.jpg/1280px-Dumper_Picco_1_Dreikantfeile_(hinten).jpg)
Самосвал или самосвал ( британский английский ) или самосвал ( североамериканский английский ) — грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки сыпучих материалов, часто на строительных площадках . Самосвал имеет кузов, который наклоняется или открывается сзади для разгрузки, и обычно представляет собой открытое 4-колесное транспортное средство с грузовым отсеком перед водителем. Скип может опрокинуться, чтобы сбросить груз; Отсюда и произошло название «самосвал». Обычно они работают на дизельном топливе. Буксировочная проушина предназначена для вторичного использования в качестве тягача. Самосвалы с резиновыми гусеницами используются в особых случаях и обеспечивают более равномерное распределение веса по сравнению с шинами. Непрерывные гусеницы позволяют оператору перевозить более тяжелую полезную нагрузку на скользких, заснеженных или грязных поверхностях и популярны в некоторых странах. [1] Самосвалы с резиновыми гусеницами обеспечивают равномерное распределение веса для транспортировки тяжелых грузов по сложной местности, например, по грязи или снегу, что популярно в некоторых регионах. Роллетные мусорные контейнеры, напротив, представляют собой большие стационарные контейнеры, предназначенные для утилизации крупных отходов, которые легко загружаются и транспортируются специализированными грузовиками. [2]
Одним из первых британских самосвалов был Muir-Hill , созданный на базе трактора Fordson с ковшом объемом 2 кубических ярда, ведущим на переднюю ось и управляемым задними колесами. Разработанный в 1927 году и поступивший в продажу в 1931 году, он приобрел большую универсальность, когда в 1933 году компания Dunlop представила пневматические шины низкого давления «тракторного типа». [3] Это позволяло ему передвигаться по асфальтированным дорогам или бездорожью, что имело особое преимущество на строительных площадках. Первоначально рекламировавшийся как «самосвальный трактор», вскоре он стал известен как самосвал Muir-Hill. [4]
Современные самосвалы имеют полезную нагрузку до 10 тонн (11 коротких тонн ; 9,8 длинных тонн ) и обычно управляются шарнирно-сочлененным шарниром в середине шасси ( поворотное рулевое управление). У них есть многоцилиндровые дизельные двигатели, некоторые с турбонаддувом, электрический запуск и гидравлика для опрокидывания и рулевого управления, и обычно они имеют полный привод. Над сиденьем может быть установлена А -образная рама , известная как рама ROPS (защита от опрокидывания), чтобы защитить водителя в случае опрокидывания самосвала. Некоторые самосвалы также имеют FOPS (защиту от падающих предметов). Для разгрузки над уровнем земли предусмотрены подъемные скипы. В 1990-х годах стали популярными самосвалы с поворотными скипами, которые можно было поворачивать и опрокидывать вбок, особенно для работы на узких участках, таких как дорожные работы . Самосвалы являются наиболее распространенной причиной серьезных аварий на строительных предприятиях . [5]
В настоящее время эти автомобили также называют «самосвалами» на некоторых языках материковой Европы .
