stringtranslate.com

Вагон-салон

Вагон -салон (или вагон-салон за пределами США) — это тип пассажирского вагона , который обеспечивает улучшенный комфорт и удобства по сравнению со стандартным вагоном.

История

Клубные сиденья на борту Metroliner в 1970-х годах.

Вагоны-салоны появились на железных дорогах США, чтобы решить проблему отсутствия отдельных классов. В Соединенном Королевстве и Европе пассажирские поезда перевозили вагоны первого, второго и третьего классов, причем вагоны первого класса предлагали лучшие места и стоили дороже всего. Напротив, американские поезда предлагали фиксированную цену и стандартные условия проживания. Для писателей 19 века это представляло разницу между классовой Европой и демократическими Соединенными Штатами. [1] : 224  [2] : 331 

Гостиные вагоны ценились теми, кто ими пользовался, из-за их исключительности. Х. Л. Менкен назвал салон-вагон «лучшей инвестицией, доступной американцу»:

Он не только имеет определенное собственное место, свободное от вторжений и достаточно просторное; он также едет в вагоне, в котором все люди чистые и не пахнут плохо. Вонь в дневном вагоне, даже при самых лучших обстоятельствах, отвратительна. Идиотские разговоры, которые ведутся в курительных комнатах вагонов-салонов, иногда трудно выносить, но от них можно скрыться на сиденье; болтовня в дневных вагонах еще хуже, и она часто сопровождается всевозможными другими шумами. [3] : 130 

Большинство вагонов-салонов находились в дневных поездах на северо-востоке США . По сравнению со стандартными пассажирскими вагонами, вагоны-салоны предлагали более удобные сиденья и обстановку, а также еду и напитки, но были намного хуже спальных вагонов для ночных поездок. [4] : 287  Southern Pacific эксплуатировала вагоны-салоны Shore Line Limited по 13,5-часовому дневному графику между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, Калифорния , с 1 марта 1906 года до тех пор, пока Великая депрессия не прекратила обслуживание 15 сентября 1931 года. [5]

Сегодня

Соединенные Штаты

Интерьер вагона-салона Pacific.

В Amtrak сохранилось обслуживание на повышенных ступенях, хотя термин «вагон-салон» вышел из употребления. Одним из недавно прекращенных примеров был Pacific Parlour Car на Coast Starlight , переоборудованный зал ожидания Hi-Level , который представлял собой смесь вращающихся кресел 1x1 и сидений в стиле кафе. В отличие от прошлого использования, этот вагон был предоставлен в качестве зала исключительно для пассажиров спальных вагонов и не подлежал бронированию. Amtrak прекратил обслуживание Pacific Parlour в феврале 2018 года. Acela предлагает обслуживание первого класса, включая обслуживание на месте и улучшенные сидения. [6] Другие поезда Amtrak предлагают бизнес-класс, который включает более просторные сидения и, на некоторых маршрутах, бесплатный напиток и газету. [7]

Примечания

  1. ^ Мьюирхед, Джеймс Фуллартон (1898). Земля контрастов: взгляд британца на своих американских сородичей. Джон Лейн: Бодли-Хед .
  2. ^ Уэллс, Х. Г. (1914). Социальные силы в Англии и Америке. Harper & Brothers. OCLC  1512217.
  3. ^ Менкен, HL (2006) [1956]. Minority Report. Johns Hopkins University Press . ISBN 0801885337. OCLC  76892903. Архивировано из оригинала 2013-08-15 . Получено 2016-10-12 .
  4. ^ Уайт, Джон Х. (1985) [1978]. Американский железнодорожный пассажирский вагон. Том 1. Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins University Press . ISBN 978-0-8018-2722-8.
  5. ^ Биби, Люциус (1963). Центрально-Тихоокеанские и Южно-Тихоокеанские железные дороги . Беркли, Калифорния : Howell-North Books . стр. 623.
  6. ^ Amtrak. "First Class Seat". Архивировано из оригинала 2010-01-03 . Получено 2009-12-29 .
  7. ^ Amtrak. "Business Class Seat". Архивировано из оригинала 2010-01-07 . Получено 2009-12-29 .

Ссылки