Isofix (стилизованный под ISOFIX) — международный стандарт для точек крепления детских сидений в легковых автомобилях. Система имеет и другие региональные названия, включая LATCH («Нижние якоря и страховочные тросы для детей») в Соединенных Штатах и LUAS («Нижняя универсальная система креплений») или Canfix в Канаде . [1] Ее также называют «Универсальной системой детских сидений» или UCSSS .
Isofix — это стандарт ISO 13216 Международной организации по стандартизации (ISO), который определяет систему крепления для детских сидений группы 1. Он определяет стандартные точки крепления, которые должны быть изготовлены в автомобилях, что позволяет быстро и безопасно закреплять соответствующие детские сиденья. Isofix — это альтернатива креплению сиденья ремнями безопасности . Сиденья крепятся одним креплением сверху (верхний якорный ремень) и двумя креплениями у основания с каждой стороны сиденья. Полный набор точек крепления для этой системы требовался в новых автомобилях в Соединенных Штатах с сентября 2002 года.
В ЕС система известна как Isofix и охватывает как детские автокресла Группы 0/0+ , так и Группы 1. Механизм крепления сиденья к нижним анкерам существенно отличается от того, что применяется в США. В ЕС два зажима типа «крокодил» соединяют сиденье с нижними анкерами, а не разъемы открытого типа, обычно используемые в США. [2] Однако некоторые производители детских автокресел начинают предлагать настоящие крепления типа Isofix в США. В европейском стандарте также существуют различные категории установки: «универсальные», «специфичные для транспортного средства» и «полууниверсальные». Главное отличие заключается в том, что «универсальные» представляют собой использование верхнего ремня безопасности с креплением Isofix, «специфичные для транспортного средства» представляют собой использование крепления Isofix без верхнего ремня безопасности только в определенных транспортных средствах, в то время как «полууниверсальные» представляют собой использование крепления Isofix вместе с «подпоркой для ног». [3] [4]
Isofix рассчитан на максимальный общий вес (включая сиденье и ребенка) 33 килограмма (73 фунта). [5]
Расстояние между центрами креплений систем Isofix (а также LATCH) составляет 280 мм (11 дюймов).
Часть 1 стандарта ISO 13216 (охватывающая нижние точки крепления) была опубликована в 1999 году. Часть 2, охватывающая крепления верхнего страховочного троса, была опубликована в декабре 2004 года. [6] [7]
Поправки о включении Isofix в правила 14 и 44 Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) по транспортным средствам , которые определяют единые положения по конструкции креплений для автомобильных сидений и детских сидений, вступили в силу для стран-подписантов в феврале 2004 года. [8] [9]
В соответствии с действующими правилами ЕЭК ООН R14 все новые транспортные средства, произведенные с февраля 2013 года, должны быть оснащены нижними креплениями Isofix и креплениями верхнего страховочного троса.
Хьюстонский стартап-производитель автомобилей Weslayan [10] планирует усовершенствовать систему Isofix, используя автоматические точки крепления автомобильных сидений [11] в качестве опции для своей модели Solis .
19 сентября 2014 года правительство Австралии легализовало использование детских кресел Isofix. До этой даты их продажа (и использование) в Австралии были незаконны. [12]