Volvo VN (также известный как Volvo VNL ) — тяжёлый грузовик, выпускаемый шведским производителем автомобилей Volvo Trucks . Первоначально разработанный в Северной Америке, он был представлен в 1996 году как второе поколение тягача Volvo Class 8. Для модельного года 2000 года VN был официально переименован в VNL. Другие модели включали VNM ( до 2017 года) и VNR (с 2017 года).
Буква «L» в аббревиатуре VNL означает длинный капот, в отличие от среднекапотных VNM и региональных VNR. Другие части названия модели (например, VNL64T760) включают количество колес и приводных колес («64»), за которыми следует буква «T» для трактора, за которой следует трехзначный код стиля кабины. Кабина 300 — это дневная кабина, а 400 — короткая спальная, а 640/660/740/760/780 представляют различные полноразмерные спальные кабины с плоской или высокой крышей.
Это был первый коммерческий автомобиль Volvo, собранный в Соединенных Штатах после прекращения выпуска бренда WhiteGMC (хотя Volvo не выкупала оставшиеся доли General Motors в седельных тягачах до 1997 года, переименовав свое американское подразделение по производству грузовиков из Volvo GM в Volvo Trucks North America). В настоящее время он доступен исключительно для североамериканского рынка.
В 2013 году Volvo Trucks добавила VNX — самую высокую модель в серии VN.
Первое поколение серии Volvo VN выпускалось с 1996 по 2024 год и производилось исключительно в Соединенных Штатах на заводе Volvo Trucks New River Valley в Дублине, штат Вирджиния. Он был разработан вместе с новым поколением европейских грузовиков Volvo ( FH , FM и NH), а также включал в себя ноу-хау из предыдущих конструкций White-GMC . [1] Будучи разработанным совместно с европейским семейством грузовиков, кабина VN также была спроектирована в соответствии со шведской процедурой испытаний безопасности кабины, более строгим стандартом, чем тот, который требуется для грузовиков для североамериканского рынка. [1] VN также был примерно на 1100 фунтов (500 кг) легче предыдущего обычного грузовика Volvo, WI. [2] VN был переименован в VNL в 2000 году, чтобы отличать его от более короткого VNM (предназначенного для региональных и рабочих задач, а не для дальних перевозок), который появился одновременно.
Первое поколение семейства VN претерпело два серьезных обновления.
В августе 2002 года для модельного года 2003 года был представлен первый фейслифтинг модели первого поколения. Примерно на 400 фунтов (180 кг) легче, чем предыдущее поколение, он получил пересмотренный капот, трапециевидные фары, новые обтекатели и переработанный интерьер. Новый дизайн уделил особое внимание аэродинамике; помимо более плавного общего дизайна, кабина была перемещена, чтобы уменьшить кабину между кабиной и прицепом, чтобы еще больше уменьшить сопротивление. [2] Серийное производство и поставки клиентам начались в ноябре того же года. [3]
Вся линейка двигателей теперь соответствовала требованиям EPA 2002 года: помимо собственного 12-литрового двигателя Volvo, связанного с теми, которые использовались в европейской линейке, серия VN также была доступна с 15-литровым дизельным двигателем Cummins ISX. Выходная мощность варьировалась от 365 до 465 л. с. (от 272 до 347 кВт) для внутреннего варианта и от 400 до 565 л. с. (от 298 до 421 кВт) для агрегата Cummins. [2] С 2005 года VN также мог быть оснащен самым большим 16-литровым двигателем Volvo. [4]
11 июля 2017 года Volvo Trucks представила обновленную серию VNL 2018 года на мероприятии в Гринсборо , Северная Каролина . 25 сентября 2017 года публичная демонстрация новой серии VNL 2018 года состоялась на 1-й ежегодной выставке коммерческих автомобилей в Северной Америке, которая прошла в Атланте , штат Джорджия. [5] Новый дизайн принес аэродинамические улучшения, новую приборную панель и откидывающуюся койку в спальном отсеке. [6]
Доступны двигатели Volvo D11 и D13, а также Cummins X15 . [6]
VNX — это профессиональная модель в серии VN. Выпущенная в 2013 году, она стандартно оснащалась двигателем Volvo D16, который развивает мощность до 600 лошадиных сил (450 кВт) и крутящий момент 2050 фунт-фут (2780 Н·м), и автоматической механической коробкой передач I-Shift , и изначально была доступна с конфигурациями осей 6×4 и 8×4; [7] 18-ступенчатая механическая коробка передач также предлагалась в качестве опции. [8] Конфигурация осей 8×6 предлагалась с 2015 года. [9]
После того, как D16 был снят с производства в январе 2017 года, [10] VNX был перезапущен в марте 2018 года, который, по словам Volvo, «гораздо более специально создан для [профессионального использования]». [11] Обновленный VNX предлагает несколько улучшений, таких как модификации шасси и более длинные салазки седельно-сцепного устройства . Грузовик доступен с двигателями D13 и Cummins X15 Performance, а также с 13- и 14-ступенчатыми трансмиссиями I-Shift с понижающими передачами (только D13) и 13- и 18-ступенчатыми механическими трансмиссиями Eaton Fuller (все двигатели). [11]
В декабре 2020 года Volvo выпустила VNR Electric , аккумуляторно-электрическую версию регионального грузовика VN. Максимальный запас хода составляет 150 миль (240 км) от аккумулятора емкостью 264 кВт·ч. [12] С середины 2023 года аккумуляторы могут быть опционально на 600 В, 375 или 565 кВт·ч. Аккумуляторы поддерживают зарядку постоянным током мощностью 250 кВт на CCS1 или CCS2. [13] [14]
.jpg/1280px-IAA_2024,_(IMG_1920).jpg)
23 января 2024 года Volvo Trucks представила второе поколение VNL. Дизайн совершенно новой модели с обновлениями, такими как цифровые зеркала и полностью цифровой дисплей приборной панели, [15] наряду с многочисленными улучшениями безопасности и аэродинамики. [16] Грузовик доступен с двигателем D13 с четырьмя вариантами мощности от 405 до 500 лошадиных сил (302 и 373 кВт) и тремя вариантами крутящего момента от 1750 до 1950 фунт-фут (2370 и 2640 Н·м). Новый VNL также оснащен обновленной трансмиссией I-Shift, которая, по словам Volvo Trucks, переключается на 30% быстрее. [16]
Второе поколение VNL также имеет четыре варианта отделки: Core, Edge, Edge Black и Ultimate. Предлагается шесть конфигураций кабины, включая дневную кабину, 42-, 64- и 74-дюймовые длины спальных мест и две высоты спальных мест: Mid-Roof для всех длин и Full-Height только для 64- и 74-дюймовых длин. [16]
Производство началось на заводе в Нью-Ривер-Вэлли 3 октября 2024 года. [17]