stringtranslate.com

Сбитие F-117A в 1999 году

27 марта 1999 года во время бомбардировки Югославии силами НАТО подразделение югославской армии (3-й батальон 250-й бригады зенитных ракет под командованием подполковника Золтана Дани ) сбило самолет-невидимку F-117 Nighthawk ВВС США, выпустив ракету класса «земля-воздух» С-125 «Нева/Печора» . Это был первый случай сбития самолета с технологией «невидимка». Пилот благополучно катапультировался и был спасен парашютистами ВВС США, проводившими поисково-спасательные работы. [1] [2]

F-117, поступивший на вооружение ВВС США в 1983 году, был передовым оборудованием и первым боевым самолетом, разработанным с использованием технологии «стелс» ; для сравнения, югославские системы ПВО считались относительно устаревшими. [3]

Даунинг

27 марта 1999 года 3-й батальон 250-й зенитно-ракетной бригады армии Югославии под командованием подполковника (позднее полковника) Золтана Дани сбил F-117 ВВС с серийным номером 82-0806 , [ нужна цитата ] позывной «Вега 31» [ нужна цитата ] . [3] [4]

Подразделение армии Югославии было оснащено югославской версией советской ракетной системы Исаева С-125 «Нева» ( по классификации НАТО — SA-3 «Goa» ). [1] [3] [5]

Около 8:15  вечера по местному времени было запущено несколько ракет с дальностью около 8 миль (13 км). По словам подполковника Джордже Аничича, который был идентифицирован в 2009 году как солдат, выпустивший ракеты, они обнаружили F-117 на расстоянии около 23 км, задействовав свое оборудование не более 17 секунд, чтобы избежать захвата ПВО НАТО . [ требуется цитата ]

F-117, позывной « Вега-31 », пилотировал подполковник Даррелл Патрик «Дейл» Зелко (родился 30 ноября 1963 г.), [3] [6] ветеран операции «Буря в пустыне» . [7] Он наблюдал, как две ракеты прорвали низкую облачность и направились прямо к его самолету. [8] Первая прошла над ним, достаточно близко, чтобы вызвать тряску , но не взорвалась. Вторая ракета взорвалась поблизости, ее осколки и ударная волна нанесли значительный ущерб самолету и привели к его выходу из-под контроля. [7] Взрыв был достаточно сильным, чтобы его можно было увидеть с самолета НАТО KC-135 Stratotanker, пролетавшего над Боснией . [7] [9]

Зелко подвергся сильным перегрузкам , когда самолет кувыркался, и ему было очень трудно принять правильное положение для катапультирования. После того, как его парашют раскрылся, он использовал свою спасательную радиостанцию, чтобы подать сигнал бедствия, и смог связаться с KC-135, который видел, как его сбили. [7] Зелко использовал свою спасательную радиостанцию, продолжая снижаться, хотя это противоречило его подготовке. [7] [10] Он рассудил, что высота даст его сигналу наилучшую возможную дальность, и был также уверен, что его быстро возьмут в плен югославские войска на земле, и хотел убедиться, что он не пострадал, прежде чем это произойдет. [7]

Зелко приземлился в поле к югу от Румы и примерно в миле/километре к югу от четырехполосного шоссе, европейского маршрута E70 . Он быстро спрятался в дренажной канаве, которую он определил как место для укрытия во время снижения. [7] Там он почувствовал ударные волны от бомб, сброшенных бомбардировщиками НАТО на цели на окраине Белграда. [7] Зелко приземлился примерно в миле/километре от места крушения своего самолета, и югославские солдаты, полицейские и местные жители провели интенсивный поиск местности. В какой-то момент поисковики оказались в нескольких сотнях метров от канавы, в которой он прятался. Зелко был спасен примерно восемь часов спустя боевой поисково-спасательной группой ВВС США (сержант Эрик Джиаккино и старший сержант Джон М. Джордан), летевшей на двух вертолетах Sikorsky MH-53 (первый вертолет пилотировали капитан Джеймс Л. Кардосо и капитан Джон К. Гласс, второй вертолет пилотировали капитан Шон Кэмерон и капитан Марк Дейли) и Sikorsky HH-60 Pave Hawk капитана Чада П. Фрэнкса и капитана Мэтта Гловера рано утром следующего дня. По словам Зелко, позже он узнал, что был в нескольких минутах от пленения. [7] [11] Первоначально его неправильно идентифицировали в сообщениях прессы, поскольку на фонаре самолета было написано имя «Капитан Кен «Виз» Дуэлле». Потерянный F-117 носил имя «Something Wicked» и ранее совершил 39 боевых вылетов во время операции «Буря в пустыне» во время войны в Персидском заливе . [12]

Последствия

На фотографиях видно, что самолет врезался в землю на низкой скорости в перевернутом положении, и что планер остался относительно неповрежденным. [1] Соединенные Штаты не пытались уничтожить обломки, что удивило аналитиков и пилотов. F-117 был основан на технологии 1970-х годов, военные раскрыли его существование в 1988 году, и самолет часто появлялся на авиашоу . Генерал Брюс А. Карлсон заявил, что если Сербия отдаст обломки России, результат будет минимальным. [13]

Второй F-117 был атакован и сбит во время кампании, предположительно 30 апреля 1999 года. [14] Самолет вернулся поврежденным на авиабазу Шпангдалем , [14] но, по-видимому, больше не летал. ВВС США продолжали использовать F-117 во время кампании. [15] Об этом инциденте также сообщил другой пилот F-117A в 2020 году, но он остается засекреченным, и были раскрыты только некоторые подробности. [16] [17]

2 мая 1999 года 250-я зенитно-ракетная бригада также сбила истребитель ВВС США F-16, пилотируемый будущим начальником штаба ВВС США Дэвидом Л. Голдфейном . [18] [19] [20]

Некоторые части обломков F-117 хранятся в Сербском музее авиации в Белграде . [21] Небольшая резиновая часть самолета была показана западным журналистам в качестве «сувенира» сербским военачальником Арканом во время воздушной кампании НАТО. [22] [ необходим лучший источник ] ВВС США сняли свои F-117 в 2008 году. [23]

Золтан Дани, ныне владелец пекарни, и Дейл Зелко, ныне отставной военнослужащий ВВС США, встретились в 2011 году. С тех пор они подружились. [24]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abc Логан, Дон. Lockheed F-117 Nighthawks: A Stealth Fighter Roll Call . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2009. ISBN  978-0-7643-3242-5 . [ нужна страница ]
  2. ↑ Роберт Ф. Дорр (28 апреля 2015 г.). «Спасение Веги 31; Как силы специального назначения спасли пилота F-117 в Сербии». defensemedianetwork.com . Получено 19 марта 2019 г. .
  3. ^ abcd "Пилот опознал разбившийся F-117A". USA Today . Получено 24 апреля 2010 г.
  4. ^ Дсоуза, Ларкинс. «Кто сбил F-117?» Defence Aviation , 8 февраля 2007 г. Получено 1 августа 2011 г.
  5. ^ «Как сбить F-117». Страница стратегии , 21 ноября 2005 г. Получено 12 июня 2010 г.
  6. ^ Дорр, Роберт Ф. «Истребительные силы ВВС США в 60 лет». Журнал AirForces Monthly , октябрь 2007 г.
  7. ^ abcdefghi "Интервью с подполковником Дейлом Зелко, ВВС США" (PDF) . Nighthawks . 5 (1). F-117 Stealth Fighter Association. Май 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 27 апреля 2015 г.
  8. ^ "Лекция Дейла Зелко для музея ВВС США в 2006 году". Архивировано из оригинала 30 декабря 2014 года.
  9. ^ "Серб обсуждает сбитие стелса в 1999 году". USA Today . 26 октября 2005 г. Получено 8 мая 2007 г.
  10. ↑ Аудио сбитого в 1999 году F-117 «Vega 31» над Сербией леденит кровь thedrive.com/the-war-zone , дата обращения 28 марта 2019 г.
  11. ↑ Зелко, Дейл (16 апреля 2016 г.). «Незнакомец, изменивший мою жизнь: мой враг, мой друг». Reader's Digest .
  12. ^ "F-117A Serial Listings". www.f-117a.com . Получено 13 ноября 2012 г. .
  13. ^ Джеффри Т. Ричельсон (июль 2001 г.). «Когда секреты рушатся». Журнал Air Force Magazine . Получено 1 ноября 2019 г.
  14. ^ ab "Да, сербские ПВО сбили еще один F-117 во время операции Allied Force в 1999 году". The Drive . 1 декабря 2020 г.
  15. ^ Дональд, Дэвид, ред. (2003). Black Jets: Разработка и эксплуатация самых секретных боевых самолетов Америки . Норволк, Коннектикут: AIRtime Publishing. стр. 119. ISBN 978-1-880588-67-3.
  16. ^ Ньюдик, Томас (1 декабря 2020 г.). «Да, сербские ПВО сбили еще один F-117 во время операции Allied Force в 1999 году». The War Zone . Получено 6 декабря 2020 г.
  17. ^ "ДРАГАНОВА МИРНА РУКА ДОКРАЙЧИЛА И ДРУГОГ "НЕВИДЛИВОГ": Припадницы Тречег дивизиона 250. бригада ПВО о подвигу током бомбардировки НАТО" . НОВОСТИ (на сербском языке) . Проверено 6 декабря 2020 г.
  18. ↑ Робертс, Крис (7 февраля 2007 г.). «Командир Холломана вспоминает, как его сбили в Сербии». F16.net . Получено 28 марта 2019 г. .
  19. ↑ Anon. "База данных самолетов F-16: Подробности о планере F-16 для 88-0550". F-16.net . Получено: 16 мая 2008 г.
  20. ^ Ливен Девитт: Новости F-16 Fighting Falcon: F-16CG ВВС США терпит крушение над Югославией 1 мая 1999 г., www.f-16.net , дата обращения 28 марта 2019 г.
  21. ^ "MOGU DA POLOMIM F-117A: Evo Kako je ARKAN Uništio Ponos Americe i "nevidljivi" бомбардировщик! (ВИДЕО)" . Телеграф. 27 марта 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 г.
  22. ↑ Pae, Peter. «Истребители-невидимки исчезают с радаров». Los Angeles Times , 23 апреля 2008 г. Получено 27 апреля 2008 г.
  23. ↑ Де Лони, Гай (6 ноября 2012 г.). «Враги теперь друзья: американский пилот-невидимка и серб, который его сбил («они работали над встречей лицом к лицу. Это наконец произошло в прошлом году»)». BBC News . Соединенное Королевство: British Broadcasting Corporation . Получено 14 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Сбитый F-117A в 1999 году» .