Использование видимого электромагнитного излучения для управления воздушным движением
Летчик ВВС США с сигнальным световым пистолетом, который можно использовать для управления самолетом при отказе радиосвязи.Сигнальный световой пистолет управления воздушным движением используется на базовой полетной вышке
В случае отказа радиосвязи или самолета , не оборудованного радиосвязью, или в случае глухого пилота авиадиспетчерская служба может использовать сигнальную лампу (называемую ФАУ «сигнальным световым пистолетом» или «световым пистолетом» [1]). ] [2] ) для управления самолетом. Правила ИКАО требуют, чтобы вышки управления воздушным движением имели такие сигнальные лампы. [3] [4] Сигнальная лампа имеет сфокусированный яркий луч и способна излучать три разных цвета: красный, белый и зеленый. [5] [6] Эти цвета могут быть мигающими или постоянными и иметь разное значение для самолета в полете или на земле. [5] [2] [7] Самолеты могут подтвердить указание, раскачивая крылья, перемещая элероны, если они находятся на земле, или мигая посадочными или навигационными огнями в темное время суток. [6] [7] Сигнальные огни управления воздушным движением обычно имеют яркость (белого) центрального луча > 180 000–200 000 кандел, [1] [8] [9] и видны примерно на расстоянии 4 миль при ясном дневном свете. . [9] [10] [11] В таблице ниже описано значение сигналов. [5] [2] [7] Использование портативных комбинированных красных/зеленых/белых сигнальных ламп для управления воздушным движением началось как минимум с 1930-х годов. [12]
^ ab Федеральное управление гражданской авиации (5 июля 1973 г.). Пистолет, сигнальный фонарь, переносной, FAA-E-2214a, поправка-2. Департамент транспорта. п. 5. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года . Проверено 30 апреля 2017 г.
^ abc «TBL 4-3-1, Сигналы световых пушек диспетчерской вышки аэропорта» . Раздел 3. Работа аэропорта . Федеральная авиационная администрация . Проверено 12 мая 2019 г.
^ Аэродромы: Том I Проектирование и эксплуатация аэродромов (6-е изд.). Международная организация гражданской авиации. Июль 2013. с. 8-2.
^ Правила гражданской авиации (CAR 001 - Правила и стандарты сертификации аэродромов) 2018 г. (PDF) . Министерство транспорта и связи Королевства Бахрейн. 19 апреля 2018. с. 68. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2020 года . Проверено 12 мая 2019 г.
^ abc Правила полетов: Приложение 2 к Конвенции о международной гражданской авиации (PDF) (10-е изд.). Международная организация гражданской авиации. Июль 2005. с. ПРИЛОЖЕНИЕ 1–3 . Проверено 12 мая 2019 г.
^ ab «4-3-13. Световые сигналы светофора». Раздел 3. Работа аэропорта . Федеральная авиационная администрация . Проверено 12 мая 2019 г.
^ abc «3. СИГНАЛЫ ДЛЯ АЭРОДРОМНОГО ДВИЖЕНИЯ». ЭУР-Лекс . Евросоюз . Проверено 12 мая 2019 г.
^ Свет, управление движением в аэропорту, SDU-4/U, MIL-DTL-25971D. Министерство обороны. 18 февраля 2015. с. 7 . Проверено 12 мая 2019 г.
^ ab MICC Форт Ракер. «58-башенные сигнальные световые пушки». СШАОППС . Проверено 12 мая 2019 г.
^ "Сигнальный световой пистолет" . АТИ Авионика, Инк . Проверено 12 мая 2019 г.
^ "Светодиодный сигнальный световой пистолет" . ППС Технический . Проверено 12 мая 2019 г.
↑ Хардинг, W (29 июня 1937 г.). Патент США № 2085020 «Комбинированный прицел и индикатор для проекторов управления дорожным движением». ВПТЗ США . Проверено 13 мая 2019 г.
