Рулевой ( / ˈkɒksən / KOK - sən , или / ˈkɒksweɪn / KOK -swayn [ 1] ) — человек, отвечающий за судно , в частности за его навигацию и управление. Этимология слова даёт буквальное значение «слуга лодки», поскольку оно происходит от cock , относящегося к cockboat , типу корабельной лодки , и swain , древнеанглийского термина, происходящего от древнескандинавского sveinn, означающего мальчика или слугу. [2] В 1724 году «рулевой» был определён как «офицер корабля, который заботится о cockboat, барже или шалопе со всей их обстановкой и находится в готовности со своей командой управлять лодкой в любых случаях». Когда термин «cockboat» устарел, название рулевого как человека, отвечающего за судовую лодку, осталось. [3]
В гребле рулевой сидит либо на носу, либо на корме лодки (в зависимости от типа лодки), одновременно вербально и физически контролируя управление лодкой, ее скорость, синхронизацию и плавность. Основная обязанность рулевого — обеспечение безопасности находящихся в лодке. В гоночных условиях рулевой должен мотивировать команду, а также направлять судно по максимально прямому курсу, чтобы сократить расстояние до финишной черты. Рулевые также несут ответственность за знание правильной техники гребли и выполнение упражнений для улучшения техники.
Рулевой — это тренер в лодке: помимо выполнения указаний тренера команды, рулевой связан с тем, как чувствует себя лодка, что работает, что нужно изменить и как. Успешный рулевой должен следить за тренировкой, временем, темпом, словами тренера, чувством лодки, направлением лодки и безопасностью. Во время гонки рулевой отвечает за рулевое управление, командует движениями и реагирует на то, как движутся другие лодки. Успех зависит от физической и умственной силы гребцов, способности реагировать на окружающую среду и того, как рулевой мотивирует гребцов не только как отдельных личностей, но и как членов экипажа.
В Королевском флоте в дни парусного спорта рулевой был младшим офицером или старшим старшиной , который командовал баржей капитана или адмирала. Позже рулевой был старшим палубным младшим офицером или старшим старшиной на борту меньшего судна, такого как корвет или подводная лодка , который отвечал за рулевое управление. На меньших судах рулевой брал на себя обязанности, которые на больших судах выполнял помощник главного боцмана и старшина .
Во время Первой мировой войны этот термин также использовался для обозначения старшего унтер-офицера, который отвечал за управление дирижаблями, эксплуатируемыми Королевской военно-морской авиацией . [4]
Во время Второй мировой войны пилотов десантных кораблей называли рулевыми.
В Королевском канадском флоте должность рулевого (или capitaine d'armes на французском ) дается старшему унтер-офицеру на борту судна, эквивалентно должности главного петти-офицера в ВМС США. Для более крупных судов, таких как эсминец , фрегат или корабли класса Harry DeWolf ( AOPV ), рулевой имеет звание старшего петти-офицера 1-го класса (CPO1). Для подводных лодок рулевой имеет звание старшего петти-офицера 2-го класса (CPO2). Для судна береговой обороны класса Kingston рулевой обычно имеет звание младшего петти-офицера 1-го класса (PO1) или CPO2.
Термин также иногда использовался на торговых судах для обозначения старшего младшего офицера, стоящего у штурвала. Вымышленный Израиль Хэндс , например, был рулевым Эспаньолы в «Острове сокровищ» .
В Королевских военно-морских секциях Объединённых кадетских сил звание кадета-рулевого является наивысшим, которого может достичь кадет, за исключением редких случаев, когда их повышают до звания кадета- унтер-офицера . Звание рулевого приравнивается к званию кадета- уорант-офицера в Королевских военно-воздушных силах и званию кадета -сержанта-майора в армейских секциях.
В Королевских канадских морских кадетах должность рулевого часто назначается кадету в звании старшего офицера кадета первого класса (C/CPO1). Это было бы эквивалентно должности полкового сержанта-майора в Королевских канадских армейских кадетах, которую занимает старший уорент-офицер кадета (C/CWO), или уорент-офицера эскадрильи в Королевских канадских воздушных кадетах , которую занимает уорент-офицер кадета 1-го класса (C/WO1).
В Береговой охране США и Вспомогательных силах Береговой охраны США рулевой — это лицо, отвечающее за небольшую лодку. Рулевой имеет право руководить всеми действиями лодки и экипажа во время миссии и изменять запланированные миссии для обеспечения безопасности лодки и экипажа. [5]
Прежде чем человек может быть назначен рулевым, он должен пройти процедуру квалификации, получить сертификат и поддерживать сертификат рулевого. После сертификации ему вручается значок рулевого . Эта процедура квалификации требует значительного количества практики в управлении лодкой, а также предыдущего опыта в качестве члена экипажа лодки.
Береговая охрана не имеет специального рейтинга рулевого . Любой моряк береговой охраны, независимо от его рейтинга или специальности, может быть дополнительно назначен рулевым при наличии соответствующей квалификации. Для повышения до помощника боцмана второго класса требуется, чтобы лицо имело квалификацию и поддерживало сертификацию рулевого. Командир или офицер, отвечающий за наземное подразделение с лодками, должен быть сертифицирован и сохранять сертификацию рулевого на всех лодках в подразделении или быть отстраненным от командования.
Рулевой назначается на судно командным органом и может быть заменен только командиром/ответственным офицером, старшим офицером/старшим младшим офицером или старшим офицером, присутствующим на борту. Полномочия рулевого не зависят от звания и/или старшинства по отношению к любому другому лицу на борту судна. [6] В отличие от командира катера или судна, рулевой не имеет автоматически командных полномочий.
