Gatineau LRT ( трамвай Gatineau-Ottawa , или TramGO ) — это запланированная 26-километровая (16 миль) система легкорельсового транспорта, предложенная Ville de Gatineau для размещения в Гатино , Квебек, а также в Оттаве , Онтарио . [1] Системой будет управлять Société de transport de l'Outaouais (STO), служба общественного транспорта Гатино. Планируется, что система начнет работу в 2032 году. [2] [3] По предварительным оценкам, стоимость проекта составит 2,1 млрд канадских долларов , хотя эта оценка не включает часть Оттавы . [1] По более поздним оценкам, она превышает 3,5 млрд долларов. [4] Ville de Gatineau рассчитывает, что правительство Квебека профинансирует 60 процентов проекта, а федеральное правительство Канады профинансирует 40 процентов проекта. [1]
В феврале 2023 года НДП поддержала проект и призвала премьер-министра Джастина Трюдо и Либеральную партию Канады предоставить необходимое финансирование. [5] В марте 2023 года мэр Франс Белиль объявил о соглашении о финансировании различных транзитных проектов в Квебеке, включая LRT Гатино . [6] В период с января по июнь 2023 года четыре сотрудника проекта, включая директора проекта, ушли со своих должностей, поскольку федеральное правительство еще официально не объявило о финансировании проекта. [7] 16 июня 2023 года TVA Gatineau-Ottawa сообщила , что между мэрией и советом директоров STO возникли трения, которые обвинили мэра Франса Белиля во вмешательстве в проект. [8] В июле 2023 года город подтвердил свою поддержку проекта. [9]
Ожидается, что исследование воздействия на окружающую среду будет проведено зимой 2023–2024 годов, после чего пройдут общественные консультации для каждого из затронутых районов. [10] В конце марта 2021 года TVA Gatineau-Ottawa сообщила, что федеральное правительство подтвердило, что будет финансировать предстроительную часть проекта. [11] Однако в федеральном бюджете на 2024 год не было прямого упоминания о финансировании проекта, который STO охарактеризовал как «вызывающий беспокойство». [12] Коалиция S'allier Pour le Tramway назвала это «пощечиной региону», а временный мэр Гатино Даниэль Шампань сказал, что он «крайне разочарован». [13] 27 июня 2024 года правительство Квебека и правительство Канады объявили о выделении 163,5 млн долларов на финансирование планирования трамвайной линии между западной частью Гатино и центром Оттавы. [14]
Источник (СТО): [10]
Восточная конечная станция системы будет находиться в Оттаве около станции Lyon , что позволит пассажирам пересесть на линию Confederation Line , а в альтернативных планах — завершить ее дальше на восток в Оттаве. [1] Система пересечет реку по мосту Portage Bridge . [1] Хотя первоначальные планы предполагали, что LRT будет проходить через мосты Prince of Wales и Alexandra Bridge , позже мост Portage Bridge был определен как лучший вариант переправы для LRT в ходе исследования, проведенного для STO инжиниринговой фирмой WSP Global . [15] Анализ показал, что соединение системы с Оттавой через мост Prince of Wales Bridge перегрузило бы станцию Bayview Station , ее первоначально запланированную конечную станцию. [16] Планируется, что участок в Оттаве будет проходить по улице Wellington Street или через туннель под улицей Sparks Street . [1] Согласно опросу жителей Оттавы и Гатино, проведенному STO, 60% респондентов предпочли вариант с туннелем. [17] 16 ноября 2020 года транспортный комитет Оттавы дал разрешение на строительство туннеля на Спарк-стрит для LRT в Гатино, оставив при этом открытым вариант Веллингтона. [18] 13 августа 2021 года Национальная столичная комиссия одобрила идею трамвайной линии, проходящей по Веллингтон-стрит. [19]
Группа, известная как «Сторонники петли», предложила создать железнодорожную транзитную петлю между центрами Оттавы и Гатино, с которой соединится LRT Гатино. [20] [21] Петля будет проходить вдоль улицы Веллингтон в Оттаве, поворачивать на север на неопределенной улице (возможно, Маккензи-авеню, Сассекс-драйв или Далхаузи-стрит), пересекать реку Оттава по мосту Александра , проходить вдоль улицы Лорье в Гатино, прежде чем снова соединится с Оттавой через мост Портидж. [20] В число сторонников группы входят бывшие мэры Оттавы Джим Даррелл , Жаклин Хольцман и Ларри О'Брайен . [20] Мэр Оттавы Джим Уотсон сказал, что, хотя это интересная идея, его собственным приоритетом было строительство третьего этапа O-Train . [21] 16 ноября 2020 года транспортный комитет Оттавы принял ходатайство, в котором просил федеральное правительство выделить средства на технико-экономическое обоснование строительства транзитного кольца и превращения улицы Веллингтон в пешеходную зону. [18]