Лыжное крепление — это устройство, которое соединяет лыжный ботинок с лыжей . До изобретения подъемников в 1933 году лыжники поднимались и спускались, а также катались по пересеченной местности на одной и той же передаче. По мере того, как подъемники становились все более распространенными, лыжи и их крепления становились все более специализированными, различаясь между горными (скоростными) и северными ( беговыми , телемарк и прыжки с трамплина ) стилями катания. До точки расхождения в середине 20-го века крепления удерживали носок гибкого кожаного ботинка на лыже и позволяли пятке подниматься над лыжей, как правило, с помощью ремешка или троса вокруг пятки.
Для устранения травм, полученных в результате падений при спуске с горы на таком оборудовании, появились лыжные крепления с возможностью отстегивания носка ботинка вбок в ранних моделях и отстегивания ботинка вперед и назад в более поздних моделях. Крепления для спуска с горы стали стандартизированы для пластиковых лыжных ботинок и включали встроенный тормоз, который цепляется за снег после того, как лыжа отсоединяется от ботинка.
Крепления для беговых лыж прошли путь от простых изогнутых металлических пластин со штифтами, которые удерживали квадратный носок кожаного ботинка под проволочным тюком, до стандартизированных систем, которые удерживали пластиковый ботинок, прикрепленный к перекладине в углублении в носке ботинка.
Крепления для бэккантри, прыжков с трамплина и горнолыжного туризма включают в себя характеристики, присущие креплениям для горных лыж и лыжного спорта.
До 1840-х годов лыжные крепления представляли собой кожаный ремень, застегивающийся на носке ботинка, похожий на тот, что используется для снегоступов. [1]
Сондре Норхейм продемонстрировал телемарк до 1866 года и поворот Open Christiania в 1868 году, оба стали возможны благодаря конструкции крепления, которая датируется концом 1840-х годов. Это добавило петлю из скрученных корней березы, которая шла от существующих петель из корней березы вокруг пятки ботинка и обратно. Это позволило пятке подниматься, как и раньше, для ходьбы и скольжения, но лучше удерживало ботинки на лыжах, обеспечивая больший контроль. Это позволило Норхейму управлять лыжами с помощью ступней и ног, заменив прежнюю технику волочения большого шеста по снегу с одной или другой стороны, чтобы тащить лыжника в этом направлении. [1] Этот контроль привел к развитию телемарка и поворотов на лыжах со стволом Кристи . [2]
Начиная с 1894 года, Фриц Р. Хюитфельдт изобрел крепление с надежным носком, которое позволяло пятке свободно двигаться, и развивалось в течение 1930-х годов как стандартная конструкция. Его инновации включали: [1]
Лыжники, желающие прикрепить пятку к лыже, использовали ремень с «длинным ремешком». [1] Другие нововведения включали: [1]
Крепление Rottefella было разработано в 1927 году Брором Витом . « Rottefella » означает «крысолов» на норвежском языке . [5] Изогнутая, прессованная металлическая пластина имела три или четыре штифта, которые втыкались в носок ботинка с квадратным носком, который зажимался металлической скобой. После побед на зимних Олимпийских играх 1928 года в Санкт-Морице крепление оставалось стандартным типом для беговых лыж на протяжении большей части столетия и продолжает называться Nordic Norm, производимым Rottefella и другими компаниями. [6]
Введение тросового крепления позволило повороту Кристи стать стандартом на спусках, и для дальнейшей поддержки этого стиля катания швейцарский гонщик Гвидо Ройге в 1929 году изобрел тросовое крепление со стальными зажимами под пяткой ботинка, чтобы можно было зажать пятку на спусках. Он назвал продукт «Кандагар» для международных лыжных гонок Кубка Кандагара . [4] При использовании в горнолыжных гонках крепление Кандагар приводило к серьезным травмам ног, и к 1939 году начались серьезные эксперименты с креплениями, которые отстегивали бы ботинок при падении. [7]
Hjalmar Hvam сломал ногу, катаясь на лыжах, и, восстанавливаясь после операции, в 1937 году изобрел крепление Saf-Ski для носка, которое он позже продавал под лозунгом «Hvoom with Hvam». [8] Это был металлический зажим с пирамидальной вершиной, который вставлялся в прорезь, вырезанную в подошве лыжного ботинка. Когда ботинок поворачивался вперед, прорезь на носке в конечном итоге поднималась над металлической пирамидой, позволяя носку отстегнуться от лыжи. Система была воспринята с подозрением профессиональными лыжниками, особенно когда Олаф Родегор освободился во время гонки. Однако Родегор приписывал освобождение спасению его от перелома ноги. [7] В послевоенное время Hvam продал несколько тысяч пар Saf-Skis, в эпоху, когда горные лыжи находились в зачаточном состоянии. Hvam продолжал продавать Saf-Ski в 1960-х годах, но в 1966 году его страховые ставки выросли настолько резко, что он был вынужден уйти с рынка. [7]
Появление Look Nevada в 1950 году представляло собой значительный прогресс в лыжных креплениях. Nevada удерживала носок по центру лыжи с помощью двух металлических пальцев в форме перевернутой буквы V. Пальцы были повернуты, чтобы обеспечить движение в стороны, и центрировались пружиной. Во время падения боковое кручение могло преодолеть силу пружины и позволить ботинку отстегнуться прямо в сторону. Эту конструкцию быстро скопировали другие производители, в частности Marker , и она оказала первое реальное влияние на доминирование фиксированных креплений с носком. К концу 1950-х годов на рынке США было около 35 различных креплений с отстегивающимся носком, [7] большинство из которых использовали обычный пяточный трос в стиле Кандагара.
Первым современным креплением с пяткой и носком для горных лыж было крепление Cubco, впервые представленное в 1950 году, но не популярное до 1960 года. Крепление с отстегиванием пятки столкнулось с проблемой отсутствия очевидного места для крепления на пятке, поэтому Cubco решила эту проблему, ввинтив небольшие металлические зажимы в подошву ботинка. Это также устранило изменения в производительности по мере износа подошвы ботинка или изменения геометрии подошвы по мере износа ботинка в ноге лыжника. [7]
Marker представил Rotomat, который цеплялся за подошву там, где он выходил за пределы пятки, и Look быстро последовал его примеру с их дизайном Grand Prix. К середине 1960-х годов крепления с отцепом, которые работали как на пятке, так и на носке, стали обычным явлением, а к концу 1960-х годов тросовые крепления исчезли из горных лыж. [7] [9]
Одной из проблем с креплениями релиза 1960-х годов было то, что ботинки не были стандартизированы, и крепление, которое хорошо работало на одном ботинке, могло быть опасным на другом или могло стать опасным со временем, когда ботинок смещался. Это привело к появлению пластинчатых креплений, которые использовали металлическую пластину, прочно прикрепленную к подошве ботинка, и креплений, которые зажимались на пластине. Пластину можно было легко снять для ходьбы. Пластинчатые крепления были популярны в США в 1970-х годах, особенно BURT Retractable Bindings и Spademan , но так и не прижились в Европе. Поскольку все больше и больше рынка горнолыжного спорта переходило под контроль европейских компаний, пластинчатые крепления исчезли, несмотря на их превосходные показатели безопасности. [10]
Исчезновение пластинчатых и альтернативных систем было вызвано сочетанием факторов, в частности, введением стандартизированных жестких пластиковых ботинок. Пластик был впервые представлен Ланге как способ улучшения существующих кожаных конструкций. По мере распространения нового материала в отрасли, подошва была стандартизирована, чтобы позволить защелкивать крепления носка и пятки. Пластик имел преимущества, будучи намного прочнее кожи, не меняя форму со временем и имея предсказуемые характеристики трения, как в мокром, так и в сухом состоянии. Новые ботинки и крепления можно было легко адаптировать к любым лыжам для любого лыжника. Уровень травматизма от горных лыж начал снижаться с постепенным введением тефлоновой антифрикционной накладки около 1972 года. [9]
Adidas исследовал альтернативу креплению Nordic Norm в 1975 году с выступающим из ботинка язычком, который был зажат в узком пластиковом креплении. [11] [12] Salomon выпустил лыжный ботинок с металлической петлей, выступающей из носка ботинка, которая была зажата в креплении. [13] За этим последовала система креплений Salomon Nordic System 1979 года, которая крепилась к планке, встроенной в прорезь в носке лыжного ботинка. [14] Эта конфигурация креплений была скопирована Rottefella и другими производителями как New Nordic Norm. [13]
Горнолыжные крепления выполняют две функции: 1) удерживают лыжный ботинок на лыже, 2) отстегивают лыжный ботинок от лыжи в случае падения, чтобы предотвратить травму лыжника. [15] Функция удержания обычно включает в себя наступление на крепление носком вперед и нажатие пяткой лыжного ботинка, что заставляет защелку зацепить пятку. Функция отстегивания имеет две основные оси работы: вперед и назад вдоль лыжи и торсионно, вращаясь над верхней частью лыжи. Крепления допускают определенную степень изгиба положения ботинка, прежде чем они отстегнутся под давлением во время падения. [9]
Каждое крепление установлено на значение DIN , которое определяет, насколько легко оно отстегнется в случае падения, на основе параметров роста, веса, возраста и способностей лыжника (оценивается от одного для новичка до трех для продвинутого лыжника). [16] [17] Снежный тормоз предотвращает движение лыжи, пока она не прикреплена к ботинку. Основные производители креплений для горных лыж включают: [9]
Крепление для горнолыжного туризма ( или рандони) позволяет лыжнику держать пятку лыжного ботинка свободной, а носок лыжного ботинка в креплении при использовании техники северных лыж для ски-тура, а также иметь и пятку, и носок лыжного ботинка в креплении при использовании техники горных лыж для спуска с горы. [18] Большинство туристических креплений разработаны для лыжных ботинок, соответствующих одной из двух спецификаций ISO:
Эти две установки обычно несовместимы, поскольку принцип, по которому они крепят ботинок к лыже, отличается. Крепления «Tech» зацепляют лыжный ботинок штифтами, которые удерживают носок внизу и зацепляют пятку в режиме спуска. Примерно 50% лыжных ботинок имеют необходимые вставки. Крепления «Frame» функционируют аналогично обычным горнолыжным креплениям, захватывая рант в пятке ботинка в режиме спуска. [21]
Производители креплений для горного туризма включают: Atomic/Salomon, Black Diamond, Dynafit, Fritschi, Genuine Guide Gear и Marker. [21]
Начиная со второй половины двадцатого века, появились три стандарта для лыжных креплений для беговых лыж и телемарка : 75-мм Nordic Norm (NN), Salomon Nordic System (SNS) и New Nordic Norm (NNN). Крепления для прыжков с трамплина специализируются на этом виде спорта. Компании, которые производят лыжные крепления, включают Alpina, Fischer , Madshus , Rossignol и Rottefella. [6]
Включение гибких пластиков в подошвы лыжных ботинок позволило им быть прочными на кручение и в поперечном направлении, сохраняя при этом продольную гибкость и позволяя пятке подниматься без необходимости в тросе вокруг пятки. Крепление Rottefella стало стандартизированным как 75-мм, трехштырьковое, крепление Nordic Norm, [6] которое было широко распространено к 1970-м годам. [22]
Крепление для беговых лыж Salomon Nordic System (SNS) было первой интегрированной системой крепления ботинка для беговых лыж, за которой последовала система New Nordic Norm. Первое поколение (SNS) использовало петлевую планку, выступающую из подошвы лыжного ботинка. Последующие поколения задействуют планку, утопленную в носке ботинка, и включают один толстый гребень вдоль пластины крепления. Варианты включали: [13]
Ботинки Pilot можно использовать с креплениями Profil (модели Equipe и аналогичные, с пазом для второй оси Pilot), но ботинки Profil нельзя использовать с креплениями Pilot из-за более широкого направляющего гребня последних.
Amer Sports предлагала SNS под своими брендами Salomon и Atomic . [23]
В 2007 году Фишер отказался от SNS и полностью перешел на формат NIS системы NNN. [24]
Крепление для беговых лыж NNN (New Nordic Norm) компании Rottefella имеет планку в носке ботинка, которая зацепляется за соответствующую защелку в креплении. Крепления предлагаются в нескольких конфигурациях: классические и коньковые, туристические и гоночные. Крепления второго поколения несовместимы с конструкциями первого поколения. [13] Эта система является основой для подвижных и интегрированных пластин креплений, которые включают Nordic Integrated System, Turnamic и Prolink.
Более прочная и широкая версия NNN–BC предназначена для катания на лыжах по пересеченной местности. [13]
Nordic Integrated System (NIS), представленная в 2005 году компаниями Rossignol , Madshus , Rottefella и Alpina , [25] включает в себя совместимое с NNN крепление для носка в интегрированную крепежную пластину на верхней части лыжи, к которой крепятся крепления, что позволяет производить регулировку в полевых условиях с помощью металлического ключа NIS. Первоначальная конструкция пластины использовала подвижную вставку для регулировки положения с помощью инструмента. Усовершенствование позволяет перемещать положение крепления на пластине с помощью фиксирующей ручки, не снимая лыжи. [26] Лыжи NIS позволяют устанавливать крепления, не относящиеся к NIS. [24]
В 2016 году Fischer и Rossignol представили новую «интегрированную фиксирующую пластину» (IFP) крепления, которая позволяет регулировать положение крепления, совместимое с NNN, без инструментов. Крепление Turnamic использует блокировку Step-in для ботинка, а замок закрывается или открывается поворотом рычага в сторону. [27]
В связи со снижением продаж своих систем SNS компания Salomon в 2016 году представила свою систему Prolink, совместимую с NNN. [28]
В 2007 году компания Rottefella представила крепление New Telemark Norm с боковым освобождением, возможностью регулировки и свободно вращающимся креплением носка. [29] [30]
Крепления для прыжков с трамплина крепятся к носку пластиковых ботинок с квадратным носком, которые выступают над лодыжками; они позволяют пятке ботинка подняться над лыжами. Они предназначены для освобождения ботинка в случае падения. [31]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с лыжными креплениями на Wikimedia Commons