Метро Абиджана ( фр . Métro d'Abidjan ) — строящаяся сеть скоростного транспорта протяженностью 37,5 км (23,3 мили), обслуживающая ивуарийскую экономическую столицу Абиджан . Строительство сети началось в ноябре 2017 года [1] , а начало пассажирских перевозок изначально ожидалось в 2022–2023 годах [2] , но с тех пор было отложено из-за пандемии COVID-19 как минимум до 2028 года [3]. Первоначально планировалось, что это будет одна линия с 13 станциями, которую возведет Bouygues-Dongsan, франко-корейский консорциум [4] [5] [6] [7] [8], с тех пор проект был расширен до одной линии север-юг с 20 станциями, полностью профинансированной Францией и построенной исключительно тремя французскими группами ( Bouygues через свои дочерние компании Bouygues Travaux Publics и Colas Rail , Alstom и Keolis ) после выхода южнокорейских партнеров из консорциума в октябре 2017 года [1].
Построенная в основном как надземная и эстакадная железная дорога , чтобы избежать более дорогостоящих туннелей, ее автоматизированные поезда с машинистом, присутствующим в кабине, смогут двигаться с максимальной скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) и максимальной частотой примерно каждые 2 минуты. [9] Ожидается, что линия 1 метро Абиджана будет перевозить 500 000 пассажиров в день (180 миллионов в год). [9] Строительство линии 1 обойдется в 920 миллиардов франков КФА (1,4 миллиарда евро; 1,7 миллиарда долларов США), полностью финансируемое Францией через французское казначейство и Французское агентство развития . [10]
В 2018 году правительство Кот-д'Ивуара планировало построить вторую линию метрополитена Абиджана, линию с востока на запад, которая будет проходить от Йопугона до Бингервиля . [10]
Станции Anyama Centre, Akwaba, Port-Bouët и Aerocité должны открыться в середине 2023 года. [2] Все остальные станции должны открыться в середине 2022 года. [2]
Правительство заключило с французским производителем подвижного состава Alstom контракт на поставку 20 пятивагонных поездов Metropolis, оборудованных CBTC. [11]