stringtranslate.com

Авиационная бомба

Авиабомбы GBU-31 JDAM в ангаре авианосца USS Theodore Roosevelt (CVN-71)

Авиационная бомба — это тип взрывчатого или зажигательного оружия, предназначенного для перемещения по воздуху по предсказуемой траектории . Инженеры обычно разрабатывают такие бомбы для сбрасывания с самолета .

Применение авиабомб называется бомбардировкой с воздуха .

Типы бомб

Авиационные бомбы включают в себя широкий спектр и сложность конструкций. Они включают неуправляемые гравитационные бомбы , управляемые бомбы , бомбы, сбрасываемые вручную с транспортного средства , бомбы, требующие большого специально сконструированного средства доставки, бомбы, интегрированные с самим транспортным средством (например, планирующие бомбы ), бомбы мгновенного подрыва или бомбы замедленного действия .

Как и другие виды взрывного оружия , авиабомбы предназначены для убийства и ранения людей или уничтожения материальной части посредством выброса одного или нескольких видов взрывной волны, осколков, радиации или огня наружу от точки детонации.

Ранние бомбы

Немецкие авиабомбы времен Второй мировой войны . Слева направо: взрывчатка , 250 кг бетонобойная учебная бомба, 50 кг бетонобойная учебная бомба.

Первые бомбы, доставленные к целям по воздуху, представляли собой одиночные бомбы, перевозимые на беспилотных воздушных шарах , запущенных австрийцами против Венеции в 1849 году во время Первой итальянской войны за независимость . [1]

Первые бомбы, сброшенные с летательного аппарата тяжелее воздуха, были гранатами или гранатоподобными устройствами. Исторически первым их применил Джулио Гавотти 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны . [2]

В 1912 году, во время Первой Балканской войны , пилот болгарских ВВС Христо Топракчиев предложил использовать самолеты для сбрасывания «бомб» ( в то время в болгарской армии их называли гранатами ) на турецкие позиции. [ требуется ссылка ] Капитан Симеон Петров развил идею и создал несколько прототипов , адаптировав различные типы гранат и увеличив их полезную нагрузку. [3]

16 октября 1912 года наблюдатель Продан Таракчиев сбросил две из этих бомб на турецкую железнодорожную станцию ​​Карагач (недалеко от осажденного Эдирне ) с самолета Albatros F.2, пилотируемого Радулом Милковым, впервые в этой кампании. [3] [4] [5] [6]

Во время Мексиканской революции американский изобретатель Лестер П. Барлоу убедил генерала Панчо Вилью из повстанческих сил Вильисты купить самолет, с которого сбрасывались на поезда, перевозившие мексиканские федеральные войска . Несмотря на то, что бомбы были слабыми, они положили начало карьере Барлоу как изобретателя взрывчатых веществ. [7] [8]

Вторая мировая война

Зажигательная бомба Люфтваффе весом 1 кг, 1936 г.
Землетрясение с бомбой « Гранд Слэм » Королевских ВВС, примененное в конце Второй мировой войны

Воздушные бомбардировки широко применялись во время Второй мировой войны. Предшественником была бомбардировка Герники в 1937 году нацистскими немецкими Люфтваффе и фашистскими итальянскими Aviazione Legionaria по приказу Франсиско Франко . [9] Используемые бомбы представляли собой смесь фугасных бомб и 1 кг (2,2 фунта) зажигательных веществ , которые Германия позже использовала также против Великобритании.

В рамках блица нацистская Германия провела бомбардировку Ковентри , которая стала эталоном разрушений, что побудило Йозефа Геббельса позднее использовать термин coventriert («coventried») для описания схожих уровней разрушений вражеских городов.

В то время как в ходе одного налета «Ковентри-Блиц» погибло почти 600 человек, последующие налеты союзников с использованием обычных авиабомб привели к гибели десятков тысяч человек каждый; яркими примерами являются бомбардировка Дрездена и бомбардировка Гамбурга .

На последних этапах Второй мировой войны произошел самый смертоносный воздушный налет в истории — бомбардировка Токио , в ходе которой, возможно, погибло 100 000 человек или даже больше, в основном зажигательными бомбами. [10] Большинство этих зажигательных бомб представляли собой 500-фунтовые (230 кг) кассетные бомбы E-46, которые сбрасывали 38 зажигательных бомб M-69 на масляной основе на высоте 2500 футов (760 м). [11]

Окончание Второй мировой войны было ознаменовано атомными бомбардировками Хиросимы и Нагасаки, в результате которых погибло от 150 000 до 246 000 человек. Эти бомбардировки остаются единственным случаем применения ядерного оружия в вооруженном конфликте.

После Второй мировой войны

Воздушные бомбы, сброшенные B-52 над Вьетнамом

Примером широкого применения авиабомб после Второй мировой войны являются бомбардировки США во время войны во Вьетнаме , когда количество сброшенных бомб более чем в три раза превысило количество, сброшенное США во время Второй мировой войны в Европе и Азии.

Техническое описание

Самолет F-100 Super Sabre загружается бомбами M117 во время войны во Вьетнаме.

В авиабомбовых бомбах обычно используется контактный взрыватель для подрыва бомбы при ударе или взрыватель замедленного действия, инициируемый ударом.

Надежность

Управляемый взрыв 250-килограммовой авиабомбы времен Второй мировой войны в Швабинге , Мюнхен, в августе 2012 г.

Не все сброшенные бомбы детонируют; отказы случаются часто. Было подсчитано, что во время Второй мировой войны около 10% немецких бомб не детонировали, а бомбы союзников имели процент отказов 15% или 20%, особенно если они ударялись о мягкую почву и использовали взрыватель пистолетного типа вместо взрывателей. [12] Во время войны было сброшено очень много бомб; тысячи неразорвавшихся бомб , которые могут взорваться, обнаруживаются каждый год, особенно в Германии, и должны быть обезврежены или взорваны контролируемым взрывом, в некоторых случаях требующим предварительной эвакуации тысяч людей, см. Утилизация бомб Второй мировой войны в Европе . Старые бомбы иногда детонируют, если их потревожить, или когда в конечном итоге срабатывает неисправный взрыватель замедленного действия, что показывает, что меры предосторожности по-прежнему необходимы при обращении с ними.

Смотрите также

Типы авиабомб

Ссылки

  1. ^ Милбрук, Энн (2006). История авиации . Jeppesen. стр. 1–20. ISBN 0-88487-235-1.
  2. ^ Грант, RG (2004). Полет - 100 лет авиации . Dorling-Kindersley Limited. стр. 59. ISBN 9780751337327.
  3. ^ ab Кто первым использовал самолет в качестве бомбардировщика? (на болгарском языке; фотографии болгарских авиабомб, сброшенных в 1912 году)
  4. ^ Краткая история научно-технической разведки ВВС. Архивировано 30 декабря 2008 г. на Wayback Machine.
  5. ^ "Балканские войны: сцены с линии фронта". Time . 8 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 г. Получено 28 июля 2015 г.
  6. ^ И.Бориславов, Р.Кирилов: Болгарские самолеты, т.I: От Блерио до Мессершмитта . Litera Prima, София, 1996 (на болгарском языке)
  7. ^ "Лестер П. Барлоу умер в возрасте 80 лет; построил авиабомбу времен Первой мировой войны" . New York Times . 6 сентября 1967 г. – через TimesMachine .
  8. ^ «Они начали здесь; ЛЕСТЕР БАРЛОУ, солдат удачи». The Globe Gazette . 5 октября 1940 г. стр. 18. Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 5 октября 2024 г. – через iagenweb.org.
  9. ^ "Nuremberg Trial Proceedings Vol. 9". Yale Law School . Архивировано из оригинала 31 декабря 2006 года . Получено 5 апреля 2024 года .
  10. ↑ Технический сержант Стивен Уилсон (25 февраля 2010 г.). «Этот месяц в истории: бомбардировка Дрездена огнем». База ВВС Эллсворт . Военно -воздушные силы США . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Получено 8 августа 2011 г.
  11. ^ Брэдли, Ф. Дж. (1999). Стратегических целей больше нет. Падука, Кентукки: Turner Publishing. С. 34–35. ISBN 9781563114830.
  12. ^ Брайан Меликан (23 апреля 2018 г.). «Они не утратили своей мощи»: бомбы союзников по-прежнему угрожают Гамбургу. The Guardian . Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 г. Получено 23 апреля 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Авиабомбы, сбрасываемые с воздуха» .