Сезон 2010 года для BMC Racing Team начался в январе с Tour Down Under и закончился в октябре на Giro di Lombardia . Как и в 2009 году, BMC Racing Team соревнуется в 2010 году как профессиональная континентальная команда UCI со статусом wild card , что означает, что они имеют право быть приглашенными на любое мероприятие UCI ProTour .
После трех сезонов в качестве Pro Continental команды, базирующейся в Соединенных Штатах, с ограниченным присутствием в других частях мира, BMC сделала множество громких приобретений в межсезонье 2009 года, включая последних двух чемпионов мира по велоспорту Алессандро Баллана и Кэдела Эванса . Команда также добавила шесть других гонщиков, которые были членами команд ProTour в 2009 году, включая чемпиона США по шоссейным гонкам 2009 года Джорджа Хинкапи .
Это обеспечило им более широкое присутствие в гонках более высокого уровня, о чем свидетельствует тот факт, что им впервые предоставили wild card на Tour Down Under и пригласили на Giro d'Italia и Tour de France .
Возраст по состоянию на 1 января 2010 г.
†Хотя Нидам и числится в составе команды, он не допущен к гонкам и не принимал участия в соревнованиях в 2010 году. [2]
Кэдел Эванс выиграл La Flèche Wallonne , обойдя Альберто Контадора на последних метрах гонки и одержав победу. Эванс также финишировал 5-м в Льеж–Бастонь–Льеж .
Кроме того, Джордж Хинкапи занял 4-е место в гонке Гент–Вевельгем и 6-е место в Туре Фландрии 2010 года , а Карстен Крун занял 9-е место в гонке Amstel Gold Race.
BMC участвовала в Tour Down Under как первая непрофессиональная команда (кроме австралийской национальной сборной), получившая приглашение. Это, вероятно, позволило Эвансу ехать в радужной майке в своей родной стране. [3] Эванс участвовал в победных отрывах на двух этапах, включая королевский этап гонки в Уиллунге , но не одержала ни одной победы, заняв 6-е место. [4] [5]
Эванс также занял 3-е место в гонке « Тиррено-Адриатико» и 6-е место в гонке «Критериум Интернешнл» .
Чад Бейер выиграл спринтерскую классификацию (по очкам) на Тур де Романдии 2010 года , удерживая майку лидера на протяжении всей гонки.
BMC успешно выступила на Туре Швейцарии : Стив Морабито занял 4-е место в общем зачете, Маркус Бургхарт выиграл очковую классификацию, а Матиас Франк выиграл как «Король горы», так и спринтерскую классификацию.
Алессандро Баллан заявил в октябре 2009 года, что он, несомненно, примет участие в Джиро д'Италия после того, как пропустил ее в 2009 году, когда носил радужную майку. Это было признаком того, что команда была в очереди на приглашение, которое они получили. [6] В конечном итоге BMC отстранила его от участия в соревнованиях, пока они расследовали заявления относительно его пребывания в Lampre — время совпало с Джиро, поэтому он не участвовал. [7]
Эванс возглавил команду и носил нагрудный номер один, будучи действующим чемпионом мира. [8] Эванс и Сантамброджо были единственными гонщиками в команде, которые ранее участвовали в Гранд-туре. Команда показала очень хорошие результаты в индивидуальной гонке на время на первом этапе. Букволтер преподнес большой сюрприз в тот день, установив предварительное лучшее время в начале этапа, которое в итоге оказалось всего на 2 секунды медленнее, чем у победителя этапа Брэдли Уиггинса . Эванс также хорошо выступил на этом этапе, показав такое же время, как и Букволтер, и занял третье место. [9] На следующий день Эванс сделал выбор после падения недалеко от финишной черты этапа и финишировал с лидерами. Ни предыдущий лидер гонки Уиггинс, ни Букволтер этого не сделали, поэтому Эванс взял розовую майку на третий этап. [10] Команда не пыталась удержать майку, и на следующий день она перешла к Александру Винокурову . [11] В командной гонке на время 4-го этапа команда установила предварительное лучшее время, но в течение дня ее превзошли более сильные команды, и они финишировали 12-ми. [12]
После того, как следующие два этапа ушли в отрыв, 7-й этап оказался важным в общей картине гонки. Он был длинным, частично проходил по грунтовым дорогам и проходил в день с очень сильным дождем. После того, как у лидера ночной гонки Винченцо Нибали возникла механическая проблема, из-за которой пришлось сменить велосипед, Эванс и Дамиано Кунего отреагировали на атаку Винокурова и держались в стороне до финиша этапа в Монтальчино . Эванс выиграл спринт из трех человек на этапе с отрывом в 2 секунды. [13] На 11-м этапе, самом длинном этапе Джиро, более пятидесяти гонщиков взяли 20-минутное преимущество над пелотоном, прежде чем началась реальная погоня. Первоначально Буквалтер был в этой группе, но менеджер команды позвал его обратно в пелотон, чтобы помочь Эвансу и набрать темп. Пелотон все равно финишировал на 13 минут позади победителя этапа, что привело к масштабной перетасовке общего зачета. [14]
На первом из многочисленных горных этапов Джиро в его последнюю неделю Эванс ехал хорошо и оставался среди лидеров во время подъёма на Монте Граппа . Он не последовал за агрессивным спуском Нибали с горы и финишировал с Иваном Бассо и Микеле Скарпони с отставанием в 23 секунды. Этот результат вернул Эванса в десятку лучших в общем зачёте впервые после огромной потери времени на 11-м этапе. [15] На следующий день Эванс проехал большую часть подъёма на Монте Дзонколан с Бассо, но он выбыл незадолго до вершины, уступив итальянцу более минуты. Однако этот результат поднял его на пятое место в общем зачёте и стал лидером по очкам. [16] На следующий день Эванс снова был вторым, уступив Стефано Гарцелли , в гонке на время на подъеме на План-де-Коронес . [17] На этапе 19 до Априки Эванс финишировал со второй группой на дороге, которая тщетно пыталась привести тогдашнего лидера гонки Дэвида Арройо к финишной черте достаточно быстро, чтобы сохранить его в розовой майке. [18] После этого этапа Эванс был пятым в общем зачете, отставая от Скарпони на четвертое место на минуту и 11 секунд. На этапе 20, на последнем подъеме Пассо дель Тонале , Эванс предпринял атаку, чтобы попытаться отыграть достаточно времени, чтобы подняться на пьедестал. Хотя он занял еще одно второе место и прочно обеспечил себе победу в очковой классификации, в результате маневра он оторвался от Скарпони всего на 9 секунд. [19] В заключительной гонке на время в Вероне Эванс снова ехал хорошо, финишировав четвертым в 22 секундах позади победителя этапа Густава Ларссона . Эванс также выиграл классификацию Azzurri d'Italia . Команда заняла 17-е место в турнирной таблице Trofeo Fast Team и седьмое место в турнирной таблице Trofeo Super Team. [20]
Эванс позже рассказал, что он ехал вторую половину Джиро, страдая от желудочного заболевания. В ночь перед 11-м этапом он лег спать с температурой 38 °C (100 °F) и ехал этап, несмотря на то, что врачи команды настоятельно рекомендовали ему сойти с дистанции. Он закончил гонку, несмотря на постоянные проблемы с желудком, которые мешали его диете. [21]
BMC впервые в истории отправились на Тур де Франс с командой, снова возглавляемой Эвансом. В 2009 году он обнаружил, что выступил гораздо лучше в своем втором Гранд-туре сезона (3-е место на Вуэльте Испании 2009 года по сравнению с 30-м местом на Тур де Франс 2009 года ), и поэтому отправился на Тур с большими ожиданиями. Хинкепи также был частью команды, в своем 15-м подряд участии в гонке. Тур должен был стать вторым и последним Гранд-туром BMC в 2010 году, поскольку президент команды Джим Охович заявил, что ехать на всех трех гонках «невозможно» из-за размера штата и состава гонщиков команды, и что они не будут стремиться к месту на Вуэльте Испании 2010 года . [22] Эванс упоминался в предгоночных анализах как претендент на общую победу, заняв высокие места в нескольких Гранд-турах за свою карьеру, не выиграв ни одного. [23] [24]
После сильного выступления в индивидуальной гонке на время, которая открыла Джиро д'Италия, Буквалтер также хорошо показал себя в первый день Тура, в его прологе. Он финишировал на 11-м месте, после того как большую часть дня был в пятерке лучших, отстав на 35 секунд от победного времени Фабиана Канчеллары . Эванс был 23-м, отставая еще на четыре секунды. [25] После того, как пелотон в основном финишировал вместе на первых двух этапах гонки, булыжники, посещенные на третьем этапе, открыли гонку. Только шесть гонщиков закончили этап вместе в качестве лидирующей группы на дороге. Эванс был частью этой группы, выиграв солидное время у своих соперников — 53 секунды у Брэдли Уиггинса , Дениса Меньшова и Александра Винокурова , минуту и 13 секунд у Альберто Контадора и более двух минут у Лэнса Армстронга . Он занял третье место в общем зачете после дня, все еще на 39 секунд позади Канчеллары как лидера гонки, поскольку Канчеллара также финишировал с первой группой на этапе 3. [26] Общий зачет гонки не менялся снова до этапа 7, среднего горного седьмого этапа до Station des Rousses в Юре. Отрыв одержал победу в этот день, и Эванс поднялся на второе место в общем зачете. [27] На первом альпийском этапе на следующий день элита гонки (за заметным исключением Армстронга) боролась за этап в качестве первой группы на дороге. Энди Шлек и Сэмюэль Санчес атаковали на последнем километре этапа и выиграли 10 секунд у других фаворитов общего зачета, включая Эванса, причем Шлек выиграл этап. Однако Эванс взял на себя лидерство в гонке и желтую майку по результатам дня. [28]
На 9-м этапе, после первого дня отдыха, Эванс резко упал с вершины турнирной таблицы. Он проиграл восемь минут Контадору и Шлеку и шесть минут большинству элиты гонки, заняв 18-е место после дня. [29] То, что поначалу казалось катастрофическим отсутствием формы на Коль-де-ла-Мадлен , позже оказалось усугублено сломанным локтем, полученным Эвансом на предыдущем этапе. [30] Эванс продолжал ехать, несмотря на травму, [31] и закончил гонку на 26-м месте, отставая на 50 минут и 27 секунд от темпа чемпиона Тура Контадора. [32] После травмы Эванса команда была очень тихой, и второе место в отрыве на 15-м этапе, которое занял Баллан, было самым близким к победе. [33] Команда финишировала 14-й в командном зачете.