stringtranslate.com

Сидячая забастовка

Женщины-работницы Управления прогресса работ бастуют в 1936 году.

Сидячая забастовка ( или просто сидячая забастовка ) — это трудовая забастовка и форма гражданского неповиновения , при которой организованная группа рабочих, обычно работающих на фабриках или других централизованных объектах, несанкционированно или незаконно захватывает рабочее место , «садясь» на свои рабочие места. [1] Взяв под контроль свои рабочие места, рабочие, участвующие в сидячей забастовке, демонстрируют свою силу, укрепляют солидарность между собой, предотвращают развертывание штрейкбрехеров или вывоз промышленного оборудования и вызывают каскадные эффекты в цепочке производства внутри и между фабриками. Однако сидячие забастовки являются незаконными в подавляющем большинстве стран, что усложняет их использование.

Сидячие забастовки сыграли центральную роль в профсоюзном объединении обрабатывающей промышленности в Соединенных Штатах и ​​Франции. В крупных забастовках в резиновой и автомобильной промышленности в Соединенных Штатах профсоюзные организаторы из United Rubber Workers of America и United Automobile Workers использовали сидячую забастовку как средство требования профсоюзного объединения на заводах, добившись крупных успехов на Goodyear Tire (1936), General Motors (1936–37) и Chrysler (1937). [2] Сидячие забастовки достигли пика в Соединенных Штатах в 1937 году и быстро пошли на спад, поскольку рабочие начали сталкиваться с уголовным преследованием за оккупацию, в то время как Национальный совет по трудовым отношениям контролировал как выборы в профсоюзы, так и коллективные переговоры между признанными профсоюзами и работодателями. Хотя некоторые сидячие забастовки все еще происходят в Соединенных Штатах, они, как правило, спонтанны и недолговечны.

Волна сидячих забастовок во Франции в мае-августе 1936 года потребовала и добилась признания профсоюзов и общеотраслевых переговоров по заработной плате и льготам, а также совпала с государственными гарантиями ограниченного рабочего дня, отпускных и другими социальными реформами.

Форма и цель

Авторы 1930-х, [3] 1960-х, [4] и начала 2000-х [5] описывали одни и те же основные формы сидячих забастовок. Автор Луи Адамик в своем отчете о волне сидячих забастовок в Соединенных Штатах в конце 1930-х годов дал следующее определение осенью 1936 года:

SITDOWN, сущ. Акт прекращения работы в одном или нескольких отделах деликатно организованной фабрики массового производства с целью остановки операций на всем заводе или на большей его части; конкретно такой акт, совершенный по взаимному согласию рабочих в одном или нескольких отделах такой фабрики как средство обеспечения соблюдения требований, предъявляемых их работодателям; внезапная забастовка рабочих в одном или нескольких отделах такой фабрики, решенная и объявленная ими самими во время работы, обычно без санкции какого-либо признанного профсоюзного лидера или должностного лица и, как правило, непродолжительная, при этом бастующие и остальные рабочие остаются без работы (сидя) у своих машин или ленточных конвейеров в ожидании выполнения их (бастующих) требований. См. STAY-IN и QUICKY. [6]

Ахмед Уайт различает три типа сидячих забастовок: «короткие, « быстрые» забастовки , характеризующиеся кратковременными остановками работы на рабочем месте», подобные тем, что описывает Адамич; «классическая « забастовка с сохранением работы », определяющая «остановку работы, при которой бастующие занимают рабочее место, чтобы помешать работодателю использовать его в течение значительного периода времени»; и «« прыгающие» забастовки , характеризующиеся намеренно небрежной работой на производственной линии». [5] Сидячие забастовки также основывались на тактике, используемой Индустриальными рабочими мира , «забастовки со скрещенными руками» и «забастовки на рабочем месте» (которая, по словам Адамича, «требовала от людей делать вид, что они работают, и делать как можно меньше, не будучи уволенными»). [7]

На заводах, построенных вокруг сборочных линий , сидячие забастовки позволяли небольшому количеству рабочих прерывать производство на всем заводе. В отраслях со сложными цепочками производства , таких как автомобилестроение , они также проецировали силу наружу от бастующего завода: «так же, как воинствующее меньшинство может остановить производство на всем заводе, так и если завод был ключевым звеном в интегрированной корпоративной империи, его оккупация могла бы парализовать корпорацию». [8] Адамич описывает сидячую забастовку как обучение рабочих об их силе, а также как предоставление возможности организовать не входящих в профсоюз рабочих:

«И сидя у своих машин, котлов, бойлеров и верстаков, они разговаривали. Некоторые впервые осознали, насколько они важны в процессе производства резины. Двенадцать человек практически остановили работу! … Активные [т. е. поддерживающие профсоюз] рядовые рабочие, разбросанные по разным участкам завода, проявили инициативу, заявив: «Мы должны держаться их!» И они держались их, как члены профсоюза, так и не члены профсоюза». [9]

Уайт описывает этот процесс как «чрезвычайный форум для развития лояльности и солидарности среди работников, предлагающий рядовым работникам яркий символ способности профсоюза противостоять работодателю, а также многочисленные возможности для реальной практики взаимной поддержки» [10] .

Когда это было возможно, сидячие забастовки давали многочисленные стратегические и тактические преимущества. Адамич заметил в 1930-х годах, что «[быстрые] сидячие забастовки быстры, коротки и свободны от насилия». [6] Такая тактика не позволяет работодателям заменять их штрейкбрехерами или вывозить оборудование для переноса производства в другие места. Нил Эшерсон прокомментировал, что дополнительная привлекательность заключается в том, что она подчеркивает роль рабочих в обеспечении людей и позволяет рабочим фактически держать ценное оборудование в заложниках в качестве разменной монеты. [11] Другие преимущества, перечисленные Адамичем, включают:

Среди стратегов профсоюзов, признавших ценность сидячей забастовки, были коммунист из Голландского совета Антон Паннекук [14], американский историк труда Джереми Бречер [15] и социолог Беверли Сильвер [16] .

История

Описывая истоки сидячей забастовки, ученые, рабочие и политики указывали на забастовки строителей пирамид Древнего Египта и средневековых европейских соборов. [17] [18] Забастовки экипажей на торговых судах, пик которых пришелся на восемнадцатый век, «по своей природе были (и остаются) похожими на сидячие забастовки» и распространились на остальную часть морской отрасли. [18] [19] В начале двадцатого века остановки были зафиксированы в железнодорожной отрасли Франции, Аргентины и США. [20]

В сентябре 1920 года Федерация итальянских рабочих-металлистов возглавила волну забастовок из-за заработной платы, в конечном итоге охватившую почти пятьсот тысяч рабочих и включавшую многочисленные захваты фабрик. Во время борьбы рабочие начали управлять некоторыми фабриками под своим собственным контролем, а коммунистические рабочие-заводчики потребовали контроля над самой отраслью со стороны рабочих советов. [18] Рабочие организовали забастовки, которые захватили шахты в Греции, Югославии, Венгрии, Польше, Испании, Франции, Англии и Уэльсе с 1934 по 1936 год. [17] [21] В их число входила успешная забастовка в Крайне в июле 1934 года. [13] Крупная сидячая забастовка произошла 22 марта 1936 года на резиновом заводе Semperit в Кракове , в ходе которой насилие унесло жизни шести человек. [13]

Историк труда Майкл Торигиан утверждает, что использование сидячих забастовок и захватов фабрик профсоюзными организаторами в Соединенных Штатах и ​​Франции в 1930-х годах ознаменовало собой важный сдвиг в роли сидячей забастовки. В Соединенных Штатах и ​​Франции сидячие забастовки стали «аспектом развивающегося рабочего движения, поскольку оно преследовало цели профсоюзов в контексте фордистско-тейлористской фабричной системы», в частности, создание отраслевых профсоюзов, таких как United Auto Workers. Торигиан заключает, что как инструмент для отраслевого и даже общенационального профсоюзного объединения сидячие забастовки «приобрели значение, характер и эффект, совершенно непохожие на все, что происходило ранее». [22]

Соединенные Штаты

Эта диаграмма иллюстрирует количество сидячих забастовок и количество рабочих, вовлеченных с января 1936 по март 1939 года, основные и самые крупные волны таких забастовок. Синяя линия отслеживает количество бастующих в месяц и должна читаться по левой оси и доходит до 210. Желто-коричневые полосы указывают количество рабочих, затронутых этими забастовками, измеренное по шкале справа, которая доходит до 175 000. График с одним пиком в марте 1937 года, помеченный: «Март 1937 170 забастовок затрагивают 187 210 рабочих в пиковый месяц для сидячих забастовок в Соединенных Штатах». Количество вовлеченных рабочих быстро росло с декабря 1936 года и также быстро снижалось, с небольшим локальным максимумом в ноябре 1936 года. Количество забастовок оставалось высоким с января по июнь 1936 года, а затем снизилось до низких значений. Другие надписи гласят: «Забастовка GM в декабре 1936 г. — феврале 1937 г.» и «Верховный суд в феврале 1939 г. поддержал увольнение забастовщиков, проводивших сидячую забастовку». Источники указаны следующим образом: Министерство труда США, Отдел производственных отношений. «Анализ забастовок в 1938 г.». Monthly Labor Review, май 1939 г. https://www.bls.gov/wsp/publications/annual-summaries/pdf/analysis-of-strikes-in-1938.pdf, таблица 16; «Забастовки в 1939 г.». Monthly Labor Review, май 1940 г. https://www.bls.gov/wsp/publications/annual-summaries/pdf/strikes-in-1939.pdf, стр. 26–27.
Диаграмма сидячих забастовок в США с 1936 по 1939 гг.

Несколько сидячих забастовок прошли в Соединенных Штатах до 1933 года. Питтсбургские сталелитейщики заняли завод в 1842 году. В 1884 году рабочие пивоваренного завода в Цинциннати забаррикадировались на три дня. Работники прачечных в Нью-Йорке сели в 1896 году в поддержку забастовки рабочих швейной промышленности. Индустриальные рабочие мира участвовали в самой известной ранней сидячей забастовке в Соединенных Штатах — на заводе General Electric в Скенектади , штат Нью-Йорк, в 1906 году. Эта забастовка, которая длилась 65 часов, была первой ночной «забастовкой» в Соединенных Штатах. [23] Адамич описывает забастовку текстильных рабочих Amoskeag 1922 года в Манчестере, штат Нью-Гемпшир, как «что-то очень близкое к забастовке». [24]

В 1930-х годах сидячая забастовка была переосмыслена и использовалась американскими рабочими в масштабах, невиданных ни до, ни после. Ахмед Уайт приписывает ее популярность растущей рабочей воинственности в сочетании с новым официальным признанием трудовых прав посредством Национального закона о восстановлении промышленности (NIRA, 1933; отменен Верховным судом в 1935 году) и Национального закона о трудовых отношениях (1935). [25] Около шестисот рабочих мясоперерабатывающей промышленности в ноябре 1933 года в течение трех дней сидели в Hormel Packing Corporation в Остине, штат Миннесота . [26] Губернатор Миннесоты призвал Национальную гвардию, но также настоял на том, чтобы Hormel вел переговоры с рабочими, а не мстил им за их действия. [27] Значительное количество сидячих забастовок было организовано в резиновой и автомобильной промышленности с 1933 по 1935 год, большинство из них были «быстрыми», по словам Сидни Файна. [28]

В Акроне, штат Огайо , рабочие резиновой промышленности в 1930-х годах придумали тактику сидячей забастовки. Луи Адамик, сообщая об этом явлении, зародился за пределами фабрики в бейсбольном матче, сыгранном между двумя командами рабочих резиновой промышленности в 1933 году. Во время игры игроки обнаружили, что неугодный им судья не был членом профсоюза, и сели на поле, прервав их игру. Их аудитория из рабочих фабрики присоединилась к протесту и «кричала, требуя судью, который был членом профсоюза, приветствовала NIRA и в целом подняла веселый шум, пока судья, не являющийся членом профсоюза, не ушел, а член профсоюза не объявил игру». [29] В течение нескольких недель фабричный спор спровоцировал сидячую забастовку в одном отделе, которая вскоре остановила работу других отделов и закрыла завод, и спор был решен в их пользу менее чем за час. [30] Подобные забастовки распространились на резиновых заводах Акрона в последующие годы, иногда переходя в многодневные забастовки «невыходов на работу». [30]

В июне-июле 1934 года 1100 рабочих General Tire провели двухдневную сидячую забастовку, за которой последовала месячная обычная забастовка и пикет, что привело к победе требований профсоюза. [31] Хотя General Tire официально не признала профсоюз, она повысила заработную плату, пообещала распустить профсоюз компании , повторно наняла уволенных бастующих, ввела систему оплаты труда по выслуге лет и согласилась встречаться с представителями профсоюза по запросу. [32] В начале 1936 года серия небольших, коротких сидячих забастовок в Firestone , Goodyear и Goodrich с 28 января по 14 февраля предвещала более крупный конфликт. Руководство отреагировало на сидячие забастовки в Columbia Chemical Company (17–18 февраля в Барбертоне ) и в Goodyear (17–22 февраля), физически изолировав бастующих рабочих на части завода, что привело к забастовкам с сохранением работы, поддерживаемым посторонними, приносящими еду. Последняя забастовка переросла в Великую забастовку Гудиера 1936 года , которая была прекращена на условиях, выгодных рабочим и профсоюзу United Rubber Workers 21 марта. [33] Это была крупная победа рабочего движения, которая сделала United Rubber Workers доминирующим профсоюзом в резиновой промышленности и предоставила новую тактику для будущей борьбы трудящихся. [33]

Сидячая забастовка во Флинте на заводе General Motors, 1937 г.

Поддержанные сидячими забастовками на заводах Fisher Body в Атланте и Канзас-Сити (ноябрь и декабрь 1936 года), профсоюз United Auto Workers начал требовать представительства работников General Motors по всей стране, что является частью видения Конгресса промышленных организаций (CIO) промышленного профсоюзного движения . [34] За первой забастовкой в ​​Кливленде 28 декабря последовала знаменитая сидячая забастовка во Флинте 30 декабря. Во Флинте, штат Мичиган , забастовщики заняли несколько заводов General Motors более чем на сорок дней и отразили попытки полиции и Национальной гвардии вернуть их. Это привело к признанию профсоюза автоработников GM. К 25 января забастовки и последствия остановок производства привели к бездействию 150 000 рабочих на пятидесяти заводах General Motors от Калифорнии до Нью-Йорка. [35] 11 февраля 1937 года General Motors согласилась на переговоры с UAW, что стало поворотным моментом в американском профсоюзном движении. [36]

Последовала волна сидячих забастовок, но к концу десятилетия она пошла на спад, поскольку суды и Национальный совет по трудовым отношениям постановили, что сидячие забастовки незаконны, а бастующих можно уволить. Бюро статистики труда насчитало 583 сидячих забастовки с 1936 по 1939 год, в которых участвовало 518 099 рабочих. [37] [38]

Законность

Законность сидячей забастовки была под вопросом в середине 1930-х годов, в период, когда эта тактика использовалась чаще всего. Сами забастовки иногда были незаконными в течение четырех десятилетий до принятия Национального закона о трудовых отношениях (NLRA) 1935 года. Во время забастовки во Флинте в 1936–37 годах профсоюз UAW утверждал, что сидячая забастовка, как и обычная пикетная линия, не позволяет работодателям нанимать штрейкбрехеров и что бастующий рабочий «защищает свою частную собственность — свое право на работу». Другие сторонники ожидали, что эта практика вскоре будет легализована, как и забастовка по решению NLRA. UAW также оправдывал сидячую забастовку как разумный ответ на неспособность работодателя вести коллективные переговоры и воздерживаться от несправедливых трудовых практик , как предписывал NLRA. General Motors, к мнению которой присоединился Американский союз защиты гражданских свобод, постановил, что сидячая забастовка представляет собой незаконное нарушение границ владения. [39] Губернатор Мичигана Фрэнк Мерфи, чье сдержанное отношение к правоохранительным органам повлияло на забастовку во Флинте, считал, что сидячая забастовка была незаконной, но могла быть узаконена в будущем. [40] Историк Сидни Файн писал: «Поскольку участники сидячей забастовки преследовали цели, разрешенные законом, но отвергнутые их работодателем, их нетрадиционное поведение было терпимо значительной частью общественности». [41]

Работодатели добивались и получили судебные запреты против забастовки рабочих резиновой промышленности Акрона и забастовки GM, но эти и многие другие сидячие забастовки были урегулированы соглашениями между профсоюзом и работодателем, многие из которых восстанавливали любых работников, уволенных за участие в сидячих забастовках. Национальный совет по трудовым отношениям также приказал работодателям восстанавливать работников, уволенных за сидячую забастовку, пока это право не будет отменено Верховным судом. [42] Решение Верховного суда 1939 года по делу NLRB против Fansteel Metallurgical Corp. подтвердило, что сидячие забастовки являются незаконными, и постановило, что у забастовщиков нет никаких прав, если их уволят в отместку. В деле 1941 года Southern Steamship Co. против NLRB Верховный суд постановил, что моряки, которые объявили забастовку на борту судна, виновны в мятеже и не могут требовать защиты трудового права. Ахмед Уайт утверждает, что эти дела «предоставили правовую основу, на которой могли основываться расширенные нападки на право на забастовку». [43]

Дикие сидячие забастовки

После этого периода сидячая забастовка была «низведена до уровня незаконного и неправомерного протеста» в Соединенных Штатах, но стала «оружием рядовых воинствующих рабочих», когда они были готовы действовать вне официальных каналов профсоюза (см.: Маленькая забастовка на сталелитейных заводах ) . [44] Такие стихийные забастовки , такие как две остановки на заводах Chrysler в Детройте в 1973 году, иногда приводили к изменениям на рабочем месте. [44]

Во время забастовки Pittston Coal в 1989 году девяносто восемь членов United Mine Workers (и один священнослужитель) заняли шахту на три дня в рамках коллективной акции, которую они назвали «Операция Флинтстоун» в честь забастовки UAW 1936–37 годов. Рабочие покинули шахту через три дня и по решению суда. Забастовка была выиграна через несколько месяцев после сентябрьской оккупации. [45]

В декабре 2008 года рабочие склада Republic Windows and Doors в Чикаго отреагировали на свое увольнение на фоне объявления компанией о банкротстве, начав сидячую забастовку, захватив рабочее место. Рабочие потребовали отпуск и выходное пособие, а также повторного найма новым владельцем места, выиграв оба требования. [46] [47]

Франция

Французские рабочие металлургической и автомобильной промышленности проводили сидячие забастовки, начавшиеся в 1931 году во время Великой депрессии. По крайней мере 31 забастовка произошла в 1931 году, начиная с завода по производству кузовов автомобилей Chenard-et-Walker в марте. [48] Более продолжительные забастовки затронули автопроизводителей Renault , Citroën и Fiat с 1931 по 1935 год. Во всех этих забастовках рабочие не оставались на рабочих местах всю ночь, хотя сидячие забастовки часто начинали более длительные забастовки, которые продолжались за пределами заводов. [48]

Бастующие шахтеры получают хлеб во время забастовки 1936 года в Фоссе-Аренберге.

Скоординированные забастовки во Франции привели к политическим изменениям и общеотраслевым переговорным соглашениям в 1936 году. Во-первых, обычная всеобщая забастовка в феврале создала альянс между левыми политическими силами и профсоюзами, что привело к победе Народного фронта на выборах в апреле и мае 1936 года . [49] Сидячие забастовки добились уступок от работодателей в середине мая в Гавре , Тулузе и Париже, доказав эффективность тактики во французской промышленности. Около 600 000 демонстрантов приняли участие в марше 24 мая к Mur des Fédérés в память о Парижской Коммуне . 26 мая металлисты, мобилизованные Парижским профсоюзом металлистов (аффилированным с CGT ), начали занимать шесть заводов в этой отрасли. Вскоре к ним присоединились и другие заводы, включая автопроизводителя Renault . После краткого согласованного прекращения оккупаций 150 000 рабочих-металлистов заняли рабочие места 2 июня. После вступления в должность 4 июня премьер-министр Леон Блюм курировал переговоры с CGT и промышленностью, в результате чего 7 июня было подписано Матиньонское соглашение : «признание профсоюзов, значительное повышение заработной платы, система профсоюзных старост, а также принцип сорокачасовой рабочей недели и двухнедельный оплачиваемый отпуск». [50] Однако забастовки и оккупации продолжали множиться, в конечном итоге вовлекая 2 миллиона рабочих. [51] Коллективные переговоры с промышленностью и новое законодательство, принятое Народным фронтом в мае, привели к повышению заработной платы, системе общеотраслевых коллективных переговоров, отпускным и другим выгодам для рабочих. [52] Хотя волна забастовок достигла пика в июне, некоторые рабочие продолжали бастовать вплоть до августа 1936 года. [53]

Великобритания

В 1973 году рабочие завода Triumph Motorcycles в Меридене, Западный Мидлендс , Англия, заблокировали выход на работу новым владельцам, NVT , после объявления ими о своих планах закрыть Meriden. [54] Сидячая забастовка продолжалась более года, пока не вмешалось британское правительство, результатом чего стало образование Meriden Motorcycle Co-operative, который производил Triumphs вплоть до своего закрытия в 1983 году. [54]

Швейцария

В ноябре 2010 года работники Международной организации труда , межправительственной организации, которая контролирует права трудящихся, устроили сидячую забастовку в ее штаб-квартире в знак протеста против краткосрочных трудовых контрактов для сотрудников. [55]

Наследие

Сидячая забастовка была вдохновением для сидячей забастовки , когда организованная группа протестующих занимала территорию, на которой они не должны были сидеть, и отказывалась уходить, пока их требования не будут выполнены. Сидни Файн ссылается на форму протеста, которая была отражена и воспроизведена как в сидячих забастовках за прилавками афроамериканского движения за гражданские права 1950-х и 1960-х годов, так и в захватах университетов 1960-х годов. [56]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Мейер 2009.
  2. Адамик 1938, стр. 411–415.
  3. Адамик 1938, стр. 404-417.
  4. Файн 1965, стр. 121.
  5. ^ ab White 2010, стр. 7.
  6. ^ abc Adamic 1938, стр. 404.
  7. Адамик 1938, стр. 407-408.
  8. Сильвер 2003, стр. 47.
  9. Адамик 1938, стр. 406.
  10. ^ Уайт 2010, стр. 13.
  11. ^ Ашерсон 1982.
  12. Адамик 1938, стр. 406-407.
  13. ^ abc Adamic 1938, стр. 409.
  14. ^ Паннекук 2003.
  15. ^ Бречер 1997.
  16. Сильвер 2003, стр. 45-53.
  17. ^ ab Torigian 1999, стр. 331-332.
  18. ^ abc White 2010, стр. 7-8.
  19. ^ Морские трудовые споры в Соединенных Штатах
  20. Адамик 1938, стр. 410-411.
  21. Франк 2002, стр. 82.
  22. ^ Торигиан 1999, стр. 333-334.
  23. Файн 1969, стр. 122.
  24. Адамик 1938, стр. 411.
  25. ^ Уайт 2010, стр. 8-10.
  26. ^ Мейер 2009, стр. 205.
  27. ^ Уайт 2010, стр. 9-10.
  28. Файн 1969, стр. 123.
  29. Адамич 1938, стр. 405.
  30. ^ ab Adamic 1938, стр. 405-6.
  31. ^ Нельсон 1974.
  32. ^ Нельсон 2014.
  33. ^ ab Нельсон 1983.
  34. Файн 1965, стр. 691-692.
  35. Файн 1969, стр. 210.
  36. ^ "Сидячая забастовка!". teachdemocracy.org . ФОНД КОНСТИТУЦИОННЫХ ПРАВ. Сидячие забастовщики одержали большую победу не только для себя, но и для всего рабочего движения в Соединенных Штатах
  37. ^ Министерство труда США, Отдел производственных отношений, 1939, стр. Таблица 16.
  38. ^ Министерство труда США, Отдел производственных отношений, 1940, стр. 26-27.
  39. Файн 1969, стр. 174-176.
  40. Файн 1969, стр. 234-235, 339.
  41. Файн 1969, стр. 339.
  42. ^ Уайт 2010, стр. 25-31.
  43. ^ Уайт 2010, стр. 5.
  44. ^ ab Meyer 2009, стр. 212.
  45. ^ Мейер 2009, стр. 213.
  46. ^ Лайдерсен и Трейси 2008.
  47. ^ Митчем 2009.
  48. ^ ab Torigian 1999, стр. 332-333.
  49. ^ Торигиан 1999, стр. 325.
  50. ^ Прост, Антуан (2002). «Повторный взгляд на французские забастовки мая–июня 1936 года». Le Mouvement Social (на французском). 200 (3): 33–54. doi :10.3917/lms.200.0033. ISSN  0027-2671.
  51. ^ Торигиан 1999, стр. 325-328.
  52. ^ Торигиан 1999, стр. 339.
  53. Мицман 1964, стр. 337.
  54. ^ ab Brooke 2002, стр. 148.
  55. ^ SWI 2010.
  56. Файн 1969, стр. 339-340.

Библиография