stringtranslate.com

Токиу 9000 серии

Серия Tokyu 9000 ( яп . :東急9000系, Хепберн : Tōkyū 9000-kei ) — японский тип пригородных электропоездов (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation в районе Токио, Япония. Введенный в эксплуатацию в марте 1986 года, 14 восьмивагонных и пятивагонных составов были построены между 1986 и 1991 годами компанией Tokyu Car Corporation для использования на линиях Tokyu Toyoko и Oimachi . В период с 2009 по 2013 год составы серии 9000, выделенные для эксплуатации на линии Toyoko, были переведены на линию Oimachi.

Дизайн

Вагоны имеют длину 20 метров (66 футов), ширину 2,8 метра (9 футов 2 дюйма) и четыре пары дверей с каждой стороны. Хотя они сохраняют корпус из нержавеющей стали, используемый в старых типах поездов Tokyu, у них есть смещенная передняя дверь. Кроме того, серия 9000 была первым типом поезда, в котором использовалась технология частотно-регулируемого привода (чаще называемая VVVF) из новых. [4] [5] С момента его появления в 1986 году все последующие типы поездов Tokyu будут реализовывать эту технологию. [6]

Конструкция серии 9000 легла в основу более поздних типов поездов серий Tokyu 1000 [7] и 2000. [8]

Формирования

Линия Тоёко

Поездной парк Toyoko Line состоял из 14 составов по восемь вагонов, сформированных следующим образом. [1]

Линия Оимати

Наборы линии Оимати формируются следующим образом. [2]

Интерьер

Пассажирские места в основном состоят из продольных сидений. Приоритетные места состоят из поперечных отсеков сидений. [9]

История

Вагоны серии 9000 состоят из 117 вагонов, которые были построены Tokyu Car Corporation . Строительство началось в 1986 году и продолжалось до 1991 года. Первоначально вагоны были сформированы в 14 восьмивагонных составов и пятивагонный состав, пронумерованные от 9001 до 9015. Тип поезда впервые был введен в эксплуатацию на линии Tokyu Toyoko в марте 1986 года, а единственный пятивагонный состав (9007) был введен на линии Tokyu Oimachi в 1988 году. [1] [2]

Реконструкция

С 2004 финансового года [10] флот серии 9000 прошел программу обновления интерьера. Программа включала удаление промежуточных перегородок в пользу стоек для сидений на семь человек, установку бортовых информационных дисплеев для пассажиров и замену оригинальной смеси коричневого и оранжевого коврового покрытия сидений. Спинки сидений получили узорчатый ковровый материал, тогда как сиденья получили простой красный ковровый материал. [9]

Пересадка на линию Tokyu Oimachi

Комплект из 5 вагонов 9007 с передней полосой цвета Oimachi Line, март 2008 г.

Комплект 9007 был единственным составом серии 9000 на линии Оимати до июля 2009 года, когда восьмивагонный комплект 9002 был переведен из депо Мотосумиёси в депо Нагацута для использования на линии. Он был сокращен до пятивагонного состава, а его сплошные красные полосы на переднем конце были заменены на полосы с красно-оранжевым градиентом. [11] Остальной парк был переведен и модифицирован таким образом с тех пор, а последний из этих комплектов — 9001, 9005 и 9010 — был выведен из эксплуатации линии Тоёко в период с 14 по 15 марта 2013 года. [12] Вскоре после этого они были переведены в Нагацута. [13]

Будущая замена и передача на железную дорогу Сейбу

В мае 2024 года железная дорога Tokyu объявила, что в рамках своего плана капитальных инвестиций на 2024 финансовый год планируется заменить серию 9000 вместе с серией Tokyu 9020 новым парком подвижного состава на основе серии Tokyu 6020. [14]

26 сентября 2023 года было объявлено, что Tokyu Railway передаст несколько наборов серии 9000 компании Seibu Railway , а также несколько наборов серии Odakyu 8000 от Odakyu Railway. [15] [16] Ожидается, что серия 9000 будет введена в эксплуатацию компанией Seibu с 2025 финансового года, а передача, как ожидается, будет завершена к 2029 финансовому году. Seibu объявила, что эти наборы будут использоваться на таких ответвлениях, как линия Тамако , линия Тамагава , линия Титибу и линия Саяма .

Специальные ливреи

Набор серии 9000 должен получить специальную ливрею в честь 100-летия основания Tokyu Corporation. [17] Набор должен поступить в эксплуатацию с памятной ливреей 29 апреля 2022 года. [18]

Ссылки

  1. ^ abcd "知識の倉 別館-東急電鉄 元住吉検車区編成表" [Таблица организации зон инспекции Tokyu Corporation Мотосумиёси]. formation.g1.xrea.com . Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  2. ^ abc "知識の倉 別館-東急電鉄 長津田検車区編成表" [Таблица организации зон инспекции Tokyu Corporation Нагацута]. formation.g1.xrea.com . Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  3. ^ Эбботт, Джеймс, ред. (1993). Jane's World Railways 1993-94 (35-е изд.). Jane's Information Group Ltd. стр. 472. ISBN 0-7106-1082-3.
  4. ^ "Tokyu 9000 Series". Все о японских поездах . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Получено 17 февраля 2022 года .
  5. ^ "鉄道写真コレクション(77) 東急東横線の9000系 - 東急1000系&2000系のベースとなった車両" . Mynavi News (на японском языке). Корпорация Майнави. 21 января 2013 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  6. ^ 小佐野 景寿 (1 июня 2019 г.). «ステンレス電車の一時代を築いた東急の｢名車｣ (Страница 3)». Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  7. ^ 私鉄車両年鑑, 2013: 15-й юбилейный сезон в 2013 году. 私鉄車両年鑑2013[ Ежегодник частных железных дорог Японии 2013 г. ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г. стр. 171. ISBN 978-4-86320-693-9.
  8. ^ 私鉄車両編成表 2012 [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2012 ]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 68. ИСБН 978-4-330-29911-2.
  9. ^ ab "９０００系室内のリニューアルを開始いたしました。" [начинаются работы по обновлению интерьера серии 9000]. Рейлфан Токю . Япония: Корпорация Токю . Архивировано из оригинала 7 марта 2005 года . Проверено 15 января 2022 г.
  10. ^ "２００４年度車両改造計画について。" . Рейлфан Токю . Архивировано из оригинала 21 сентября 2005 года . Проверено 21 января 2022 г.
  11. ^ "東急9000系9002編成が試運転を実施" [серия Tokyu 9000 поставила 9002 в опытную эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 9 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. . Проверено 14 января 2022 г.
  12. ^ "東横線から9000系が姿を消す" [серия 9000 исчезает из линии Тойоко]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 16 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. . Проверено 14 января 2022 г.
  13. ^ «東急9000系9001編成が長津田検車区へ» [серия Tokyu 9000 устанавливает 9001 для Нагацуты]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. . Проверено 14 января 2022 г.
  14. ^ «東急，2024年度の設備投資計画を発表» [Токю объявляет план капитальных вложений на 2024 год]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 14 мая 2024 г. Проверено 15 мая 2024 г.
  15. ^ "西武，東急9000系と小田急8000形を「サステナ車両」として譲受" [Сейбу перейдет во владение автомобилями серий Tokyu 9000 и Odakyu 8000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  16. ↑ Киносита, Кендзи (26 сентября 2023 г.). «西武鉄道「サステナ車両」東急電鉄9000系＆小田急電鉄8000形を譲受» [Приобретение Tokyu 9000 Series и Odakyu 8000 Series Вагоны компании Tokyu Railways]. Корпорация Mynavi (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Проверено 26 сентября 2023 г.
  17. ^ "特別企画列車「東急グループ100周年トレイン」を運転" [Токю будет управлять специальными поездами, посвященными 100-летию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 марта 2022 г. Проверено 29 марта 2022 г.
  18. ^ "「東急グループ100周年トレイン」目黒線3020系ラッピング車両公開" ["Поезд в честь 100-летия Tokyu Group" - линия Мэгуро Вышла серия 3020]. Mynavi News (на японском языке). Корпорация Майнави. 10 апреля 2022 г. Проверено 10 апреля 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Tokyu 9000 series» .