Surfskate , или surf skateboarding , — это форма катания на скейтборде , которая имитирует ощущения от серфинга на суше. [1] Система surfskate отличается от традиционной системы скейтборда использованием двух разных подвесок , передней и задней, с определенными функциями и геометрией, которые вместе создают тягу, как у доски для серфинга . [2]
Surfskates, или скейтборды для серфинга, были изобретены серферами, которые хотели иметь способ заниматься серфингом в дни без волн. [3] Серферы часто используют скейты для серфинга, чтобы тренироваться для серфинга. [4]
Surfskating отличается от carveboarding , который относится к езде на Carveboard, которые больше не производятся. Поскольку Carveboards используют одни и те же подвески спереди и сзади, они не создают тягу так же, как surfskates.
Стандартные "традиционные" (TKP) или "обратные" (RKP) подвески скейтборда или лонгборда поворачиваются только вокруг своей оси. Скейтборды и лонгборды также обычно имеют одинаковые подвески спереди и сзади.
В системе surfskate передняя тележка имеет вращающийся рычаг, который позволяет обычной тележке поворачиваться на дополнительной вертикальной оси, параллельной палубе. Задняя тележка действует как точка поворота [5] , вокруг которой вращается доска, выполняя ту же функцию, что и задние плавники на доске для серфинга. [6]
При езде на стандартных скейтбордах TKP или RKP или лонгбордах райдеры должны отталкиваться ногами от земли, чтобы продолжать движение по ровной поверхности. С помощью серфскейт-траков райдеры могут качать свой серфскейт так же, как серферы качают доски для серфинга, чтобы набирать скорость на волнах. [7] Это означает, что вы можете кататься на большие расстояния на серфскейте, не касаясь земли, как если бы вы «серфили» по улицам.
Благодаря дополнительной оси вращения на передней подвеске серфскейты также способны поворачивать гораздо резче, чем стандартные подвески TKP или RKP. Это позволяет райдерам выполнять маневры с крутой резьбой, типичные для серфинга . [8]
Существует множество различных типов систем серфскейта, но все они следуют одному и тому же принципу объединения вращающегося рычага на передней тележке с устойчивой задней тележкой. Обычно втулки или пружины используются для включения дополнительной оси вращения на передней тележке серфскейта. [9] Исключением является Curfboard, который вращается на шарнирах. [10] Первая компания по производству серфскейтов, Carver Skateboards, выпустила свой первый грузовик для серфскейта, C7, в 1996 году. С тех пор многие другие компании выпустили десятки различных оригинальных конструкций грузовиков для серфскейта. К ним относятся, но не ограничиваются: [11]
Скейтбординг берет свое начало в серфинге. Он появился в 1950-х годах среди серферов, которые искали способ кататься на «плоских» днях без волн. Этих ранних скейтбордистов называли «асфальтовыми серферами». [12]
По мере развития скейтбординга он отошел от своих корней, связанных с серфингом, и сосредоточился на уличном катании и технических трюках.
В середине 1990-х годов были предприняты различные попытки создать скейтбордные тележки, которые имитировали бы больше «серфинга». В это время друзья-серферы Нил Стрэттон и Грег Фальк [13] из Венис-Бич, Калифорния, были среди тех, кто стремился создать функциональную скейтбордную тележку, которая ощущалась бы как серфинг. Среди их ключевых идей было понимание того, что добавление большего поворота к передней тележке должно сочетаться со стабильной задней тележкой, которая действует как точка опоры для радикально поворачивающейся передней тележки.
После многих итераций они завершили свой дизайн «carving truck» и запустили его под названием Carver Skateboards в 1996 году. [14] Они назвали свой новый carving truck C1 и получили патент на дизайн. Основываясь на отзывах райдеров, они доработали свой дизайн и назвали новую улучшенную версию C7. Carver C7, который использует пружину сжатия для привода вращающегося рычага, признан первым официальным «surfskate» truck [ нужна цитата ] . Позже Carver выпустили свой surfskate truck CX, который использует втулки вместо пружины сжатия, также один из самых известных и популярных surfskate truck. [15]
С тех пор как Carver запустил этот вид спорта, его популярность возросла, и многие другие компании выпустили множество различных конструкций тележек для сёрф-скейтинга.
Этот вид спорта наиболее популярен в известных местах для серфинга. Однако, поскольку все больше несерферов начинают заниматься этим видом спорта, он становится все более интернациональным и инклюзивным. Райан Теобальд, вице-президент по продажам и маркетингу в Landyachtz, объясняет: «Это также хорошо продвигается влиятельными лицами, чтобы иметь полностью инклюзивную атмосферу. Низкие барьеры для входа также помогают, никаких трюков, просто поворачивая, люди видят это и верят, что они тоже могут наслаждаться этим». [16]
Специалист по скейтбордингу в Hydroponic Хорди Квинто соглашается с ним и говорит: «Райдеры всех возрастов считают, что это более простая практика, чем традиционное катание на улице и в скейт-парках, и особенно райдеры постарше и те, кто занимается серфингом уже некоторое время, быстро и страстно приняли это занятие». [17]
Стив Дуглас из Rolling Thunder Distribution (OP Skateboards) добавил: «От заядлых серферов до тех, кто только собирается стать серфером, и до парней постарше, которые просто хотят сохранить импульс и равновесие. Это действительно охватывает широкую демографическую группу». [18]
Бенуа Брек из Flying Wheels, говоря о том, как он наблюдал за развитием аудитории серф-скейтбордистов, сказал: «Вначале рынок был ориентирован на серферов, которые хотели улучшить свои трюки, когда волны были не очень хорошими. Теперь все больше людей используют серф-скейты, потому что ощущения от серфинга действительно близки к настоящему серфингу в воде». [19]
В период с 2020 по 2021 год популярность серфинга на коньках резко возросла во всем мире в результате пандемии COVID-19 , когда карантин затруднил поездки. [20] [21] В Таиланде в это время наблюдался особенно бурный рост популярности серфинга на коньках. [22]
Серфинг также набирает популярность в Китае . [23]