINEDEX: результат поиска Pardoo Архивировано 11 сентября 2008 г. на Wayback Machine, дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  2. ^ Сайт австралийской фондовой биржи Atlas Iron , дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  3. ^ ab Atlas упускает возможность, поскольку заказы иссякают The Age , опубликовано: 21 октября 2008 г., дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  4. ^ Статистический сборник по минеральным и нефтяным ресурсам Западной Австралии за 2009 г., Министерство горнодобывающей и нефтяной промышленности , дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  5. ^ ab Pardoo Atlas Iron веб-сайт, доступ: 24 ноября 2010 г.
  6. ^ ab Резкий рост доходов Atlas Iron Sydney Morning Herald , опубликовано: 9 марта 2010 г., дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  7. ^ ab Atlas Iron увеличивает экспорт раньше запланированного срока Sydney Morning Herald , опубликовано: 1 ноября 2010 г., дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  8. ^ Atlas Iron оптимистично настроена относительно использования железнодорожной линии BHP в Порт-Хедленд ABC Rural , опубликовано: 23 ноября 2010 г., дата обращения: 24 ноября 2010 г.
  9. ^ Gregory, S.; Mackenzie, S.; Bow, B. (2019). «The Pardoo mine: Closure planning, implementation and five years of performance monitoring data». www.mineclosure.net . Australian Centre for Geomechanics, Perth . Получено 27 февраля 2022 г. . Добыча началась в октябре 2008 г., а запасы были истощены в 2013 г.

Внешние ссылки