Трамвайная сеть Касселя — это 93,3-километровая (58,0 миль) сеть трамвайных путей , [1] являющаяся частью системы общественного транспорта в Касселе , городе на севере федеральной земли Гессен , Германия. По состоянию на 2014 год трамвайная сеть Касселя состоит из семи регулярных трамвайных линий. [2 ][обновлять]
Открытая в 1877 году как паровой трамвай от Вильгельмсхёэ до Кенигсплац (Королевской площади), сеть с 1897 года находится в ведении компании Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) и интегрирована в Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV). Ширина колеи составляет 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея . Существовала также узкоколейная сеть допамятника Геркулесу. Сеть постепенно расширялась на прилегающую территорию, частично как обычные трамваи, а частично каксетьтрамвайных поездов RegioTram .
Летом 1870 года в рамках промышленной выставки с 1 июня по 5 октября 1870 года открылась линия конного омнибуса. Рост города сделал привлекательным эксплуатацию парового трамвая, который был открыт в 1877 году английской компанией «Jay & Comp. London». С первыми двумя паровозами и четырьмя пассажирскими вагонами они доставляли посетителей в Королевский дворец в Вильгельмсхёэ. Вскоре к подвижному составу добавились и другие транспортные средства, включая локомотивы производства Henschel. Кассельский паровоз считается первым трамваем в Германии, который не тянули лошади. В 1881 году компанию приобрела другая компания из Берлина, которая в 1897 году инвестировала в ее электрификацию.
«Геркулесова железная дорога» действовала отдельно до 1927 года, доставляя туристов к памятнику Геркулесу .
По состоянию на август 2022 года [обновлять]трамвайная сеть Касселя состоит из семи основных и одной дополнительной трамвайной линии. [3]
Кроме того, Кассель обслуживается тремя линиями системы RegioTram . [4]
До 1900 года 54 вагона были заказаны в Van Zypen & Charlier и Crede. С 1955 по 1958 год были введены в эксплуатацию вагоны типов "260", "261-288 (2 +2 Tw)", разработанные Duewag и построенные в Касселе. Они находились в регулярной эксплуатации до 1991 года. Десять вагонов были переданы в Гожув в Польше и позже списаны, один из них достался друзьям варшавского трамвая. Другие представленные вагоны находятся в двух голландских железнодорожных музеях, один в Ганновере, а другой в Касселе. Следующее поколение 301-317 и 351-366 было произведено Wegmann в Касселе в 1960-х годах и находилось в эксплуатации до 2003 года. Некоторые из них все еще существуют, но больше не находятся в регулярной эксплуатации.
Медиа, связанные с трамваями в Касселе на Wikimedia Commons51°19′с.ш. 09°30′в.д. / 51.317°с.ш. 9.500°в.д. / 51.317; 9.500
