stringtranslate.com

Серия КиХа 122

Серии KiHa 122 (キハ122系, Kiha-122-kei ) и KiHa 127 (キハ127系, Kiha-127-kei ) — это дизельные поезда (DMU), эксплуатируемые компанией West Japan Railway Company (JR-West) на линии Кисин между Химэдзи и Кодзуки . Всего было поставлено 19 вагонов, сформированных как семь одновагонных поездов серии KiHa 122 и шесть двухвагонных поездов серии KiHa 127. [2] Тестовый запуск начался в конце сентября 2008 года, [4] а поезда поступили в коммерческую эксплуатацию с начала пересмотренного расписания 14 марта 2009 года. [5]

Экстерьер

Конструкция кузова отличается улучшенной устойчивостью к столкновению, основанной на конструкции электромобиля серии 223. Автомобили используют экологически чистые дизельные двигатели с пониженным уровнем выбросов NOx и твердых частиц . [6]

Снаружи блоки отделаны неокрашенным металлом с тонкими желтыми и красными поясными полосами. [4]

Интерьер

Внутри вагоны оснащены откидными сиденьями, расположенными по схеме 2+1 в ряд. Туалеты в обоих типах поездов доступны для инвалидных колясок , а ступенька между пассажирским салоном и платформой станции была устранена. [6]

Формирования

Одновагонные поезда KiHa 122 и двухвагонные поезда KiHa 127 формируются следующим образом. [7]

Серия KiHa 122 (одновагонный вариант)

В серии KiHa 122 используется дизельный двигатель с небольшой литий-ионной батареей (18 кВт·ч), которая используется для питания вспомогательных машин в поезде. [8]

Одновагонный поезд серии KiHa 122 на станции Харима-Шингу в апреле 2009 г.

(Оборудован туалетом)

Серия KiHa 127 (2-вагонные агрегаты)

(KiHa 127-0 оборудован туалетом.)

Производные

Ссылки

  1. ^ キハ127+キハ122，網干へ回送 [КиХа 127 и 122 переехали в Абоши]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 октября 2008 г. Проверено 14 марта 2012 г.
  2. ^ аб JR西日本 キハ１２２形・キハ１２７形を姫新線に導入[JR-West представит KiHa122/127 на линии Кишин]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . Том. 37, нет. 294. Япония: Коцу Симбун. Сентябрь 2008. с. 70.
  3. ^ аб キハ１２２・１２７系 気動車[KiHa 122/127 series DMU]. Japan Railfan Magazine . Том 49, № 573. Япония: Kōyūsha Co., Ltd. Январь 2009. С. 68–72.
  4. ^ ab キハ127+キハ122が試運転 [Киха 125 + КиХа 122 Тестовый запуск]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 сентября 2008 г. Проверено 14 марта 2012 г.
  5. ^ Ёмиури Симбун: 新型高速ディーゼル登場姫新線 (15 марта 2009 г.). Проверено 18 марта 2009 г. (на японском языке) [ мертвая ссылка ]
  6. ^ ab キハ122、127系気動車の新製投入について [Представление новых дизельных автомобилей серии KiHa 122/127]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Западно-Японская железнодорожная компания. 26 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 15 января 2009 г. Проверено 14 марта 2012 г.
  7. ^ Нишиваки, Кодзи (январь 2011 г.). JR 各社の新世代気動車の現況 JR西日本キハ122・127形[Современное состояние современных дизель-поездов JR - JR-West KiHa 122/127]. Журнал Japan Railfan . Том 51, № 597. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 108–110.
  8. ^ Ямамото, Т. (2017). «Тенденции и последние исследования гибридных железнодорожных транспортных средств». Ежеквартальный отчет RTRI . 58 (1): 1–5. doi : 10.2219/rtriqr.58.1_1 .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с KiHa 122/127 .