Интерференционный двигатель — это тип 4-тактного поршневого двигателя внутреннего сгорания , в котором один или несколько клапанов в полностью открытом положении выходят в любую область, через которую может перемещаться поршень . Напротив, в двигателе без вмешательства поршень не перемещается в какую-либо область, в которую открываются клапаны. Интерференционные двигатели полагаются на распределительные шестерни, цепи или ремни, чтобы предотвратить удар поршня о клапаны, гарантируя, что клапаны закрыты, когда поршень находится вблизи верхней мертвой точки. Интерференционные двигатели широко распространены среди современных серийных автомобилей и многих других применений четырехтактных двигателей; главное преимущество заключается в том, что они позволяют конструкторам двигателей максимизировать степень сжатия двигателя . Однако такие двигатели рискуют получить серьезные внутренние повреждения, если поршень ударит по клапану из-за отказа приводных ремней распределительного вала , приводных цепей или приводных шестерен. [1]
В двигателях с помехами замена ремня ГРМ через регулярные интервалы (производители рекомендуют интервалы от 60 000 до 104 000 миль) или устранение проблем с цепью сразу после их обнаружения имеет важное значение, поскольку неправильная синхронизация может привести к столкновению поршней и клапанов и вызвать обширные внутренние повреждения двигателя. Поршень, скорее всего, погнет клапаны, или, если часть клапана или поршня сломается внутри цилиндра , сломанная часть может вызвать серьезные повреждения внутри цилиндра, возможно, повлияв на шатуны . Если ремень ГРМ или цепь рвутся в двигателе с помехами, механики проверяют наличие погнутых клапанов, выполняя проверку на утечку каждого цилиндра или проверяя зазоры клапанов. Очень большой зазор клапана указывает на погнутый клапан. Варианты ремонта зависят от степени повреждения. Если поршни и цилиндры повреждены, двигатель необходимо перебрать или заменить. Если клапаны погнуты, но нет других повреждений, может быть достаточно заменить погнутые клапаны, перебрать головку цилиндра и заменить компоненты ремня ГРМ/цепи. [2]
