Fokker F-10 был увеличенной версией авиалайнера Fokker F.VII , построенного в конце 1920-х годов компанией Fokker Aircraft Corporation of America . Это был трехмоторный пассажирский самолет, перевозивший 12 пассажиров. Это было на четыре пассажира больше, чем у F.VII, на котором он был основан, и у него было большее крыло и более мощные двигатели, чем у этой конструкции. Крушение этого самолета в 1931 году привело к широкомасштабным реформам в авиационной промышленности США и нанесло ущерб репутации самолетов с деревянными крыльями, особенно трехмоторных типов Fokker.
История эксплуатации
Fokker построил 65 для коммерческих и военных целей. После крушения Transcontinental & Western Air F-10 в 1931 году, в результате которого погибли тренер футбольной команды Notre Dame Кнут Рокне и еще семь человек, что было вызвано разрушением деревянного лонжерона крыла, этот тип был временно снят с эксплуатации, и ему потребовалось проходить более частые и строгие проверки. Его общественный имидж также был сильно подорван, что привело к его досрочному снятию с эксплуатации в авиакомпаниях США.
Варианты
ВВС США Фоккер C-5Оценка RA-4 Корпусом морской пехоты США.
10 июня 1929 года самолет Pan Am F-10 с регистрационным номером NC9700 и названием Cuba задел телефонные провода и разбился при взлете из Сантьяго-де-Куба в Гавану, в результате чего погибли двое из пяти находившихся на борту. Самолет не смог набрать высоту из-за затопленной взлетно-посадочной полосы.
19 марта 1932 года самолет F-10A компании American Airways, регистрационный номер NC652E, в условиях сильного тумана задел линии электропередачи и рухнул в сад недалеко от Калимесы, штат Калифорния , в результате чего погибли все семь человек, находившихся на борту.
8 сентября 1932 года самолет F-10 компании American Airways, регистрационный номер NC9716, врезался в гору в плохую погоду недалеко от Солт-Флэт, штат Техас , в результате чего погибли трое из четырех находившихся на борту.
Технические характеристики (F-10)
Western Air Express Fokker F-10, Окленд, май 1932 г.
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1928, [5] Aero Favorites: Fokker F.10. [6]
Общая характеристика
Экипаж: 1 пилот
Вместимость: 12 пассажиров
Длина: 50 футов 8 дюймов (15,44 м)
Размах крыльев: 71 фут 2 дюйма (21,69 м)
Рост: 12 футов 5 дюймов (3,78 м)
Площадь крыла: 728 кв. футов (67,6 м 2 )
Масса пустого самолета: 6550 фунтов (2971 кг)
Полная масса: 11 500 фунтов (5 216 кг)
Силовая установка: 3 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp, 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели воздушного охлаждения, мощностью 425 л.с. (317 кВт) каждый
^ "Fokker F.10". Fokker, Живая история . Библиотека ThinkQuest. Архивировано из оригинала 2004-12-08 . Получено 2008-08-25 .
^ ab "Pan American Airways - Fleet List and Airframe Historys - The Early Days". Журнал Logbook . 31 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 29-07-2015 . Получено 12-05-2015 .
^ "Cargo Aircraft Designations". 15 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 2009-02-11 . Получено 2008-08-25 .
↑ Грей, К. Г., ред. (1928). Все самолеты мира Джейн, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd., стр. 18d–19d.
^ "Fokker F.VII". aerofavourites.nl . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 . Получено 22 января 2018 .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Fokker F.10 .
«Моноплан Fokker "F-10": трехмоторная коммерческая модель американского производства». Flight . XX (50): 1048–1049. 13 декабря 1928 г. Получено 17 октября 2012 г.Современная техническая статья о Fokker F-10. (Хотя в статье не упоминается F-10A с длинным крылом, таблица характеристик в конце, по-видимому, относится к этой версии. Характеристики в остальной части статьи относятся к оригинальному F-10.)
.jpg/1280px-Fokker_RA-4_van_de_U.S._Marines_(161_026181).jpg)
.jpg/1280px-De_cabine_van_een_Fokker_F.10_(2161_026725).jpg)
.jpg/1280px-Fokker_F-10_van_Western_Air_Express_(2161_026717).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Mexico_(1916%E2%80%931934).svg.png){kind=small}