Было создано огромное количество конструкций паровых котлов , особенно к концу 19 века, когда технология быстро развивалась. Многие из них взяли имена своих создателей или основных производителей, а не более описательное название. Некоторые крупные производители также изготавливали котлы нескольких типов. Соответственно, трудно определить их технические аспекты только по названию. В этом списке представлены эти известные, известные имена и краткое описание их основных характеристик.
Смотрите также
А
Б
С
Д
Э
Ф
г
ЧАС
я
Дж
К
л
М
Н
О
п
р
С
Т
В
Вт
Да
Рекомендации
- ^ Ури Зельбштейн (1987). «История изобретения: Жюльен Бельвиль и др. Шодьер в тюбиках с водой». История и технологии (на французском языке). 3 (2): 205–218. дои : 10.1080/07341518708581667.
- ^ abcdefghi Брасси, Томас Оллнатт (1896). Военно-морской ежегодник. Брасси. стр. 118–119. ISBN 1-4212-4178-1.
- ^ Браун, Дэвид К. (2010) [1997]. Воин дредноута . Чатем. п. 137. ИСБН 978-1-84832-086-4.
- ^ Харрис, КН (1974). Модели котлов и котлостроение . КАРТА. стр. 58–59. ISBN 0-85242-377-2.
- ^ Риппон, командир ПМ (1998). Эволюция инженерного дела в Королевском флоте, Том 1: 1827–1939 . Заклинание. п. 29. ISBN 0-946771-55-3.
- ^ abc Дуглас Селф . «Бротан». Локо Локомотив галерея.
- ^ аб "Бротан".
- ^ аб Кеннеди, Современные двигатели, Том VI, стр. № 91, необходимая страница № 93, .
- ^ "Clarkson Thimble Tube Boiler Co" . Руководство Грейс . Проверено 10 апреля 2018 г.
- ^ Кеннеди, Современные двигатели, Том V, стр. № 91, необходимая страница № 93, .
- ^ Гарднер Д. Хискокс (2001) [1904]. 970 Механические приборы и новинки строительства . Издательство Алгроув. п. 58. ИСБН 1-894572-37-8.
- ^ "Фламан". Локо Локомотив галерея.
- ^ Хьюисон, Кристиан Х. (1983). Взрывы котлов локомотивов . Дэвид и Чарльз. п. 12. ISBN 0-7153-8305-1.
- ^ МакИвен, Алан (2009). Исторические взрывы паровых котлов . Инженерное издательство «Кувалда». ISBN 978-0-9532725-2-5.
- ^ ab "Немецкие локомотивы высокого давления". Локо Локомотив галерея.
- ^ аб Аронс, EL (1966). Британский паровоз, Vol. Я, к 1925 году . Ян Аллан . п. 351.
- ^ «Однотрубный парогенератор». Легкая сила пара . XXIV (3): 157–159. Июль – сентябрь 1975 г.
- ^ "А.Г. Мамфорд". Руководство Грейс . Проверено 20 марта 2016 г.
- ^ Кеннеди, Рэнкин (1912). Книга современных двигателей и генераторов . Том. В. Лондон: Кэкстон. стр. 43–45.
- ^ Цисин, Гарри Г. (1921). Современная морская техника. Нью-Йорк: Ван Ностранд . п. 84. ИСБН 9780559034237.
- ^ Робертсон, Лесли С. (1901). Водотрубные котлы. п. 38.
- ^ «Один атмосферный котел - котел с перегретым паром» . Микропиретические обогреватели промышленные.
- ^ Сэйкан Исигай (1999). Паровая энергетика. Издательство Кембриджского университета. стр. 33–35. ISBN 0521135184.
- ^ "Система высокого давления Шмидта" . Локо Локомотив галерея.
- ^ Гринли, Генри (1922). Модели паровозов . Касселл. стр. 52–56.
- ^ Хиллз, Ричард Лесли (1989), Мощность пара: история стационарного парового двигателя, Cambridge University Press, стр. 130–131, ISBN 978-0-521-45834-4
- ^ ab Военно-морская инженерная практика . Том. 1. Королевский флот, через HMSO. 1971 [1959]. стр. 8–10. ISBN 0-11-770223-4.
- ^ ab Руководство Стокера (изд. 1912 г.). Адмиралтейство, через HMSO, через Эйр и Споттисвуд. 1901.
- ^ "Туиль". Локо Локомотив галерея.
- ^ "Локомотив Velox" . Локо Локомотив галерея.
- ^ Дуглас Селф . «Колумбийский паровоз». Галерея Локо Локо .
- ^ "Локомотивы и вагоны Sentinel" . www.steamindex.com . Проверено 10 апреля 2018 г.
- ^ Британика, 1911 г. [ нужна полная цитата ]
- ^ Хиллз 1989, с. [ нужна страница ] .
- ^ Кеннеди, Рэнкин (1912). Книга современных двигателей и генераторов . Том. VI. Лондон: Кэкстон.[ нужна страница ]
- ^ Бортвик, Аластер (1965). Тысячелистник: первые сто лет . Тысячелистник .
- Милтон, Дж. Х. (1961) [1953]. Морские паровые котлы (2-е изд.). Ньюнес.