Тип японского поезда
Серия 489 ( 489系, 489-kei ) — тип скоростного электропоезда (EMU), представленный в марте 1972 года Японскими национальными железными дорогами (JNR) в Японии, а позднее эксплуатируемый Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) и Западной японской железнодорожной компанией (JR-West) до 2012 года. [1]
Операции
Поезда серии 489 были разработаны на основе более ранней серии 485 специально для использования на экспрессах ограниченного сообщения Хакусан и Асама , работающих на крутосклонном перевале Усуи ( станция Йококава - станция Каруидзава старой главной линии JNR Shinetsu ). Они были разработаны для работы в паре с электровозами JNR Class EF63 . [1]
Электропоезд серии 489 на маршруте Асама в августе 1997 г.
Электропоезд серии 489, ведомый локомотивами EF63 на линии Хакусан в июне 1997 г.
Формирования
Составы из девяти вагонов, эксплуатируемые JR-West и базирующиеся в депо Каназава для использования на линиях Ното и Хакутака , были сформированы следующим образом. [2]
Вагоны 2, 5 и 7 были оснащены двумя ромбовидными пантографами. [2]
История
После прекращения регулярных экспресс-услуг Noto в марте 2010 года три оставшихся состава серии JR-West 489, базирующиеся в депо Каназава, утратили свои регулярные обязанности, а два состава были отозваны в июне и августе того же года. [3]
Оставшийся комплект, H01, использовался в специальном рейсе «Arigato» («Спасибо») между Осакой и Каназавой 26 и 27 марта 2011 года, после чего он хранился в депо Каназавы. [4] [5]
Набор H01 был официально отозван 1 июня 2012 года. [6]
Сохранившиеся примеры
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме JNR 489 .
- ^ ab Jēāru zensharyÍhandobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009[ Справочник подвижного состава JR 2009 ]. Япония: Neko Publishing. 2009. С. 183–4. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ аб JR '07冬号[ Формирование JR EMU - зима 2007 г. ]. Япония: JRR. Декабрь 2006. с. 134. ИСБН 978-4-88283-046-7.
- ^ ボンネット型、最後の走行 金沢から白山へ ["Стиль капота" совершает последний пробег из Канадзавы в Хакудзан]. Хоккоку Симбун (на японском языке). Япония. 16 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2012 года . Проверено 30 августа 2012 г.
- ^ 「ありがとう489系」運転 [серия "Спасибо, 489"]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 марта 2011 г. Проверено 30 августа 2012 г.
- ^ "489系H01編成が本線走行" [основная линия H01 серии 489]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 апреля 2012 г. Проверено 30 августа 2012 г.
- ^ "JR車両のうごき" [Изменения подвижного состава JR]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . 41 (341): 143. 2012.
- ^ 京都鉄道博物館[Киотский железнодорожный музей]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 56, № 662. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июнь 2016 г. стр. 50.
- ^ クハ489-501が，保存先の小松市へ陸送される [КуХа 489-501 переехал на место консервации в Комацу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 11 марта 2013 г. Проверено 12 марта 2013 г.
