Квоты на штрафы обычно определяются как установление заранее определенного или указанного количества штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые офицер должен выписать в определенное время. [1] Некоторые полицейские управления могут устанавливать «цели производительности», но отказывать в определенных квотах. [2] Во многих местах, таких как Калифорния , Техас и Флорида , квоты на штрафы за нарушение правил дорожного движения прямо запрещены законом или являются незаконными. [3] [4] [5]
Одним из распространенных способов предотвращения квот на штрафы за нарушение правил дорожного движения является законодательное регулирование распределения доходов от штрафов, чтобы предотвратить их прямое возвращение правоохранительным органам, выписавшим штрафы; таким образом устраняется любой прямой материальный стимул для выписки штрафов.
Закон Флориды распределяет штрафные деньги за нарушение правил дорожного движения небольшими процентами или суммами в несколько отдельных фондов, предотвращая их возврат в агентство, выписавшее штраф. Некоторые из этих различных фондов включают в себя общий доходный фонд государственных учреждений, Целевой фонд обучения по вопросам благосостояния детей, Целевой фонд обучения по вопросам ювенальной юстиции, Целевой фонд травм головного и спинного мозга, Целевой фонд защиты неимущих по уголовным делам, Целевой фонд экстренной медицинской помощи, Целевой фонд радиосистемы правоохранительных органов, Профессиональная реабилитация Департамента образования, Отделение слепых служб, Целевой фонд услуг по эпилепсии и Целевой фонд неигровой дикой природы. [6]
Официально полиция Нью-Йорка (NYPD) отрицает использование квот в работе полиции. В 2015 году комиссар полиции Нью-Йорка Уильям Браттон заявил: «Никаких квот, если хотите». Однако некоторые офицеры оспаривают это и описывают, что на них оказывалось давление, чтобы они выполняли определенное количество штрафов/арестов в месяц. По словам бывшего офицера Адила Поланко, офицеры полиции Нью-Йорка должны приносить «20 и один» в месяц, имея в виду 20 штрафов и 1 арест. [7]
Эл О'Лири, представитель Ассоциации благотворительных патрульных в Бруклине, Нью-Йорк, говорит: «Такие квоты заставляют полицейских выписывать повестки, когда нарушений не существует... Это лишает полицейского свободы действий» [8] .
Национальная система квот для выдачи штрафов ранее была отменена из контрактов на выполнение полицией своих обязанностей, но отдельные силы по-прежнему могут вводить свою собственную систему квот. В 2009 году Гуусье тер Хорст сообщил членам Генеральных штатов Нидерландов (парламента), что министерство юстиции согласилось, что полиция должна собрать € 831 млн за счет штрафов. [9]
В 75-м округе профсоюз обвинил полицейское управление в установлении квот на штрафы за парковку, нарушения правил дорожного движения, повестки о «качестве жизни» (за такие правонарушения, как прыжки через турникет) и аресты, согласно отчету арбитра.
может повысить свой статус в обществе, выписывая больше штрафов, заявила депутатам во вторник министр внутренних дел Гуусье тер Хорст. Люди ожидают получить штраф, если нарушат закон, сказала Тер Хорст. "Инструмент повышения уважения - выписывание штрафов", - цитирует ее Telegraaf. "Люди одобряют, когда штрафуют за рулем или водителей, которые проезжают на красный свет". Тер Хорст сообщила депутатам, что министерство юстиции согласилось, что полиция должна собрать 831 млн евро за счет штрафов, и отрицает, что это новая политика. Оппозиционные депутаты говорят, что репутация полиции страдает из-за полицейских, стоящих на углах улиц и выписывающих как можно больше штрафов. Хотя общенациональная квота была отменена из контрактов на выполнение полицией своих обязанностей, отдельные подразделения все еще могут вводить свои собственные, сообщил Telegraaf.