Renfe Class 447 — это класс электропоездов , построенных CAF , Alstom , Siemens , ABB и Adtranz для Renfe Cercanías , пригородных железнодорожных сетей Испании. Первые поезда были введены в эксплуатацию в 1993 году. [ 1]
В начале 1980-х годов услуги Cercanías начали приобретать значение в таких городах, как Мадрид , и существующих единиц, по сути Renfe Class 440, стало недостаточно. По этой причине началась разработка дизайна новой модели поезда. Это было воплощено в прототипе Renfe Class 445, построенном в 1984 году и испытанном в сетях Мадрида и Барселоны до 1990 года . После этого Renfe Class 446 и 447 начали свой производственный процесс в 1989 и 1992 годах соответственно, второй из которых добавил некоторые улучшения к оригинальной модели. Единственное визуально заметное различие между 446 и 447 заключается в том, что в первом случае буквы «R» и «M» в системе нумерации отображаются красным и белым соответственно, тогда как в 447 они обе желтые. Эта нумерация находится в верхнем левом углу передней части моторных единиц и по бокам единиц Remolque.
Вагоны класса 447 используют электрическую тягу контактной линии постоянного тока напряжением 3 кВ. Максимальная скорость эксплуатируемых локомотивов класса 447 составляет 120 км/ч. И скорость, и ускорение были улучшены по сравнению с предшественником, классом 446. Из-за разницы в производительности между 447 и его аналогом старая модель предназначена для линий, где расстояние между станциями короче (1-2 км), поскольку ее сниженная максимальная скорость (100 км/ч вместо 120 км/ч у 447) не повлияла на время между станциями.
Устройства класса 447 работают в следующих сетях: [2]
