22 июня 2012 года турецкий разведывательный самолет McDonnell Douglas RF-4E Phantom II был перехвачен и сбит сирийской армией в международном воздушном пространстве после того, как нарушил воздушное пространство Сирии. [2] [3] Пилоты самолета погибли; как турецкие, так и сирийские силы искали их, прежде чем извлечь их тела в начале июля. Инцидент был частью серии инцидентов между Турцией и Сирией с начала гражданской войны в Сирии и значительно обострил напряженность между двумя странами.
Отношения между Сирией и Турцией уже были омрачены нападением на турецкий автобус с паломниками . Кроме того, 9 апреля 2012 года сирийский посланник в Турции был вызван после того, как сирийские силы открыли огонь через границу Сирии и Турции . По меньшей мере два человека погибли, а многие получили ранения в результате инцидента. [4]
Разведывательный самолет типа RF-4E принадлежал 173-му крылу 7-й основной группы базового командования реактивных самолетов, дислоцированной на авиабазе Эрхач в Малатье . [5]
Самолет, пилотируемый лейтенантом авиации Гёкханом Эртаном и летным офицером Хасаном Хусейном Аксоем [6] , вылетел 22 июня 2012 года с задачей помочь протестировать турецкую радиолокационную систему. Согласно записям радара, самолет летел между Кипром и Хатаем над Средиземным морем примерно на эшелоне 210, на высоте 21 000 футов, в 11:06 по местному времени (08:06 UTC). Для целей радиолокационного тестирования он снизился по мере приближения к Хатаю. В 11:14 RF-4E находился на эшелоне FL086, а девять минут спустя он снизился до эшелона FL075 прямо над Хатаем. В 11:23 самолет изменил свой курс, направившись теперь к Средиземному морю, и продолжил снижение. В 11:37 он достиг эшелона FL020 и продолжал снижаться для целей радиолокационного тестирования. Самолет прибыл в 11:42 на границу суверенного воздушного пространства Сирии, в 12 морских милях (22 км) от береговой линии, на высоте 200 футов. [7]
В этот момент самолет нарушил воздушное пространство Сирии и кружил в течение пяти минут в ее воздушном пространстве. Турецкая радиолокационная база, контролирующая полет, предупредила RF-4E немедленно изменить курс и покинуть это воздушное пространство. В 11:47 он покинул воздушное пространство Сирии и взял курс на север в направлении Хатая, поднявшись на эшелон FL030. Во время нарушения воздушного пространства и после этого самолет не получал никаких предупреждений или увещеваний от сирийских военных властей. Пилоты снова изменили свой курс в Средиземное море, чтобы продолжить свою миссию по тестированию радаров. В 11:50 пилоты запросили у турецкой радиолокационной базы помощь с информацией о маршруте, чтобы они больше не нарушали воздушное пространство Сирии. Самолет летел в международном воздушном пространстве и был виден на экранах радаров до 12:02. [7]
RF-4E был поражен сирийской ракетой класса «земля-воздух» у побережья. Экипаж мог быть предупрежден о приближении ракеты и безуспешно пытался уклониться. [8] Это был первый случай, когда любой вариант F-4 был сбит после войны в Персидском заливе . [9]
Военно-морские силы Турции и Сирии искали пропавший самолет и экипаж. [10]
Исследовательское судно США EV Nautilus прибыло на место крушения три дня спустя, чтобы присоединиться к поисково-спасательным операциям. Два ее дистанционно управляемых аппарата Hercules и Argus провели поиск на морском дне на глубине 1280 м (4200 футов) и обнаружили обломки самолета, а также подняли части сбитого самолета на поверхность. Тела пилотов были подняты с помощью судового крана турецкими водолазами в ходе 45-минутной операции 4 июля 2012 года. [11] [12]
Сирийские военные утверждали, что истребители нарушили воздушное пространство Сирии. Президент Турции Абдулла Гюль и другие представители не подтвердили это, хотя Гюль сказал, что «это обычное дело для реактивных истребителей иногда пролетать над [государственными] границами». [13]
Гюль заявил, что «невозможно скрыть такие вещи. Все необходимое, несомненно, будет сделано». [14] Лидер турецкой политической партии заявил, что самолет был сбит российским военным кораблем, а заместитель премьер-министра Бюлент Арынч также заявил, что самолет был сбит ракетой с лазерным наведением или тепловым наведением, а не зенитным огнем, как утверждает сирийское правительство. [15]
3 июля 2012 года президент Сирии заявил, что сожалеет об инциденте и не допустит открытого конфликта с Турцией. [2]
Изменение политики Турции в отношении сирийских атак привело к серии пограничных столкновений в октябре .