Серия Ле-Ман 2009 года была шестым сезоном серии Ле-Ман Автомобильного клуба Запада . Она проводилась в рамках пяти гонок с 5 апреля по 13 сентября 2009 года.
Трио команды Aston Martin Racing Ян Хароуз , Томаш Энге и Штефан Мюкке финишировали на подиуме во всех гонках на пути к чемпионату LMP1. В LMP2 титул завоевала пара профессионалов-любителей Оливье Пла и Мигель Амарал , одержав две победы в классе. Янн Клэрей и Патрис Гуэслар разделили почести в GT1, выступая за команду бывшего лыжника Люка Альфана . В самой напряженной борьбе из всех классов Марк Либ и Рихард Литц завоевали почести GT2, опередив на одно очко пару JMW Motorsport Роба Белла и Джанмарию Бруни .
10 октября 2008 года Автомобильный клуб de l'Ouest (ACO) объявил предварительный график 2009 года, состоящий из пяти этапов. 1000 км Алгарви в Португалии номинально заменили 1000 км Монцы , в то время как остальные события 2008 года остались. Впервые для серии Ле-Ман, Алгарви проходил ночью. [1] Второе тестовое событие было добавлено в расписание позже, состоящее из двух дней в апреле на трассе Bugatti Circuit в Ле-Мане, Франция . [2]
Победители в общем зачете выделены жирным шрифтом .
Очки присуждались 8 лучшим финишировавшим в порядке 10-8-6-5-4-3-2-1. Одно бонусное очко также присуждалось за победу на поул-позиции (обозначено жирным шрифтом ). [5] Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, не получали очков. Водители, не пробывшие за рулем по крайней мере 45 минут, не получали очков. Участники, которые меняли двигатель до истечения двух гоночных минимумов, были оштрафованы на два очка, а за каждую последующую замену двигателя начислялось четыре очка.
Два лучших гонщика в чемпионате каждой команды автоматически получили право участвовать в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2010 года .
