Система фронтальной защиты ( FPS ) — это устройство, устанавливаемое на передней части транспортного средства для защиты как пешеходов, так и велосипедистов, которые могут пострадать в случае лобового столкновения с транспортным средством.
После того, как общественная обеспокоенность по поводу безопасности кенгурятников привела к правительственному давлению на производителей внедорожников и полноприводных автомобилей, Лаборатория транспортных исследований разработала серию тестов, призванных гарантировать, что транспортные средства, оснащенные ими, соответствуют минимальным стандартам безопасности. Этот тест теперь закреплен в Европейской директиве 2005/66/EC, вступившей в силу в мае 2007 года.
Фактически запретив традиционные металлические кенгурятники, новое законодательство привело к разработке более удобных для пешеходов продуктов. Различные производители приступили к разработке с использованием более мягких, поглощающих энергию материалов. Однако накладные расходы на тестирование не позволили многим конструкциям выйти на рынок.
FPS крепится к передней части автомобиля, как кенгурятник, но изготовлен из технического композита из энергопоглощающих материалов. Композитная технология предлагает временное решение для разработчиков транспортных средств, помогая им соответствовать Директиве ЕС 2003/102/EC, фаза 2.
Тестирование в 2001 году [1] показало, что стальные защитные дуги могут привести к большему риску травм. Более поздние исследования, проведенные MIRA , одним из ведущих испытательных центров Великобритании, возможно, доказали, что последняя [ когда? ] разработка системы фронтальной защиты транспортного средства может сделать многие [ какие? ] автомобили 4x4 безопаснее в случае лобовых столкновений с пешеходами или велосипедистами. Расчеты, основанные на этих тестах, показывают, что при установке на текущее [ по состоянию на? ] большое транспортное средство 4x4 система FPS может спасти жизни и сократить серьезные травмы пешеходов.
Это законодательство фактически является запретом на фронтальные системы защиты из-за высокой стоимости соответствия и типовых испытаний, а также из-за сложности закона. Процедуру типовых испытаний можно увидеть здесь.
По крайней мере один небольшой производитель FPS прекратил производство в Великобритании из-за того, что расходы на тестирование превысили 100 000 фунтов стерлингов за конструкцию. Теперь они продают вместо этого бамперы для лебедок из цельной стали, которые не запрещены. [2] Компания, стоящая за изменением закона, Concept Mouldings Ltd, по иронии судьбы обанкротилась [3] из-за этих высоких расходов на тестирование.
Директива 2005/66/EC была отменена с 24 ноября 2009 года.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)