Руль для гонок — это устройство управления для использования в гоночных играх , гоночных симуляторах и симуляторах вождения . Они обычно комплектуются большим лепестком, стилизованным под рулевое колесо , а также набором педалей для акселератора, тормоза и сцепления , а также элементами управления трансмиссией . Аналоговый руль и набор педалей, такие как этот, позволяют пользователю точно управлять углом поворота рулевого колеса и управлением педалями, что необходимо для правильного управления имитируемым автомобилем, в отличие от цифрового управления, такого как клавиатура. Относительно большой диапазон движения также позволяет пользователю более точно применять элементы управления. Гоночные рули были разработаны для использования с аркадными играми , игровыми консолями , персональными компьютерами , а также для профессиональных симуляторов вождения для гонщиков.
Одним из первых гоночных рулей для массового рынка ПК был Thrustmaster Formula T1, выпущенный в 1994 году. [1] [2] Он не имел обратной связи по усилию, а имел лишь некоторую форму пружинного центрирующего сопротивления, пропорционального углу поворота рулевого колеса. [3] Двумя первыми рулями FFB для потребительского рынка ПК были Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel, [4] выпущенный в 1997 году, и Logitech Wingman Formula Force.
Обратная связь по усилию
Колеса симулятора с обратной связью по усилию имеют двигатели для имитации отдачи рулевого управления . Гоночные колеса начинались как простые пластиковые колеса, подключенные к вращающемуся потенциометру, которые подпружинивались пружинами или эластичными амортизаторами. Эти колеса на основе пружин имели реактивный крутящий момент, который увеличивался пропорционально только углу поворота рулевого колеса, без учета динамики моделируемого транспортного средства. [5]
В конце концов производители начали использовать электродвигатели в контроллерах вместо пружин, чтобы достичь уровня обратной связи по усилию (иногда сокращенно FFB ), впервые появившегося в руле Sidewinder от Microsoft. Сначала эта технология просто обеспечивала центрирующее усилие и другие искусственные эффекты, такие как сотрясение колеса при столкновении или другие вибрации. Однако по мере развития симуляций вождения их физические движки стали более сложными, [ требуется цитата ] позволяя также связывать обратную связь по усилию с моделируемой динамикой транспортного средства игровой физики. [5] Это позволяет пользователю по-настоящему чувствовать, какие силы проходят через рулевую рейку, а не только искусственные эффекты, и действительно повышает реализм игры. [ требуется цитата ] Основополагающим фактором для адекватного субъективного ощущения рулевого управления и восприятия управляемости от руля с обратной связью по усилию является передаточная функция от крутящего момента рулевого управления к углу поворота рулевого колеса. [6] [7]
В 2015 году предварительное сравнение колес с зубчатым приводом и прямым приводом в диапазоне частот 0–30 Гц для исследования жесткого моделирования многотельных систем в реальном времени и высокоточной обратной связи по усилию рулевого колеса пришло к выводу, что колеса с прямым приводом предпочтительнее. [8]
Кнопки
Рули для симуляторных гонок, как и настоящие гоночные рули, могут иметь множество кнопок. Вот некоторые примеры: круиз-контроль или ограничитель пит-лейна для пит-лейна , кнопка для мигания фар , дворники , радиосвязь с командой, корректировки гоночных настроек (например, баланс тормозов , миграция тормозов , дифференциальное торможение (вход, средняя+, выход, высокая скорость; для эффективного использования крутящего момента в разных точках поворота [9] ), контроль тяги (амплитуда и чувствительность), регулировка стабилизатора поперечной устойчивости (спереди и сзади), программа двигателя (режим strat/режим двигателя для получения дополнительной мощности или экономии топлива и ресурса двигателя), торможение двигателем (дроссельная заслонка двигателя или ее отсутствие при отсутствии нажатия на педаль газа, т. е. способствует ли двигатель замедлению автомобиля или сохраняет скорость) и т. д.), обзор сбоку или в зеркало или просмотр различных меню (например, с помощью 7-позиционного «фанкового переключателя»).
Сравнение гоночных колес
Подразделы по типу двигателя: без FFB, с зубчатым или ременным приводом, а также с прямым приводом.
Нет ФФБ
С зубчатым и/или ременным приводом
Предыдущие продукты
С зубчатым приводом
Гибридный редуктор и ременной привод
С ременным приводом
Базы с прямым приводом или комбинации колеса + база
Другие типы / без рубрики
Педали
Другие характеристики, по которым можно сравнивать педали, — это возможность их переворачивания (подвесные педали), материал изготовления (пластик, алюминий), регулируемость (положение, давление, ход), измеренное давление, длина хода, разрешение датчика. [55]
Тормоз на основе потенциометра и магнитный
Тормоз тензодатчика
Оборотни
Примечания
^ Использует жидкостное демпфирование.
^ Возможно будущее дополнение FFB.
^ Включает две отдельные аналоговые оси лопасти.
^ abcdefghijklmn В некоторых случаях компоненты могут быть упакованы вместе и продаваться как комплект.
^ Включает только механизм ступицы; колесо и адаптеры не входят в комплект.
^ Эндрю Си (1994) THRUSTMASTER FORMULA T1 DRIVING SIMULATOR CONTROLS от Thrustmaster , Game Bytes Magazine
^ ДАРИН ГАНДЖИ Воспоминания в четверг: Thrustmaster T1 , 22 АВГУСТА 2014 Г.
^ Профиль Thrustmaster Formula T1/T2
^ Обзор колеса SideWinder Force Feedback от Жюльена Джея
^ ab Dell'Amico, M., Marzani, S., Minin, L., Montanari, R., Tesauri, F., Mariani, & Tango, F. (2007) Design of an Adaptive Feedback Based Stealth Wheel , стр. 181, в Marvin J. Dainoff (ред., 2007) International Conference on Ergonomics and Health Aspects of Work with Computers (стр. 180–188). Springer, Берлин, Гейдельберг.
^ Чен, В., Чу, Т., Кломп, М., Ран, С. и Лидберг, М. (2017) Проектирование и управление обратной связью по крутящему моменту рулевого управления в симуляторе вождения транспортного средства , в Максим Спирягин, Тимоти Гордон, Колин Коул, Тим МакСуини (ред., 2021) Динамика транспортных средств на дорогах и рельсах, гл. 7 (стр. 213–219). CRC Press, стр. 215
^ Harrer, M., Pfeffer, P., & Braess, HH (2017). Ощущение рулевого управления, взаимодействие между водителем и автомобилем. В Steering Handbook (стр. 149–168). Springer, Cham.
^ Пасторино, Р., Деслувере, М., Ваннесте, Ф., Дегезелле, П., Десмет, В. и Оптидрайв, Н. В. (2015) Разработка, реализация и проверка жесткого моделирования многотельных систем в реальном времени для высокоточной обратной связи по усилию рулевого колеса , в Трудах тематической конференции ECCOMAS по динамике многотельных систем, Барселона, Испания (т. 10).
^ Что делают все элементы управления на современном рулевом колесе F1
↑ The Red Chip Review, выпуски 2–6, Crown Point Publishing, 1997, стр. 40.
^ ECCI TrackStar 6000, 21 января 2009 г.
^ Обзор Fanatec Speedster 3 (Xbox), Габриэль Вега, neoseeker.com, воскресенье, 12 июня 2005 г.
^ Фабио «Билл» Кристи Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel – Обзор
^ "InterAct Racing Wheel V4 Force Feedback – комплект руля и педалей – проводной Обзор – CNET". www.cnet.com . Архивировано из оригинала 30 августа 2016 г.
^ Saitek R4 Force – комплект руля и педалей – беспроводные характеристики, на cnet.com
↑ Обзор Saitek R4, 1 августа 1999 г.
^ Обзор рулевого колеса William Gall Saitek R4 ForceFeedback @ RDGR, 3D Gaming World Hardware Review, 21 марта 1999 г.
^ abcd Гонзо Вингман Формула Сила Колесо, arstechnica
^ Инцзун [1], Hardware One, 01.12.00
^ Руководство по установке Logitech Wingman Formula Force, Авторские права 1998 г.
^ Эндрю Эванс Logitech G анонсирует новый гоночный руль, презентация которого запланирована на 5 августа, gtplanet.net, 4 августа 2020 г.
^ ab Logitech Momo Racing Force-Feedback Wheel, Джоэл Санто Доминго, pcmag.com, 17 марта 2005 г.
^ ab "Logitech G27 — шаг вперед по сравнению с G25?". Журнал Tekcore. 7 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 г. Получено 16 августа 2012 г.
^ Обзор колес Porsche Carrera и обзор педалей Clubsport, Inside Sim Racing, 14 февраля 2009 г.
^ ab Andrew Williams Thrustmaster T300 GTE Обзор, 3 ноября 2014 г.
^ Обзор рулевого колеса Catz Pro Racing Force Feedback, Inside Sim Racing, 10 августа 2014 г.
^ Обзор abc Logitech G923: Mainstream Mainstay, 22 августа 2020 г. (обновлено 24 августа 2020 г.), Эндрю Эванс, gtplanet.net
^ ab Sim / Обзор Thrustmaster T300RS GT от FLOW RACERS
^ Смолжич, Хрвое ОБЗОР РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ THRUSTMASTER T150 PRO RACING: СОВЕРШЕНСТВО НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ, keengamer.com, 18.04.2020
^ t150-pro-forcefeedback на thrushmaster.com (получено в октябре 2021 г.)
^ "Обзор комплекта колес Thrustmaster T248, Sim Racing Garage". YouTube . Получено 23 января 2023 г. .
^ ab "Thrustmaster T3PM" . Получено 23 января 2023 г. .
^ "T128: гоночный руль с силовой обратной связью для начала работы в гоночном моделировании". Сайт Thrustmaster . Получено 23 января 2023 г.
^ "Обзор комплекта колес Thrustmaster T128, Sim Racing Garage". YouTube . Получено 23 января 2023 г. .
^ Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel – Обзор
^ abcd "Обзор руля Fanatec Forza Motorsport CSR и педалей Elite". Engadget . Получено 15 апреля 2022 г.
^ abcd Fanatec Porsche 911 Carrera Wheel – Обзор, virtualr.net
^ abc Уильямс, Эндрю (1 января 1970 г.). "Обзор гоночного руля Fanatec CSL Elite". PC Gamer . Получено 15 апреля 2022 г.
^ Обзор Fanatec ClubSport V2.5 на techradar.com
^ CSL Elite Wheel Base V1.1 на fanatec.com
↑ Обзор Thrustmaster T300RS GT, Sim Racing Garage, 17 февраля 2018 г.
^ T300 RS: ПЕРВАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА С ОБРАТНОЙ СИЛОВОЙ СВЯЗЬЮ ДЛЯ PLAYSTATION®4 , официальный пресс-релиз Thrustmaster, Лос-Анджелес, 10 июня 2014 г.
^ T300 RS, первая гоночная рулевая система с обратной связью по усилию для системы Playstation®4!, официальный пресс-релиз Thrustmaster, Нью-Йорк, 15.09.2014
^ Обзор Thrustmaster T300 RS от Andrew Williams, trustedreviews.com, 27 октября 2016 г.