stringtranslate.com

Токийское метро 1000 серии

Серия Токийского метро 1000 (東京メトロ1000系, Tōkyō Metoro 1000-kei ) — это тип поезда электропоезда (EMU), которым управляет оператор токийского метро Tokyo Metro в Японии на линии токийского метро Ginza с апреля 2012 года.

Первый поезд был доставлен в сентябре 2011 года, а его коммерческая эксплуатация намечена на 11 апреля 2012 года, а серийные поезда поступят в эксплуатацию в 2013 году. [3]

Дизайн

Конструкция новых поездов серии 1000 представляет собой современную интерпретацию оригинальных поездов серии 1000, которые изначально использовались на линии Гинза, когда она открылась в 1927 году. В новой серии 1000 используются недавно разработанные тележки с управляемыми осями для снижения шума гребня на крутых поворотах. [4]

В поездах серии 1000 используются синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM) производства Toshiba , которые обеспечивают экономию энергии на 20 % по сравнению с двигателями с инверторным управлением VVVF, которые использовались в более ранних поездах серии 01. [3] [2]

Поезда полностью освещены светодиодными лампами, включая фары, что обеспечивает экономию энергии на 40% по сравнению с люминесцентным освещением. Светодиодное освещение поставляется компанией Panasonic Electric Works. [5]

Проект был удостоен награды Blue Ribbon Award 2013 , ежегодно вручаемой Японским клубом поклонников железных дорог, а церемония вручения состоялась в депо Накано 12 октября 2013 года. [6]

Формирование

Составы сформированы следующим образом: вагон 1 на конце Сибуя, а вагон 6 на конце Асакуса. Каждый вагон моторизован, причем внешняя ось на каждой тележке моторизована; однако самые внешние тележки на каждом составе не моторизованы. [7]

Вагон 6 в наборах 1101–1121 изначально имел номер серии «16xx», но в период с июня по июль 2015 года он был перенумерован в серию «10xx», а наборы 1122 и далее поставлялись с вагонами, уже пронумерованными в серии «10xx». [8]

Экстерьер

Поезда окрашены в лимонно-желтый цвет с использованием виниловых листов, вызывающих в памяти внешний вид оригинальных поездов серии 1000, введенных в эксплуатацию в 1927 году. [7] Наборы 1139 и 1140 были окрашены так, чтобы больше походить на оригинальные поезда серии 1000, с одной большой передней (светодиодной) фарой. [9]

Интерьер

Внутри новые поезда оснащены 17-дюймовыми ЖК-дисплеями для пассажиров над каждой дверью. [3] Наборы до 1133 поставлялись с двумя экранами, в то время как наборы с 1134 и далее имеют три экрана, в то время как все предыдущие наборы модернизируются с трехэкранной компоновкой. [ необходима цитата ] Ширина сиденья увеличена с 430 мм (16,9 дюйма) до 460 мм (18,1 дюйма). Багажные полки и ручки ремней были опущены на 100 мм (3,9 дюйма) по сравнению с поездами серии 01. [3]

Наборы 1139 и 1140

Наборы 1139 и 1140 имеют интерьеры в стиле ретро с поручнями цвета латуни и стенами с эффектом древесной текстуры, что очень напоминает оригинальные поезда серии 1000. [9] Светодиодное освещение в этих двух наборах можно изменить, чтобы получить эффект старомодного вольфрамового освещения при использовании на специальных мероприятиях. [9]

История

Первый комплект будет доставлен в сентябре 2011 г.

Первый комплект был доставлен из Ниппон Шарё в Тоёкаве, Айти 17 сентября 2011 года. [10] Он был введен в эксплуатацию на линии Гиндза с 11 апреля 2012 года. [11] Второй комплект был доставлен из Ниппон Шарё в апреле 2013 года. [12] 40-й и последний комплект был введен в эксплуатацию 12 марта 2017 года. [13]

Подробности флота

Комплект 1103, поставка в июне 2013 г.

К 12 марта 2017 года все 40 комплектов были введены в эксплуатацию. [13] Официальные даты поставки указаны ниже. [14]

*Классический дизайн

Ссылки

  1. ^ Русский:[Банк данных подвижного состава]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 59, № 702. Koyusha Co., Ltd. Август 2019 г.
  2. ^ abc Shikata, K; et al. (16 октября 2012 г.). "Система движения PMSM для токийского метро". 2012 Электрические системы для движения самолетов, железных дорог и судов . стр. 6. doi :10.1109/ESARS.2012.6387456. ISBN 978-1-4673-1372-8. S2CID  35318050. {{cite book}}: |journal=проигнорировано ( помощь )
  3. ^ abcd 銀座線に新型車両１０００系を導入 [Новые поезда серии 1000 будут введены на линии Гиндза] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Токийское метро. 17 февраля 2011 года . Проверено 18 февраля 2011 г.
  4. ^ 東京メトロ銀座線に1000系を導入へ [поезда серии 1000 будут введены на линии токийского метрополитена Гиндза]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). ООО «Коюша» 18 февраля 2011 г. . Проверено 18 февраля 2011 г.
  5. ^ «「鉄道車両用客室内LED照明」を開発» [объявлено о светодиодном освещении салона железнодорожного транспорта]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Panasonic Electric Works Co., Ltd., 12 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2011 г. . Проверено 24 октября 2011 г.
  6. ^ 東京地下鉄1000系「ブルーリボン賞」受賞記念式典開催[Церемония вручения премии «Голубая лента» для серии Tokyo Metro 1000]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 42, нет. 356. Япония: Коцу Симбун. Декабрь 2013. с. 60.
  7. ^ ab "東京地下鉄1000系" [серия Tokyo Metro 1000]. Японский журнал Railfan . Том. 51, нет. 608. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2011 г., стр. 60–65.
  8. ^ Перевод на русский язык:[Изменения в составе частного железнодорожного подвижного состава]. Журнал Tetsudo Daiya Joho Magazine (на японском языке). Том. 45, нет. 384. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2016. с. 127.
  9. ^ абв 東京地下鉄1000系特別仕様車[Поезда специального назначения серии 1000 метро Токио]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 57, № 671. Япония: Koyusha Co., Ltd. Март 2017 г. С. 66.
  10. ^ 東京メトロ1000系第1編成が甲種輸送される [Доставлен первый набор серии Tokyo Metro 1000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 сентября 2011 г. Проверено 18 сентября 2011 г.
  11. ^ 東京メトロ銀座線で1000系が営業運転を開始 [серия 1000 вводится в эксплуатацию на линии Гиндза токийского метро]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 11 апреля 2012 г. Проверено 15 апреля 2012 г.
  12. ^ 東京メトロ1000系第2編成が甲種輸送される [доставлен второй набор серии Tokyo Metro 1000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 7 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 г. . Проверено 13 марта 2017 г.
  13. ^ ab 銀座線1000系第40編成が営業運転を開始 [40-й комплект серии Ginza Line 1000 вводится в эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. . Проверено 13 марта 2017 г.
  14. ^ 私鉄車両編成表2021 [ Таблица организации частного железнодорожного транспорта на 2021 год ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 16 июля 2021 г. с. 74. ИСБН 9784330032214.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Токийский метрополитен 1000» .