stringtranslate.com

Мадонна ди Сан Лука, Болонья

Святилище Мадонны Сан-Лука — базилика в Болонье , на севере Италии , расположенная на вершине лесистого холма Колле или Монте-делла-Гуардия, примерно в 300 метрах над городской равниной, к юго-западу от исторического центра города. [1]

Хотя сейчас к святилищу ведет дорога, к нему также можно добраться по монументальной крытой аркаде длиной 3,8 км ( Портики Болоньи ), состоящей из 666 арок, построенной в 1674–1793 годах. Он предназначался для защиты иконы, когда ее несли на холм. По этому пути проходит ежегодная процессия от собора Сан-Пьетро в центре Болоньи к Святилищу. Первоначально в арках находились иконы или часовни, воздвигнутые семьей покровителей.

История

Икона Богородицы, предположительно написанная евангелистом Лукой .

Церковь или часовня существовала на холме около тысячи лет. Предание гласит, что в XII веке паломник из Византийской империи прибыл в Болонью с иконой Богородицы из храма Святой Софии в Константинополе. В 1160 году епископ Болоньи Херардо Грасси поместил икону в небольшую часовню-эрмитаж на вершине холма, за которой присматривали две святые женщины, Аццолина и Беатриче Гези. Строительство церкви началось в 1193 году. В 1294 году на это место прибыли монахи доминиканского ордена из монастыря Ронцано, и орден оставался здесь до наполеоновского подавления 1799 года. [2]

Нынешняя церковь была построена в 1723 году по проекту Карло Франческо Дотти . Боковые внешние трибуны были построены сыном Карло Франческо, Джованни Джакомо, по плану своего отца. Централизованно спланированное святилище украшено произведениями Доменико Пестрини, Донато Крети (вторая капелла справа); Гвидо Рени ( Успение в третьем алтаре справа), Джузеппе Мария Мацца в капелле Святого Антония Падуанского, Витторио Бигари (фрески) и Гверчино (ризница). Лепные работы выполнены А. Борелли и Дж. Калегари, статуи Анджело Пио .

Езда на велосипеде

Дорога, ведущая к церкви, часто используется для проведения профессиональных велогонок . Итальянская осенняя классическая гонка Джиро дель Эмилия завершается на трассе, где гонщикам приходится несколько раз подниматься по дороге. Он также использовался на Джиро д'Италия , где он дебютировал в 1956 году в индивидуальной гонке на время, выигранной Чарли Галлом . [3] Подъем в рамках заключительной части второго этапа Тур де Франс 2024 года . [4]

Вагон фуникулера

Канатная дорога приближается к горной станции

С 1931 по 1976 год от подножия холма на окраине Болоньи до вершины работала канатная дорога . Общее расстояние, пройденное за 7 минут, составило 1328 метров с перепадом высот 220 метров. Операция была закрыта из-за увеличения использования частного транспорта для подъема на холм. Верхняя станция заброшена, но не повреждена, нижняя станция переоборудована в жилые дома, но структурно осталась прежней, а единственный пилон остался нетронутым в поле. [5]

Внешние ссылки

Рекомендации

  1. ^ Николетти, Джованна (2001), Miracoli dipinti: per dire grazie alla Madonna di San Luca , Edizioni Nautilus, ISBN 978-88-86909-31-0
  2. ^ История церкви.
  3. Лоу, Феликс (10 мая 2019 г.). «Blazin' Saddles: Большая пятерка, которая может выиграть Джиро д'Италия 2019». Евроспорт . Проверено 10 мая 2019 г.
  4. ^ https://www.letour.fr/en/stage-2
  5. ^ "Фунивия ди Сан-Лука". [I] возможно жить . Архивировано из оригинала 8 сентября 2014 года . Проверено 28 августа 2014 г.