Llywernog Mine — это серебряно - свинцовый рудник XVIII века в Llywernog , Кередигион , Уэльс , в настоящее время функционирующий как музей промышленного наследия и туристическая достопримечательность . Эксплуатируя минерализованные породы Центрального Уэльского рудного поля , это один из многих серебряно-свинцовых рудников в Уэльсе , и в отличие от многих других он все еще имеет большое количество нетронутых зданий и горнодобывающего оборудования, большая часть которого была восстановлена как часть музея.
Первая жила галенита , руды , содержащей серебро и свинец, была обнаружена около 1742 года, а активная добыча началась в 1770-х годах. Добыча продолжалась с перерывами более века, перемежаясь фазами простоя и многочисленными сменами руководства. Однако в 1891 году низкие цены на свинец вынудили рудник закрыться. Рудник снова недолго действовал с 1907 по 1911 год, когда из него извлекали цинк .
В 1974 году начались реставрационные работы, и в том же году на территории был открыт музей.
В 2012 году объект был переименован в The Silver Mountain Experience и включил в себя подземный аттракцион ужасов, действие которого происходило в шахте.
В радиусе одной мили было четыре шахты, включая Лливерног. Остальные три — это шахта Пауэлла к западу от Лливернога, шахта Клара к востоку и шахта Понтервид к востоку от Клары; но Лливерног — единственная, где сохранились какие-либо видимые здания. [2]
Другая шахта, называемая «Бог» или «Крейгнант Бах», расположена к северо-востоку от Лливернога и к северу от Понтервида. [3] [2]
Шахта Бодколл находится к юго-востоку от Лливернога, недалеко от моста Дьявола . [4] [2]
.jpg/1280px-Llywernog_Silver_Lead_Mine_(geograph_3392525).jpg)
Первая жила галенита была обнаружена около 1742 года. [5] Участок был сдан в аренду Льюису Моррису Д. Джонсом в 1749 году, но нет никаких свидетельств работы на руднике до смерти Морриса в 1765 году. [1] Никаких записей об аренде не обнаружено до 1 октября 1789 года, когда Маргарет Пирс сдала рудник в аренду Джону Пирсу, Уильяму Пулу и Джону Джонсу. [1] [2]
Добыча полезных ископаемых, вероятно, началась в 1770-х годах после строительства магистральной дороги, которая облегчила транспортировку руды на пони. [6] К 1791 году было занято 60 шахтеров. [2] [1] В то время существовало по крайней мере одно водяное колесо, называемое «двигателем», и работы включали углубление главного ствола, откачку воды, добычу и подъем руды, резку грунта и подготовку к двигателю. [2]
К 1795 году в эксплуатации находилось по крайней мере два водяных колеса [2] , но летом 1795 года работа была остановлена из-за нехватки воды [1] .
Около 1810 года было построено еще одно водяное колесо для осушения шахты. В это время шахта находилась во владении Пула, и после этого периода шахта иногда известна как «шахта Пула». [1]
Проект договора аренды предполагает, что участок был сдан в аренду Майклу Уильямсу и Уильямсу из Scorrier House , Gwennap , Cornwall , партнерам Williams, Foster, and Co., [7] [8] в 1825 году, которые арендовали много других рудников в Кардиганшире между 1825 и 1840 годами. Однако всего два года спустя они попытались расторгнуть договор аренды, поскольку цена на свинец упала до уровня, который сделал Llywernog нерентабельным. [2] [1]
Следующие записи о шахте датируются 1840 годом, когда ее разрабатывал Уильям Льюис, который пытался продать ее и близлежащую шахту Пауэлла за 500 фунтов стерлингов, включая инструменты, насосы, два водяных колеса и двенадцать тонн руды. Первоначальный план состоял в том, чтобы шахтой управляла новая компания с акционерами, состоящими из покупателя Роберта Данкина из Лланелли , продавца Льюиса, Мэтью Фрэнсиса, который консультировал Данкина по продаже, и Дж. Х. Ширса. [2]
Данкин также купил рудники Rhiwrugos (теперь известные как Erwtomau) [9] и Nantglas, расположенные в паре миль к юго-западу от Лливернога в долине Рейдол . Вместе с Лливерногом все три рудника управлялись одной компанией, Rheidol United Mines Company, которой управляли Льюис, Данкин и Фрэнсис. [2]
К 1843 году Ширс и Данкин вступили в разногласия, и Ширс выкупил акции Данкина. Теперь три шахты находились в руках Ширса, который управлял ими под названием Llywernog Mines Company. [2] К 1845 году он отказался от трех шахт. [1]
Дж. Холдсворт провел учет [ необходимо разъяснение ] для рудника в 1851 году и взял в аренду в 1852 году, но никакие записи не показывают, что его компания продавала какую-либо руду. [2] [1]
В 1858 году была образована новая Llywernog United Mining Company для управления шахтами Llywernog, Ponterwyd и Bog. [2] Работа продолжалась в Llywernog, главный ствол был опущен на 36 саженей (216 футов) ниже штольни , а в начале 1859 года он был осушен до уровня ниже 25 саженей (150 футов), но 20-футовое колесо не смогло осушить дно ствола. В этот период было сделано не так много работ. [2] [1]
.jpg/1280px-Llynwernog_Lead_and_Silver_Mine_(geograph_3391676).jpg)
Balcome & Co., которой руководил Джон Бартон Балкомб, взяла на себя управление шахтой Клара в 1861 году, а Лливерног — несколько месяцев спустя в том же году. Они заплатили 2000 фунтов стерлингов компании Llywernog United Mining Company за Лливерног. Они установили 40-футовое водяное колесо из шахты Бодколл, чтобы полностью осушить шахту. К декабрю 1862 года шахта была осушена до уровня 36 фатомов (216 футов), и были разработаны планы по ее опусканию до 50 фатомов (300 футов). [2]
В 1863 году на руднике работало 14 человек, и работы продолжались в течение всех 1860-х годов. [2]
В 1868 году была образована горнодобывающая компания Llywernog Mining Company, которой управлял Балкомб. К лету 1869 года главная шахта была затоплена до 62 саженей (372 фута), но нехватка воды для вращения колеса позволила шахте снова затопиться до уровня 40 саженей (240 футов). В ответ на это в декабре был установлен паровой двигатель мощностью 16 лошадиных сил . Стоимость покупки и транспортировки угля была высокой, поэтому двигатель использовался только тогда, когда водяные колеса не могли работать. В 1871 году пруды начали использовать для хранения воды, чтобы поддерживать работу колес в засушливые периоды, и это позволило снова затопить главную шахту до ее окончательной глубины в 72 сажени (432 фута). [2]
Добыча и цена свинца в этот период были низкими, что привело к созданию новой компании Llywernog Mining Company в 1872 году, сохранившей Балкомба, но заменившей капитана шахты. Были составлены планы по углублению шахты до 82 саженей (492 фута), но существующее 40-футовое водяное колесо уже боролось с глубиной. Работа продолжалась до 1873 года, но вода в шахте снова начала подниматься, и работа остановилась. Некоторые работы велись с 1874 года, но нет никаких записей о продаже руды после 1873 года. 50-футовое водяное колесо было построено в 1875 году, приводимое в действие 6- или 7-мильной системой свинца . [2]
В 1875 году Балкомб был заключен в тюрьму за хищение , [1] но работа продолжалась как пристройка к шахте Пауэлла. К концу 1870-х годов шахта простаивала, но в 1882 году компания Powell Mines Company, которой управляли Николас Брей и Эван Хансон, взяла на себя управление Лливерногом. Аренда Балкомба от 1870 года все еще была действительна, но, хотя условия были нарушены, добыча продолжалась. В 1886 году был подан Акт об аннулировании за нарушение аренды, но Брей и Хансон вместо этого платили 16 фунтов стерлингов в год, пока срок ее действия не истек в 1891 году. За это время мало что было сделано, но главный ствол был переименован в «Шахту Хансона» в честь содиректора компании. [1] [2]
Низкие цены на свинец в 1891 году вынудили закрыться многие рудники, включая Powell's и Llywernog. [1]
В 1907 году Scottish Cardigan Mines, Ltd. арендовала шахту для своих цинковых разведочных работ. 50-футовое колесо полностью осушило шахту, и шахта Hanson's Shaft была заново забетонирована, но к 1911 году цена на цинк снова упала, и шахта была закрыта. [1]
Имеются записи о некоторой работе, проделанной Томасом Дженкинсом в 1914 году, но она не имела большого успеха. [2]
50-футовое водяное колесо, которое было видно с трассы A44 [2], было снесено в 1953 году после того, как пришло в негодность. [1]
В 1973 году Питер Ллойд Харви, доктор SH Харви и Боб Гриффин основали Mid Wales Mining Museum Ltd. и получили аренду на разработку участка. Реставрационные работы начались в 1974 году, и после реставрации некоторых зданий шахты участок открылся для публики как музей наследия в августе. Работа продолжалась в течение 1970-х и 1980-х годов, реставрируя здания и горнодобывающее оборудование, а также расчищая подземные туннели. [1]
В 2012 году шахта Лливерног была переименована в The Silver Mountain Experience, что включало открытие The Black Chasm — подземного пугающего аттракциона, установленного в шахте. [10]
Основная шахта была пройдена на глубину 72 сажени (432 фута), при этом в ходе добычи было пройдено множество уровней, от 10-саженного до 72-саженного. [2] Большая часть шахты затоплена.
.jpg/1280px-Llynwernog_Lead_and_Silver_Mine_(geograph_3391527).jpg)
Balcombe's Level — это туннель к востоку от главного ствола, последняя разведывательная штольня, открытая Balcombe. Это была первая подземная зона, которая была расчищена и сделана доступной для публики. [1]