Серия Pacific представляет собой парк из пятидесяти легких обтекаемых спальных вагонов, построенных Budd Company для Union Pacific Railroad в 1949–1950 годах. Каждый вагон имел десять купе и шесть двухместных спален. Union Pacific продала несколько вагонов Chicago , Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad («Milwaukee Road») в конце 1960-х годов; Amtrak купила большую часть парка в начале 1970-х годов. Несколько вагонов до сих пор используются в качестве служебных вагонов.
После Второй мировой войны конструкция 10-комнатного вагона с 6 спальнями с двуспальными кроватями (в просторечии «10-6 спальных мест») оказалась популярной в Соединенных Штатах, было произведено 682 таких вагона. [2] : 153 Все пятьдесят вагонов серии Pacific были построены на участке Budd номер 9660.039 и распределены по плану Pullman 9522. В этой конструкции десять комнат были пронумерованы от 1 до 10 и разделены посередине коридором, в то время как все шесть спален с двуспальными кроватями (обозначенных AF) располагались по одной стороне. Ванная комната и комната носильщика располагались друг напротив друга в вестибюле вагона. [3] : 171 Боковины вагона были гофрированными, а не гладкими, что было необычно для оборудования Union Pacific. [4] : 50
Budd поставил пятьдесят вагонов в период с декабря 1949 года по июнь 1950 года; [3] : 162 «самый большой класс спальных вагонов на рельсах Union Pacific». Union Pacific использовала серию Pacific на различных ночных поездах в 1950-х и 1960-х годах. [4] : 50 Один вагон, Pacific Empire , был списан после столкновения сзади в Уайуте, штат Вайоминг, в ноябре 1951 года. [ необходима цитата ] Milwaukee Road приобрела пять у Union Pacific в июне 1969 года, чтобы уравнять суточные выплаты на их совместно управляемых пассажирских перевозках Overland Route . [3] : 132 Последняя версия «Города везде» компании Union Pacific (совместная эксплуатация Challenger , городов Денвер , Лос-Анджелес , Портленд и Сан-Франциско ) включала четыре спальных вагона серии Pacific , три от Union Pacific и один от Milwaukee Road. [5] : 124
В период с 1971 по 1974 год Amtrak приобрела 43 из оставшихся 44 вагонов серии Pacific у флота Union Pacific. Большинство из них были выведены из эксплуатации в середине 1990-х годов; несколько Amtrak были перестроены в качестве общежитий для экипажей, и они оставались в эксплуатации до 2000-х годов. [1] Один, Pacific Cape , по-прежнему используется в качестве служебного вагона. [6] Union Pacific сохранила Pacific Domain , переименованный в Cabarton , в качестве служебного вагона. [4] : 50 Все пять вагонов Milwaukee Road были проданы Мексике в 1971 и 1972 годах. [ требуется ссылка ]
