Логистический компонент армии США с 1942 по 1946 год.
Воинская часть
Военные силы были одним из трех автономных компонентов армии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны , другими были Военно -воздушные силы армии и Сухопутные войска армии , созданные 9 марта 1942 года. Разделив армию на три крупных командования, начальник штаба генерал Джордж К. Маршалл резко сократил количество офицеров и агентств, подчинявшихся ему напрямую. Военные силы армии объединили элементы пяти различных компонентов армии: элементы Генерального штаба военного департамента (WDGS), особенно его подразделение G-4 (ответственное за логистику); Управление заместителя военного министра ; восемь административных бюро; девять корпусных районов , которые стали командованиями служб; и шесть родов войск и служб снабжения, которые стали известны как технические службы. Военные силы изначально были известны как Службы снабжения армии Соединенных Штатов , но название было изменено 12 марта 1943 года, поскольку считалось, что термин «снабжение» неточно описывает широкий спектр его деятельности. Вооруженные силы были упразднены 11 июня 1946 года, и большинство их функций перешло к Генеральному штабу военного министерства.
Большую часть своего существования Армейскими силами командовал генерал Брехон Б. Сомервелл , а генерал-лейтенант Вильгельм Д. Стайер был его начальником штаба. После того, как Стайер отправился на Тихий океан, 18 апреля 1945 года его сменил генерал-майор Лерой Лютес . Бригадный генерал Люциус Д. Клей был заместителем начальника штаба по требованиям и ресурсам, и в этом качестве он отвечал за разработку Программы снабжения армии, осуществление программы ленд-лиза и связь с Советом по военному производству относительно распределения сырья. Хотя у него был свой собственный штат логистики в подразделении G-4 Генерального штаба военного министерства, именно к Сомервеллу и Стайеру Маршалл обращался за советом по вопросам логистики, и именно Сомервелл посещал важные конференции военного времени.
Шесть родов войск и служб снабжения стали частью новой организации: Корпус инженеров , Корпус связи , Артиллерийское управление , Квартирмейстерский корпус , Служба химического оружия и Медицинское управление . В апреле 1942 года они были обозначены как «службы снабжения», а в апреле 1943 года — как «технические службы». Седьмая техническая служба, Транспортный корпус , была создана в июле 1942 года. Технические службы разрабатывали военное оборудование, производили или закупали его, хранили на складах, обслуживали и ремонтировали его и выдавали войскам. У каждой был свой бюджет, и вместе они составляли половину ассигнований армии.
Командования служб были полевыми агентствами ASF. Первоначально их было девять, каждое из которых отвечало за отдельный географический регион. В августе 1942 года военный округ Вашингтона также принял статус командования служб. Командование служб Северо-Запада было создано в сентябре 1942 года. Оно отвечало за строительство и обслуживание шоссе Аляски , эксплуатацию железной дороги между Скагуэем, Аляской и Уайтхорсом, а также проект Канол . Армейские сооружения в континентальной части Соединенных Штатов, которые были переданы непосредственно под командование служб, включали призывные пункты, центры призыва и приема, ремонтные мастерские, лагеря для иностранных граждан и военнопленных , медицинские и стоматологические лаборатории, подразделения Корпуса подготовки офицеров запаса , амбулатории, финансовые офисы, дисциплинарные казармы и поименованные общие госпитали, за исключением Главного госпиталя Уолтера Рида .
Происхождение
К концу 1941 года возникла неудовлетворенность существующей структурой армии Соединенных Штатов и признание того, что для ведения Второй мировой войны , в которую Соединенные Штаты были на грани вступления, необходимы перемены. Генерал-лейтенант Лесли Дж. Макнейр , начальник штаба Генерального штаба (GHQ), имел широкую ответственность за организацию и подготовку наземных боевых войск, но это привело его к конфликту с начальниками родов войск и служб. В то же время Военно-воздушные силы армии (AAF) стремились к большей автономии. Создание независимых военно-воздушных сил было стремлением офицеров авиации между войнами, и, несмотря на создание AAF в июне 1941 года, они все еще не были удовлетворены своим статусом в том, что они считали войной, в которой воздушная мощь будет играть доминирующую роль. В октябре 1941 года AAF рекомендовали создать автономные воздушные и наземные силы, поддерживаемые обслуживающими силами. [1] Однако главным двигателем был начальник штаба , генерал Джордж Маршалл , который чувствовал себя подавленным большим количеством офицеров и агентств — по крайней мере 61 — имеющих прямой доступ к нему, и он получал около пятидесяти исследований штаба каждый день. Это было несмотря на четкие приказы доводить до его сведения только те вопросы, которые не мог решить никто другой. [2]
Органы, подчиняющиеся непосредственно начальнику Генштаба, можно разделить на пять групп:
Генеральный штаб военного департамента ( WDGS) в Вашингтоне, округ Колумбия . Он был разделен на пять отделов, каждый со своим помощником начальника штаба. Также было три заместителя начальника штаба, по одному для снабжения, администрации и авиации. Заместитель начальника авиации был также начальником AAF. [3]
Два главных командования, AAF и GHQ. Они отвечали за подготовку и обучение воздушных и наземных боевых подразделений соответственно. GHQ также отвечал за оборону континентальной части Соединенных Штатов, которая осуществлялась четырьмя оборонительными командованиями, [4] Центральным , Восточным , Южным и Западным , которые были сформированы 17 мая 1941 года. [5] GHQ был создан с идеей, что он будет командовать силами за рубежом, как это произошло в Первую мировую войну, но к началу 1942 года стало очевидно, что Вторая мировая война будет вестись на многих театрах военных действий. Начальник штаба был начальником WDGS и командующим генералом GHQ, но эти два были совершенно отдельными образованиями. [1]
Начальники боевых родов войск, служб и административных бюро. Они находились в Вашингтоне, округ Колумбия, и отвечали за учебные школы и разработку доктрины. [3]
Было четыре армии, которые контролировали боевые части, расположенные в Соединенных Штатах, и девять корпусных районов , которые предоставляли им услуги и управляли большинством военных постов. В конце 1941 года корпусные районы были заняты задачей призыва гражданских лиц и мобилизации армии. [3]
Подразделение G-4 WDGS, которое отвечало за логистику, с 25 ноября 1941 года возглавлял бригадный генерал Брехон Б. Сомервелл . Снабжение было важнейшей проблемой, и стало еще более важным после того, как Соединенные Штаты вступили в войну в декабре. Мобилизация армии замедлялась из-за нехватки оборудования, как и развертывание войск за рубежом. Если армия Соединенных Штатов должна была выйти на поле боя в 1942 году, производство должно было быть увеличено, но это было обязанностью не G-4, а заместителя военного министра [6] Роберта П. Паттерсона . Число сотрудников Управления заместителя военного министра (OUSW) выросло с 78 человек на 1 июля 1939 года до 1136 человек на 1 ноября 1941 года. [4] Сомервелл видел, что необходимо самое тесное сотрудничество между G-4 и OUSW, и попросил нью-йоркского адвоката Голдтуэйта Х. Дорра изучить организацию снабжения военного министерства . [ 7]
Маршалл созвал свой персонал на совещание 3 февраля 1942 года, где он объяснил новую организацию, которую он рассматривает. Он хотел, чтобы ему подчинялось не более трех командований, поэтому все, что не вписывалось в сухопутные войска или воздушные силы армии, стало бы частью служб снабжения . Он дал своим сотрудникам 48 часов на рассмотрение предложения и внесение предложений. Офицер, отвечавший за реорганизацию, генерал-майор Джозеф Т. Макнарни , приказал Сомервеллу составить организацию для агентства снабжения. Как и в работе Макнарни, это должно было быть сделано тайно, чтобы не дать ожидаемой оппозиции возможности организоваться. Сомервелл немедленно связался с Дорром. Им помогали два штабных офицера, полковник Вильгельм Д. Стайер и подполковник Клинтон Ф. Робинсон. Важным решением было принять дальнейшее существование снабженческих вооружений и служб, хотя будет создана новая транспортная организация. Это означало, что закупки останутся децентрализованными, но будет создана должность директора по закупкам и распределению. Было признано, что организация, посвященная поставкам, была бы предпочтительнее, но поскольку Маршалл хотел три агентства, а не четыре, было принято, что административные бюро также будут частью новой организации, и они были подчинены начальнику административных служб. Сомервелл передал Макнарни предложенную организационную структуру во вторую неделю февраля. [8]
Новая организация была создана президентом Франклином Д. Рузвельтом 28 февраля 1942 года в соответствии с Указом № 9082 «Реорганизация армии и военного министерства». [9] Подробности были изложены в циркуляре военного министерства № 59 от 2 марта, а новая организация была публично объявлена военным министром Генри Л. Стимсоном в пресс-релизе в тот же день. Она вступила в силу 9 марта, и Сомервелл принял командование Службами снабжения армии США (USASOS). [10] Службы снабжения были переименованы в Силы обслуживания армии (ASF) 12 марта 1943 года, поскольку считалось, что термин «снабжение» неточно описывает широкий спектр их деятельности. [11]
Знаки отличия
Согласно веб-сайту Института геральдики армии США , эмблема армейских сил обслуживания состояла из «синей пятиконечной звезды, одним концом вверх, диаметром 1 3 ⁄ 8 дюйма на белом фоне в красной рамке, внешний диаметр 2 1 ⁄ 4 дюйма, внутренняя инвекция из шести». Дизайн ссылается на красные, белые и синие национальные цвета Соединенных Штатов. Нашивка была одобрена для ношения военным министерством 30 июля 1941 года, службами снабжения 27 марта 1942 года, армейскими силами обслуживания 12 марта 1943 года, техническими и административными службами в июне 1946 года, министерством штабной поддержки армии 8 октября 1969 года и министерством полевых оперативных агентств армии 29 октября 1996 года. [12]
Организация
Штабные подразделения
Вспомогательные силы армии объединили элементы пяти различных компонентов армии: элементы Генерального штаба военного министерства, особенно его компонент G-4 ; Управление заместителя военного министра; восемь административных бюро; девять корпусных районов , которые стали командованиями служб; и шесть родов войск и служб снабжения, которые стали известны как технические службы. Сомервелл командовал Вспомогательными силами армии большую часть их существования. [13] Большую часть войны Стайер был их начальником штаба. Он отправился на Тихий океан 18 апреля 1945 года, и его сменил генерал-майор Лерой Лютес . [14] В директиве, которая создала USASOS, Сомервелл создал должность заместителя начальника штаба по требованиям и ресурсам, которую первоначально занимал бригадный генерал Люциус Д. Клей . Он отвечал за разработку Программы снабжения армии, работу программы ленд-лиза и связь с Советом по военному производству относительно распределения сырья. [13] Его преемником 27 ноября 1944 года стал Говард Брюс. [15]
Сомервелл организовал свой персонал по функциональным направлениям, с подразделениями по требованиям, ресурсам, закупкам, распределению, оборонной помощи, операциям, персоналу, обучению и финансам. Это продолжалось всего восемь дней, прежде чем были объединены подразделения закупок и распределения. [13] Подразделения требований, ресурсов и производства были переданы под начало Клэя в апреле 1942 года. В июле 1942 года были созданы новые подразделения производства и закупок, но в декабре подразделения производства и ресурсов были объединены. В августе 1943 года было создано подразделение по пересмотру контрактов для пересмотра контрактов, а в ноябре 1943 года — подразделение по корректировке для урегулирования прекращения контрактов. Подразделение оборонной помощи было переименовано в Международное подразделение в апреле 1942 года. Его роль заключалась в обеспечении отправки поставок, предназначенных для использования союзными странами. С 1943 года оно также стало участвовать в распределении гражданских дел и военных правительственных поставок. [16]
Оперативный отдел возглавлял Лерой Лютес. В июле 1942 года он стал помощником начальника штаба по операциям, с оперативным отделом (переименованным в отдел планирования) и распределительным отделением (повышенным до штабного отдела), назначенными ему. В августе был добавлен отдел стратегического планирования. [17] К июлю 1942 года было шестнадцать штабных отделов, но только девять офицеров подчинялись непосредственно Сомервеллу. Название «помощник начальника штаба» было заменено на «директор» в мае 1943 года. Теперь было шесть директоров: по кадрам, обучению, операциям, материальному обеспечению, финансам и администрации. [18] Позже в том же году отделы распределения (переименованный в отдел контроля запасов), хранения и технического обслуживания были объединены под руководством директора по снабжению генерал-майора Фрэнка А. Хейлемана. [17]
Должность директора администрации была создана в мае 1943 года с ответственностью за генерального адъютанта , генерального судьи-адвоката , армейскую службу обмена , генерального провоста-маршала , бюро национальной гвардии и руководство по делам резерва и корпуса подготовки офицеров резерва (ROTC). Однако должности генерального адъютанта и генерального судьи-адвоката считались слишком важными и престижными, чтобы подчиняться им. В ноябре 1943 года должность директора администрации была упразднена, и с этого момента они подчинялись непосредственно Сомервеллу и функционировали как кадровые агентства ASF. Ответственность за другие административные службы была разделена между директорами штаба. [19] Женский армейский вспомогательный корпус был создан в 1942 году и стал Женским армейским корпусом (WAC) в сентябре 1943 года. [20] Первоначально он был передан в подчинение директора по кадрам. В ноябре 1943 года он был передан в офис Сомервелла. [21] 10 февраля 1944 года ответственность за WAC была передана в Отдел G-1 (персонал) WDGS. [19] К апрелю 1945 года в WAC служило более 100 000 женщин. [20] Другие различные штабные подразделения, такие как Бюро Национальной гвардии, Исполнительный комитет резерва и ROTC, Провост-генерал-маршал и Отдел разведки подчинялись заместителю начальника штаба по служебным командованиям, но это никогда не было удовлетворительным соглашением, и они также были переведены в WDGS в мае и июне 1945 года. [19]
31 июля 1943 года в штате ASF работало 45 186 военных и гражданских лиц. К 1945 году их число сократилось до 34 138 человек. В Управлении командующего генералом было 723 работы, 2675 у директора по кадрам, 205 у директора по военной подготовке, 523 у директора по снабжению, 913 у директора по материально-техническому обеспечению, 136 у директора по разведке, 815 у генерального прокурора, 856 у генерального провоста-маршала, 14 718 у финансового директора и 12 574 у генерального адъютанта. Из них 16 305 были в штаб-квартире ASF в Вашингтоне, округ Колумбия. [22]
Технические услуги
Когда 9 марта 1942 года была сформирована Служба снабжения, шесть родов войск и служб снабжения вошли в состав новой организации: Корпус инженеров , Корпус связи , Артиллерийское управление , Корпус интенданта , Служба химического оружия и Медицинское управление . В апреле 1942 года, вскоре после того, как они стали частью USASOS, они были переименованы в «службы снабжения». Этот термин был заменен на «технические службы» в апреле 1943 года, что, как считалось, лучше описывало их функцию. [23]
Седьмая техническая служба, Транспортный корпус , была создана как Транспортный дивизион 28 февраля 1942 года в соответствии с указом президента 9082. Она была переименована в Транспортную службу в апреле 1942 года и стала корпусом в своем собственном праве 31 июля 1942 года, со своим собственным начальником, учебным центром замены, школой кандидатов в офицеры и отличительными знаками различия филиала . Транспортный корпус принял контроль над портами посадки и регулирующими пунктами от Корпуса интендантства, [24] [25] и 16 ноября Военная железнодорожная служба была переведена из Инженерного корпуса в Транспортный корпус. [26] Помимо этого, единственными значительными изменениями в обязанностях технических служб во время Второй мировой войны были передача строительного отдела интендантского корпуса в инженерный корпус, которая произошла 1 декабря 1941 года, до создания USASOS, и передача обязанностей по разработке, закупке, хранению и обслуживанию автотранспортных средств от интендантского корпуса в артиллерийское управление в июле 1942 года. [27]
Генерал-лейтенант Юджин Рейболд , начальник инженерных войск
Каждая техническая служба имела начальника, базирующегося в Вашингтоне, округ Колумбия, с большим штатом сотрудников и полевыми установками, разбросанными по всей стране. [23] 31 июля 1943 года семь технических служб контролировали 728 796 военнослужащих и гражданских лиц в Соединенных Штатах, что составляло 48 процентов ASF. В Департаменте артиллерии было 261 118 человек; в Транспортном корпусе — 149 121 человек; в Корпусе интендантства — 103 450 человек; в Корпусе инженеров (включая тех, кто был назначен в Манхэттенский округ ) — 90 493 человека; в Корпусе связи — 72 109 человек; в Службе химического оружия — 35 539 человек; и в Медицинском департаменте — 16 936 человек. Из них 16 904 работали в офисах начальников технических служб. [28] В отличие от начальников четырех боевых родов войск , должности которых были упразднены, а полномочия переданы начальнику сухопутных войск, [9] ни обязанности, ни структура технических служб не претерпели существенных изменений, став частью армейских сил обслуживания. Но их статус изменился; начальники больше не имели прямого доступа к начальнику штаба или военному министру. За исключением начальника транспортного корпуса, они были раздражены своим пониженным статусом. [25]
Все начальники технических служб были регулярными армейскими солдатами. Трое из них были на своем посту, когда был создан USASOS, и оставались им в течение всего срока: генерал-квартирмейстер , генерал-майор Эдмунд Б. Грегори ; начальник инженеров , генерал-майор Юджин Рейболд ; и начальник службы химического оружия, генерал-майор Уильям Н. Портер . Новые начальники были выбраны совместно Маршаллом и Сомервеллом. Трое были заменены во время войны: начальник артиллерийского вооружения , генерал-майор Чарльз М. Вессон , вышел в отставку в июне 1942 года, и его сменил генерал-майор Левин Х. Кэмпбелл-младший ; генеральный хирург , генерал-майор Джеймс К. Маги, вышел в отставку в мае 1943 года, и его сменил генерал-майор Норман Т. Кирк 1 июня; и главный офицер связи, генерал-майор Доусон Олмстед, был освобожден Сомервеллом 30 июня 1943 года и заменен генерал-майором Гарри К. Инглзом , однокурсником по Вест-Пойнту. Генерал-майор Чарльз П. Гросс , начальник транспорта, был еще одним однокурсником и личным другом Сомервелла, и был назначен по его рекомендации в марте 1942 года. [29] [30] В случае с Департаментом вооружений Рузвельт назначил генерал-майора Джеймса Х. Бернса, помощника президентского советника Гарри Л. Хопкинса и председателя Объединенного совета по распределению боеприпасов , на замену Вессона, но Бернс попросил отозвать свою кандидатуру, поскольку чувствовал, что не может работать с Сомервеллом. [31] [32]
Технические службы разрабатывали военное оборудование, производили или закупали его, хранили на складах, обслуживали и ремонтировали его и выдавали войскам. [23] У каждой был свой бюджет, и вместе они составляли половину ассигнований армии. Имея установки во многих избирательных округах , они имели сильную политическую поддержку в Конгрессе Соединенных Штатов . [33] Внутренняя организация технических служб определялась их начальниками. Медицинский департамент, Инженерный корпус, Служба химического оружия и Транспортный корпус были организованы по функциональным линиям, тогда как Артиллерийское управление было организовано по товарным линиям; Корпус связи и Корпус интенданта использовали комбинацию того и другого. [34] ASF разрешала юрисдикционные споры между техническими службами, [27] но начальники имели общеармейские технические полномочия и обязанности по надзору. Поэтому ASF функционировала как координирующее командование. [35] Некоторая стандартизация действительно стала результатом создания ASF. ASF изложила определенные принципы организации в Руководстве по организации служб снабжения 1942 года, и штабные подразделения ASF оказывали давление на технические службы, чтобы те приняли структуры, аналогичные структуре штаба ASF, поскольку это упростило их собственную практику работы. Однако, за исключением Транспортного корпуса, технические службы сопротивлялись этому, поскольку их организационные структуры развивались в соответствии с их индивидуальными потребностями. [36]
Это особенно касалось организации их полевых установок, которые подчинялись непосредственно офису их соответствующего начальника. К ним относились районы закупок, склады снабжения, порты, арсеналы и школы. Только у Департамента вооружений были свои собственные производственные заводы, известные как государственные, управляемые государством (GOGO), чтобы отличать их от государственных частных предприятий. Их было 73, из которых 21 были заводами по производству тротила и пороха, 10 — заводами по производству аммиака и селитры , 24 — погрузочными заводами, 12 — заводами по производству стрелкового оружия и 6 — заводами других типов. В 1943 году 178 установок эксплуатировались Департаментом вооружений, 113 — Транспортным корпусом, 97 — Корпусом интендантства, 92 — Инженерным корпусом, 54 — Корпусом связи, 42 — Медицинским департаментом и 32 — Службой химического оружия. ASF контролировало количество и размер, но не организацию этих установок. ASF установила стандартные процедуры закупок в декабре 1944 года, но это не повлияло на организацию закупочных офисов, которые все еще сильно различались. В том же месяце ASF также установила стандартную организацию для всех складов, но каждая техническая служба все еще контролировала их в соответствии со своими собственными процедурами. [37]
Команды обслуживания
4 июня 1920 года Закон о национальной обороне 1920 года отменил старые территориальные подразделения и заменил их девятью корпусными районами. В 1920 году численность населения в каждом из них была примерно одинаковой, и идея заключалась в том, что каждый будет контролировать по крайней мере одну дивизию регулярной армии, национальной гвардии и организованного резерва . [38] Корпусные районы стали отвечать за защиту Соединенных Штатов от вторжения Канады или Мексики. [39] Корпусные районы не сработали так, как надеялись. В 1920-х и 1930-х годах многие объекты, особенно те, которые принадлежали к снабженческим родам войск и службам, были освобождены от их контроля; их тактическая организация не была реализована из-за бюджетного дефицита; и лучшие маневренные районы находились в корпусах IV и VIII. В июле 1940 года контроль над тактическими силами был снят с корпусных районов с созданием Генерального штаба армии Соединенных Штатов , оставив корпусным районам только административные обязанности. [38]
Корпусные районы были переименованы в командования служб 10 июля 1942 года. Новое название отражало их статус как административных и снабженческих агентств. Сомервелл видел, что они выполняют роль полевых агентств ASF. Армейские сооружения в континентальной части Соединенных Штатов были разделены на четыре категории. Установки класса I были установками ASF, которые находились непосредственно под командованием служб; установки класса II были постами и станциями сухопутных войск армии; установки класса III были базами военно-воздушных сил армии; и установки класса IV были теми, которые в силу своего технического характера оставались под прямым командованием начальника технической или административной службы. К ним относились производственные заводы GOGO, испытательные полигоны, офисы по закупкам и порты погрузки. К учреждениям класса I относятся призывные пункты, центры призыва и приема, ремонтные мастерские, лагеря для иностранных граждан и военнопленных , медицинские и стоматологические лаборатории, подразделения Корпуса подготовки офицеров запаса (ROTC), аптеки, за исключением Главной аптеки в Вашингтоне, округ Колумбия, финансовые офисы, дисциплинарные казармы и поименованные больницы общего профиля, за исключением Главной больницы имени Уолтера Рида . [40]
Границы служебных командований и расположение их штаб-квартир не менялись и оставались неизменными на протяжении всей войны за одним исключением. Военный округ Вашингтона (MDW) был создан в мае 1942 года. Он включал в себя округ Колумбия и округ Арлингтон, штат Вирджиния . В августе 1942 года он был отделен от Третьего служебного командования и принял статус служебного командования, за исключением того, что его командующий также выполнял функции штаб-коменданта военного министерства и, как таковой, также подчинялся заместителю начальника штаба армии. MDW был расширен в декабре 1942 года, включив в него Форт Вашингтон и Форт Белвуар . Было создано еще одно служебное командование: Северо-западное служебное командование в сентябре 1942 года со штаб-квартирой в Уайтхорсе на канадской территории Юкон . Оно отвечало за строительство и обслуживание Аляскинского шоссе , эксплуатацию железной дороги между Скагуэем, Аляской и Уайтхорсом, а также проект Канол . Он был упразднен 30 июня 1945 года, а его обязанности были переданы Командованию шестой службы. [41] 31 июля 1943 года 751 911 человек были назначены в Командования служб, что составляло 45 процентов от численности ASF. [42]
Идея единого командования многими родами войск и служб была знакома офицерам армии — дивизия была выражением этой концепции — но она ранее не применялась к континентальной части Соединенных Штатов. С созданием GHQ в 1940 году командование армейского поста было отделено от командования боевых подразделений, размещенных там, которые стали арендаторами установки класса II. [43] На установке класса II был командир поста, который подчинялся командующему генералу командования службы, в которой он находился. Его работа заключалась в предоставлении услуг подразделениям AGF, размещенным там. Принцип заключался в том, что клиент всегда прав, поэтому командир поста выполнял запросы подразделений AGF там. Все более жесткая ситуация с людскими ресурсами с 1943 года означала, что иногда командиру поста приходилось просить подразделения AGF о помощи. [44]
Технические службы обычно считали свою работу настолько специализированной, что она могла выполняться только специализированными полевыми установками, над которыми они имели полный контроль. С самого начала многие установки по закупкам и хранению были освобождены от их контроля, став установками класса IV, и Гросс успешно отстаивал необходимость освобождения от них также промежуточных зон и портов погрузки. [43] С другой стороны, было много установок, которые ранее находились под централизованным контролем, а теперь стали установками класса I. К ним относились названные общие больницы. Для персонала ASF это были скорее армейские посты со зданиями, которые нужно было содержать, персоналом и пациентами, которых нужно было кормить, и коммунальными услугами, которые нужно было предоставлять. Иногда приходилось даже охранять немецких и итальянских военнопленных. Главный хирург утверждал, что эти административные задачи были второстепенными по отношению к функциям больниц. [45]
Специализированная программа армейской подготовки и подготовка женского армейского корпуса напрямую контролировались командованием служб. Несколько учебных заведений административных и технических служб были обозначены как заведения класса IV. К ним относятся Школа военного управления при генерал-проректоре, арсенал Эджвуд при начальнике химической службы, лагерь Ли при генерал-квартирмейстере, испытательный полигон Абердина при начальнике артиллерии, форт Монмут и лагерь Мерфи при главном офицере связи и казармы Карлайла при главном хирурге. Однако другие были классифицированы как заведения класса I. К ним относятся учебный центр корпуса связи в лагере Краудер , учебные центры инженеров в форте Леонард Вуд и форте Белвуар, учебный центр квартирмейстера в форте Уоррен и учебный центр транспортного корпуса в лагере Гордон Джонстон . Но в этих случаях комендант или командующий офицер назначался, а учебные мероприятия определялись начальником соответствующей технической службы. Разница между установками класса I и класса IV так и не была урегулирована. [46]
Операции
Хотя у него был помощник начальника штаба, G-4, в WDGS, именно к Сомервеллу и персоналу ASF Маршалл обращался за советом по вопросам логистики, и именно Сомервелл присутствовал на важных конференциях военного времени. [57] Логистика и стратегия были взаимозависимы; ни один стратегический план не мог быть реализован без должного учета логистических ограничений. ASF определил четыре основных влияния логистики на стратегию:
Наличие припасов и ресурсов в США на момент проведения операции;
Возможности судоходства и транспорта в Соединенных Штатах;
Пропускная способность пляжей и портов на театре военных действий, а также возможность переброски с них грузов в районы боевых действий;
Способность противника мешать материально-техническому обеспечению. [58]
Кувалда
Самым важным стратегическим решением войны было сосредоточиться на войне в Европе против Германии, а не на войне на Тихом океане против Японии. Это имело здравый смысл с точки зрения логистики: расстояние через Атлантику до Соединенного Королевства было вдвое меньше, чем через Тихий океан до Австралии, крупнейшие порты в Соединенных Штатах находились на Атлантическом побережье, большая часть промышленности была расположена на северо-востоке, а железнодорожная сеть была ориентирована на перемещение товаров там. Это означало, что силы могли быть развернуты в Великобритании гораздо быстрее, чем на Тихом океане. Ресурсов было недостаточно, чтобы позволить одновременные действия в обоих в 1942 году, поэтому Объединенный комитет начальников штабов решил наращивать силы в Великобритании. Эта деятельность получила кодовое название Операция Болеро . [58] [59]
Желательно было предпринять действия для ослабления давления на Великобританию и Советский Союз . За «Болеро» должно было последовать экстренное наступление через Ла-Манш в случае признаков внезапного краха Германии или Советского Союза в 1942 году под кодовым названием «Операция Кувалда» и крупное наступление в 1943 году под кодовым названием «Операция Раундап» . «Раундап» требовал переброски миллиона американских солдат в Великобританию к намеченной дате 1 апреля 1943 года. Сотрудники ASF определили, что основными ограничениями были доступность судоходства в Соединенных Штатах и способность британских портов обрабатывать объемы грузов. Военное управление судоходства согласилось предоставить от 70 до 100 рейсов в июне, июле и августе 1942 года, чтобы воспользоваться длинными летними световыми днями в Великобритании. [60]
Сомервелл также обратился к лорду Лезерсу , британскому министру военного транспорта , с просьбой одолжить пятьдесят британских кораблей. Часто оборудование, которое было наиболее необходимо в Великобритании, было недоступно, но ASF отправляла то, что было. Чтобы максимально использовать судоходное пространство, корабли загружались «полностью и до отказа», используя все грузовое пространство и утяжеляя их до линии Плимсолла . [60] К июлю британские неудачи на Ближнем Востоке привели к тому, что суда и припасы были отправлены туда. [60] В том же месяце ASF отправила 38 000 длинных тонн (39 000 т) оборудования британским войскам в Египте. [61] Потопления немецкими подводными лодками еще больше сократили количество кораблей, доступных для Болеро, и к концу августа была отправлена только часть требуемого груза. [60]
Способность Соединенных Штатов проводить операции «Кувалда» и «Раундап» была затруднена нехваткой десантных судов и экипажей. [62] В мае 1942 года SOS было поручено подготовить экипажи десантных судов армии, и 10 июня для этой цели было создано Инженерное амфибийное командование . Военно-морской флот согласился предоставить экипажи для более крупных океанских десантных кораблей . [63] К июлю стало очевидно, что для проведения операции «Кувалда» не будет достаточного количества десантных судов. [62] От операции «Кувалда» отказались в пользу вторжения во Французскую Северо-Западную Африку ( операция «Факел» ), операции «корабль-берег», а планы на операцию вторжения через Ла-Манш в 1943 году были сокращены. Затем ВМС объявили, что возьмут на себя управление всеми десантными судами. Учитывая дополнительное время, ВМС теперь считали, что смогут подготовить все экипажи лодок. Обучение было ограничено тремя инженерными специальными бригадами , которые уже были созданы и отправлены в юго-западную часть Тихого океана . [64]
Болеро
Хаос возник во время Первой мировой войны , поскольку организация SOS во Франции отличалась от организации Военного министерства, и важным уроком той войны стала необходимость организации SOS на театре военных действий, параллельной той, что была в Соединенных Штатах. [65] Маршалл и Сомервелл хотели, чтобы ее возглавил кто-то, знакомый с организацией SOS, и выбрали генерал-майора Джона К. Х. Ли , который ранее командовал Тихоокеанскими портами погрузки в Соединенных Штатах. Каждому руководителю отделения в штаб-квартире SOS было предложено номинировать двух своих лучших людей, один из которых был выбран Сомервеллом и Ли для штаб-квартиры SOS-ETO, в то время как другой остался в Вашингтоне. [66]
Сомервелл был обеспокоен предлагаемой базой войск Европейского театра военных действий (ETO), которая предусматривала всего 277 000 человек личного состава. Это составляло около 26 процентов от предполагаемой численности театра военных действий, что, по мнению Сомервелла, было недостаточно для разгрузки, транспортировки и хранения потока поставок Болеро. Его предложение было отклонено Операционным отделом (OPD) WDGS, который отдал приоритет боевым и воздушным подразделениям для развертывания в Великобритании. Его базовая численность войск 1942 года для армии в целом предусматривала, что только 11,8 процента численности армии будут обслуживающими войсками. USASOS не могла набрать подразделения без личного состава, но к июню 1942 года каждый командующий театром военных действий требовал большего. Затем они приняли частично обученные подразделения с мыслью, что они могут учиться на рабочем месте, но это не сработало. В сентябре OPD замедлил активацию наземных подразделений и увеличил долю обслуживающих войск до 35 процентов. [67]
В том же месяце Совет по военному производству направил Сомервеллу отчет экономиста Саймона Кузнеца , в котором делался вывод о том, что закупочные агентства были настолько заняты размещением контрактов и ускорением производства военных товаров, что в процессе они превысили возможности экономики по их производству. Результатом неконтролируемых закупок станет повсеместный дефицит сырья. Сомервелл и Паттерсон были настроены скептически, но согласились, что установление нереалистичных производственных целей контрпродуктивно. Вопрос был передан в Объединенный комитет начальников штабов , который сократил военные расходы на 13 миллиардов долларов до 80 миллиардов долларов (что эквивалентно сокращению на 192 миллиарда долларов до 1180 миллиардов долларов в 2023 году). Планируемая численность армии была сокращена на 300 000 человек, и была продлена практика выдачи только 50 процентов довольствия на снаряжение подразделений, находящихся в процессе обучения. [68]
Северная Африка
Увеличение числа обслуживающих войск в ETOUSA произошло слишком поздно. Поток поставок Bolero переполнил обслуживающие подразделения в Великобритании и хранился на складах без надлежащей маркировки и без учета того, что находилось на каждом складе. В результате необходимое для Torch оборудование не удалось найти вовремя, и 8 сентября Ли пришлось просить об его отправке из Соединенных Штатов. USASOS не смог вовремя отправить запрошенные 260 000 обмерных тонн (290 000 м 3 ) поставок, но с помощью неистовых усилий технические службы смогли отправить 132 000 обмерных тонн (150 000 м 3 ); за ними последовали еще восемь партий, которые должны были присоединиться к конвоям на пути из Великобритании в Северную Африку. [69] Западная оперативная группа была загружена в Соединенных Штатах, в Норфолке и Ньюпорт-Ньюсе . К 27 сентября стало ясно, что порты Марокко не могут справиться с требуемыми запасами, а ВМС не могут обеспечить сопровождение для нескольких конвоев. Учитывая выбор между сокращением численности персонала или числа транспортных средств, был выбран последний вариант. [70]
Высадка на Торче прошла достаточно хорошо, и первоначальные цели были достигнуты, но плохое планирование и исполнение, а также жесткое сопротивление немцев и итальянцев привели к затяжной кампании, и трудности с доставкой грузов возросли. В январе 1943 года Верховный главнокомандующий союзными войсками генерал-лейтенант Дуайт Д. Эйзенхауэр спросил Сомервелла, может ли он предоставить дополнительные транспортные ресурсы. Сомервелл (находившийся в Северной Африке на Касабланкской конференции ) увидел в этом возможность продемонстрировать, на что способен USASOS. Он получил заверение от главнокомандующего флотом США адмирала Эрнеста Кинга , что ВМС предоставят сопровождение для дополнительного конвоя, и приказал Стайеру отправить 5400 грузовиков, 2000 прицепов и 100 локомотивов. [71] Дождь и снег замедлили погрузку, но эти транспортные средства общим объемом 220 000 измерительных тонн (250 000 м 3 ) были погружены на 23 судна за 21 день. [72] Специальный конвой, известный как UGS 5½, отплыл 15 февраля и прибыл в Северную Африку 6 марта. [71]
Североафриканская кампания подняла новые логистические проблемы. Одной из них была непредвиденная потребность в гражданской помощи. Это было обязанностью гражданского агентства, Управления иностранной помощи и восстановительных операций , но вскоре возникла конкуренция за судоходные, портовые и транспортные ресурсы между военными и гражданскими потребностями. Стало очевидно, что гражданская помощь должна быть по крайней мере компонентом военного планирования. Было решено, что гражданские вопросы будут военной ответственностью в течение первых 90 дней крупной операции, и в июле 1943 года в штаб-квартиру ASF был добавлен гражданский отдел. В ноябре ответственность за гражданскую помощь была передана военным. [73]
Другим важным событием стала программа переоснащения французской армии . Эйзенхауэр выделил 25 000 длинных тонн (25 000 т) на конвой для этой цели, но французский командующий, генерал армии Анри Жиро , не был удовлетворен этим распределением. Затем Эйзенхауэр спросил Маршалла, можно ли предоставить специальный конвой, и Маршалл передал эту просьбу в USASOS. Военно-морской флот согласился предоставить эскорт для специального конвоя, UGS 6½, и Сомервелл запросил у Военного управления судоходства двадцать пять судов. В конечном итоге было предоставлено девятнадцать, и USASOS загрузил конвой, который отплыл в марте 1943 года, 132 000 длинных тонн (134 000 т) поставок. [74] В июле Сомервелл встретился с Жиро, чтобы обсудить потребности последнего, и было решено отправить еще 200 000 длинных тонн (200 000 т) в июле и августе. В конечном итоге программа предоставила восемь дивизий для дела союзников, которые сражались в итальянской и южнофранцузской кампаниях, [75] но французы не смогли предоставить полный комплект обслуживающих подразделений. [76]
Сомервелл надавил на британцев, чтобы американские войска получили разрешение взять под контроль управление Бенгальско-Ассамской железной дорогой и движение барж по реке Брахмапутра . Некоторое время Маршалл рассматривал возможность замены Стилвелла Сомервеллом, а генерал-лейтенанта Джейкоба Л. Деверса взять на себя управление ASF. Хотя британцы были рады, что американцы возьмут на себя управление речным движением, поначалу они возражали против передачи контроля над железной дорогой американцам, но согласились в октябре 1943 года. Сомервелл назначил полковника Пола Ф. Йонта , который управлял иранской железной дорогой в Тегеран , ее главой и организовал отправку в CBI дополнительного строительного оборудования, инженерных материалов и обслуживающих войск. [78] К июлю железная дорога превысила установленный на Квебекской конференции на 1 января 1946 года показатель в 22 000 коротких тонн (20 000 т) в месяц. В августе по ней проехало 16 439 вагонов, в среднем 530 в день, по сравнению с 327 в марте. К сентябрю она перевозила 6 537 длинных тонн (6 642 т) в день, и еще оставалось десять процентов пропускной способности. [79]
Кризис судоходства
Сомервелл не вмешивался напрямую в дела ETO так сильно, опасаясь, что Эйзенхауэр и Ли будут возмущены этим, [80] но в октябре 1944 года разразился крупный судоходный кризис, который грозил сорвать глобальные военные усилия. Неадекватные портовые сооружения создали заторы в портах Европы, и суда неделями ждали разгрузки. Это усугублялось аналогичным кризисом в юго-западной части Тихого океана, также вызванным нехваткой портовых мощностей. Ли настаивал на том, что поставки, перевозимые судами, были необходимы, и что использование судов в качестве плавучих складов позволяло ему удовлетворять критические запросы Эйзенхауэра. [81]
К 20 октября более 240 судов ожидали разгрузки в Северо-Западной Европе, и Сомервелл сообщил Ли, что он не может ожидать больше судов, перевозящих пайки, транспортные средства или боеприпасы, пока он не добьется прогресса в сокращении задержек. [82] Сомервелл отправил Клея в ETO для решения проблем в порту Шербур , [83] а бригадного генерала Джона М. Франклина , помощника начальника транспорта по водным перевозкам, консультировать ETO по вопросам сокращения времени оборота и разработки более реалистичных оценок пропускной способности порта. [82] Он прибыл во Францию 28 октября и был назначен помощником начальника транспорта COMZ и ETOUSA. [84]
В ноябре председатель Морской комиссии вице-адмирал Эмори С. Лэнд отметил, что 350 кораблей простаивали на театрах военных действий в ожидании выгрузки, а еще 400 судов WSA были задержаны для различных целей командующими театров военных действий. [85] Это составляло 7 000 000 тонн дедвейта (7 100 000 тонн дедвейта) судоходства, что составляло около 30 процентов всего тоннажа, контролируемого союзниками. [86] Поскольку корабли не возвращались вовремя, поставки начали скапливаться в портах, на складах и железнодорожных подъездных путях в Соединенных Штатах. [87]
Сомервелл предложил сократить поставки, выделенные на британскую импортную программу, поставки по ленд-лизу в Великобританию и Советский Союз, а также на гражданскую помощь. WSA и Морская комиссия выступили против этого, не видя причин, по которым гражданские лица должны были бы затягивать пояса из-за неспособности американских командующих театром военных действий эффективно использовать поставляемые им поставки. Сомервелл отменил рейсы как в ETO, так и в SWPA. Кризис утих после открытия порта Антверпен в ноябре, но Сомервелл отправил Гросса в ETO в следующем месяце, чтобы дать рекомендации по более эффективному использованию имеющихся портовых мощностей. [88]
Проект Манхэттен
ASF также отвечал за Манхэттенский проект , в рамках которого были разработаны первые атомные бомбы . Сайер был назначен представителем армии по ядерным вопросам. [89] Сначала ему не разрешалось ничего раскрывать об этом Сомервеллу, но в июне Маршалл дал Стайеру разрешение проинформировать Сомервелла о проекте и заручиться его поддержкой. [90] В сентябре 1942 года Сомервелл и Стайер решили усилить контроль армии над проектом, назначив ответственным одного офицера. Очевидным кандидатом был Стайер, но Сомервелл не хотел терять своего начальника штаба, поэтому был назначен полковник Лесли Р. Гроувс-младший (который был повышен до бригадного генерала). [91]
Гроувс отчитался перед Комитетом по военной политике, в состав которого входили Стайер, контр-адмирал Уильям Р. Пернелл и Ванневар Буш , глава Управления научных исследований и разработок (OSRD). [92] На конференции в Квебеке в мае 1943 года было принято решение объединить проект British Tube Alloys с Манхэттенским проектом. Затем Стайер стал председателем Комитета по объединенной политике , в который входили представители Великобритании и Канады. Он также возглавлял его Технический подкомитет. [93] Размер и масштаб деятельности ASF были настолько велики, что он смог скрыть проект стоимостью почти 2 миллиарда долларов (что эквивалентно 27 миллиардам долларов в 2023 году), построил крупные промышленные комплексы и на пике своего развития обеспечил работой 80 000 человек. [94]
Отменено
30 августа 1945 года Маршалл создал совет во главе с генерал-лейтенантом Александром М. Пэтчем для пересмотра организации военного департамента. В совете не было офицеров из состава ASF, но двое были из технических служб. 18 октября совет представил свои рекомендации начальнику штаба. Они заключались в том, чтобы технические службы были продолжены, а Транспортный корпус стал постоянным, а Финансовый департамент стал восьмой технической службой. Будет шесть административных служб: Департамент генерал-адъютанта, Департамент генерального прокурора, Корпус капелланов, Офис генерального проректора и Отдел специальных служб. Их деятельность будет контролироваться директором по кадрам и администрации в WDGS. Командования служб будут упразднены, а их функции переданы армиям. ASF также будет упразднен, а его штабные секции переданы WDGS. [95]
Эйзенхауэр сменил Маршалла на посту начальника штаба 19 ноября 1945 года [96] , а 26 декабря было объявлено об отставке Сомервелла, вступившей в силу 30 апреля 1946 года. [97] Его преемником на посту командующего ASF стал Лютес 1 января 1946 года. [98] 13 мая 1946 года президент Гарри С. Трумэн издал указ 9722, который вносил поправки в указ 9082 и давал военному министру тридцать дней «для перераспределения тем агентствам и офицерам военного министерства, которых он сочтет подходящими, функций, обязанностей и полномочий, ранее возложенных на службу снабжения и на командующего генерала служб снабжения». [99] Циркуляр военного министерства 138 об упразднении ASF был издан на следующий день, вводя новую организацию, вступившую в силу 11 июня 1946 года. [100]
Армейские силы обслуживания были успешными с точки зрения миссии, данной им Маршаллом, когда они были созданы в марте 1942 года: они освободили его от бремени большого количества людей, подчиняющихся ему, и дали ему одного человека, который мог заниматься логистикой. Большая часть критики ASF касалась личности Сомервелла, но именно его энергия, напористость и решимость достичь эффективности сделали ASF той организацией, которой она была. [97] В новой организации Лютес стал директором по обслуживанию, снабжению и закупкам в WDGS. Позднее эта должность была переименована в директора по логистике. Процедуры, разработанные ASF, остались в силе. 1 ноября 1948 года технические службы были подчинены директору по логистике, а административные службы — директору по кадрам и администрации. [101]
Примечания
^ ab Millett 1954, стр. 23–24.
↑ Миллетт 1954, стр. 26.
^ abcd Миллетт 1954, стр. 21.
^ ab Millett 1954, стр. 20–21.
↑ Конн, Энгельман и Фэрчайлд 1961, стр. 28.
↑ Миллетт 1954, стр. 28–29.
↑ Миллетт 1954, стр. 29–31.
↑ Миллетт 1954, стр. 32–34.
^ ab "Executive Order 9082 Reorganizing the Army and the War Department". The American Presidency Project. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Получено 15 августа 2021 года .
↑ Миллетт 1954, стр. 36–37.
↑ Миллетт 1954, стр. 1.
^ "Department of the Army Staff Support". Институт геральдики армии США . Получено 16 августа 2021 г.
^ abc Millett 1954, стр. 338–339.
↑ Миллетт 1954, стр. 339, 428.
↑ Миллетт 1954, стр. 430.
↑ Миллетт 1954, стр. 343–344.
^ ab Millett 1954, стр. 345–346.
↑ Миллетт 1954, стр. 352.
^ abc Millett 1954, стр. 354.
^ ab Millett 1954, стр. 101–102.
^ Хьюз 2005, стр. 100.
↑ Миллетт 1954, стр. 361.
^ abc Millett 1954, стр. 297–298.
↑ Уордлоу 1951, стр. 50–55.
^ ab Millett 1954, стр. 298–299.
↑ Уордлоу 1951, стр. 62–65.
^ ab Millett 1954, стр. 302.
↑ Миллетт 1954, стр. 311.
↑ Миллетт 1954, стр. 139, 371, 429.
^ Бланд и Стивенс 1996, стр. 9–10.
↑ Грин, Томсон и Рутс 1955, стр. 95.
↑ Оль 1994, стр. 66.
^ Хьюз 2005, стр. 97.
^ Хьюз 2005, стр. 98.
↑ Миллетт 1954, стр. 309.
↑ Миллетт 1954, стр. 305.
↑ Миллетт 1954, стр. 304–308.
^ ab Millett 1954, стр. 312–313.
↑ Конн, Энгельман и Фэрчайлд 1961, стр. 17.
↑ Миллетт 1954, стр. 315.
^ abcd Миллетт 1954, стр. 316–317.
↑ Миллетт 1954, стр. 337.
^ ab Millett 1954, стр. 319–322.
↑ Миллетт 1954, стр. 336.
↑ Миллетт 1954, стр. 324–325.
↑ Миллетт 1954, стр. 327–328.
^ abcdefghijk Миллетт 1954, стр. 429–430.
^ Клей 2010, стр. 19.
↑ Клей 2010, стр. 26.
^ Клей 2010, стр. 33.
^ Клей 2010, стр. 40.
↑ Клей 2010, стр. 48.
^ Клей 2010, стр. 53.
↑ Клей 2010, стр. 59.
↑ Клей 2010, стр. 65.
^ Клей 2010, стр. 74.
↑ Миллетт 1954, стр. 138.
^ ab Lutes 1993, стр. 33–34.
↑ Миллетт 1954, стр. 57–58.
^ abcd Ohl 1994, стр. 181–183.
↑ Лют 1993, стр. 35.
^ ab Ohl 1994, стр. 183–185.
↑ Coll, Keith & Rosenthal 1958, стр. 360–365.
↑ Coll, Keith & Rosenthal 1958, стр. 369–372, 376–379.
^ Уодделл 1994, стр. 4.
↑ Руппенталь 1953, стр. 33–37.
↑ Оль 1994, стр. 187–189.
↑ Смит 1959, стр. 154–156.
↑ Оль 1994, стр. 190–192.
↑ Лют 1993, стр. 36–37.
^ ab Ohl 1994, стр. 192–193.
↑ Лют 1993, стр. 32–33.
↑ Оль 1994, стр. 194–195.
↑ Лейтон и Кокли 1954, стр. 515.
↑ Оль 1994, стр. 195–196.
↑ Вионграс 1957, стр. 167.
↑ Оль 1994, стр. 202–203.
^ ab Ohl 1994, стр. 216–221.
↑ Романус и Сандерленд 1956, стр. 270–271.
↑ Оль 1994, стр. 228.
↑ Оль 1994, стр. 231–233.
^ ab Ruppenthal 1959, стр. 128–130.
↑ Оль 1994, стр. 232.
↑ Уордлоу 1951, стр. 287–289.
^ "4-590 Меморандум генералу Сомервеллу, 22 ноября 1944 г.". Фонд Джорджа К. Маршалла . Получено 3 июня 2021 г.
↑ Баллантайн 1947, стр. 240.
↑ Баллантайн 1947, стр. 216.
↑ Оль 1994, стр. 233–234.
↑ Джонс 1985, стр. 37.
↑ Джонс 1985, стр. 42.
↑ Джонс 1985, стр. 74.
↑ Джонс 1985, стр. 77.
↑ Джонс 1985, стр. 242.
↑ Миллетт 1954, стр. 47.
↑ Миллетт 1954, стр. 421–425.
^ "Хронологии". Президентская библиотека Эйзенхауэра . Получено 18 сентября 2021 г.
^ ab Millett 1954, стр. 417–419.
↑ Лют 1993, стр. 277.
^ "Исполнительный приказ 9722 — Перераспределение функций командования Службы снабжения и командующего генерала Службы снабжения". Проект американского президентства . Получено 19 сентября 2021 г.
^ Хьюз 2005, стр. 158.
↑ Миллетт 1954, стр. 425–427.
Ссылки
Баллантайн, Дункан С. (1947). Военно-морская логистика США во Второй мировой войне . Принстон, Нью-Джерси: Princeton University Press. OCLC 1175973933.
Блэнд, Ларри И.; Стивенс, Шэрон Ритенур, ред. (1996). Документы Джорджа Кэтлетта Маршалла. Том 4, «Агрессивное и решительное лидерство», 1 июня 1943 г. — 31 декабря 1944 г. Балтимор и Лондон: Издательство Университета Джона Хопкинса . Получено 14 сентября 2021 г.
Клей, Стивен Э. (2010). Боевой порядок армии США 1919–1941 (PDF) . Том 1: Вооружение: основные командования и пехотные организации. Форт Ливенворт, Канзас: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-9841901-4-0. OCLC 637712205 . Получено 16 сентября 2021 г. .
Coll, Blanche D.; Keith, Jean E.; Rosenthal, Herbert H. (1958). Инженерный корпус: войска и снаряжение. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 934025581 . Получено 31 января 2020 г. .
Конн, Стетсон; Энгельман, Роуз К.; Фэрчайлд, Байрон (1961). Охрана Соединенных Штатов и их аванпостов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Министерство армии. OCLC 1348044.
Грин, Констанс Маклафлин; Томсон, Генри К.; Рутс, Питер К. (1955). Департамент артиллерийского вооружения: планирование боеприпасов для войны (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Офис начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 18105901. Получено 4 февраля 2021 г.
Хьюз, Джеймс Э. младший (2005) [1975]. От Рута до Макнамары: организация и управление армией, 1900-1963 . Гонолулу, Гавайи: University Press of the Pacific. ISBN 1-4102-1986-0. OCLC 182881451.
Джонс, Винсент (1985). Манхэттен: Армия и атомная бомба (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. OCLC 10913875. Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2014 года . Получено 25 августа 2013 года .
Лейтон, Ричард М.; Кокли, Роберт У. (1954). Глобальная логистика и стратегия 1940-1943 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Офис начальника военной истории, Департамент армии . Получено 20 сентября 2021 г.
Lutes, LeRoy (1993) [1948]. Логистика во Второй мировой войне: Заключительный отчет армейских сил обслуживания (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC 847595465 . Получено 20 сентября 2021 г. .
Миллетт, Джон Д. (1954). Организация и роль армейских сил обслуживания (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Офис начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 631289493.
Ол, Джон Кеннеди (1994). Снабжение войск: генерал Сомервелл и американская логистика во Второй мировой войне . ДеКалб, Иллинойс: Northern Illinois Press. ISBN 0-87580-185-4. OCLC 1023086738.
Романус, Чарльз Ф.; Сандерленд, Райли (1956). Проблемы командования Стилвелла (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, армия США. OCLC 1259571.
Руппенталь, Роланд Г. (1953). Логистическое обеспечение армий (PDF) . Армия США во Второй мировой войне – Европейский театр военных действий. Том I, май 1941 г. – сентябрь 1944 г. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия США. OCLC 640653201.
Ruppenthal, Roland G. (1959). Логистическая поддержка армий (PDF) . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне – Европейский театр военных действий. Том II, сентябрь 1944 г. – май 1945 г. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. OCLC 8743709. Получено 6 марта 2020 г.
Смит, Р. Элбертон (1959). Армия и экономическая мобилизация (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Офис начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 23225857.
Вионграс, Марсель (1957). Перевооружение французов (PDF) . Армия США во Второй мировой войне : специальные исследования. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 1013190668. Получено 25 октября 2015 г.
Уодделл, Стив Р. (1994). Логистика армии США: Нормандская кампания . Вклад в военные исследования, № 155. Вестпорт, Коннектикут; Лондон: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-29054-1. OCLC 467960939.
Уордлоу, Честер (1951). Транспортный корпус: обязанности, организация и операции (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 1580082. Получено 4 февраля 2021 г.
Внешние ссылки
Болин, Роберт (1943). Вооруженные силы, Руководство по организации. Административные публикации армии США. Вашингтон, округ Колумбия: Вооруженные силы, Министерство армии. OCLC 84408333.