Skywriting — это процесс использования одного или нескольких небольших самолетов , способных выпускать специальный дым во время полета, летать по определенным схемам, которые создают письмо , читаемое с земли. Этими сообщениями могут быть рекламные объявления , общие сообщения о праздновании или доброжелательности, личные сообщения, такие как предложения руки и сердца и пожелания на день рождения, или акты протеста.
Типичный дымогенератор состоит из герметичного контейнера с вязким маслом, такого как Chevron/Texaco «Canopus 13» (ранее «Corvus Oil»). Масло впрыскивается в горячий выпускной коллектор , превращая его в огромный объем густого белого дыма.
Сравнительно немногие пилоты умеют разборчиво писать в небе. Кроме того, турбулентность и ветер рассеивают и сдвигают дым, в результате чего надпись размывается и искажается, обычно в течение нескольких минут. По этим причинам была разработана управляемая компьютером «небесная печать», при которой несколько небольших самолетов, летящих рядами в ряд, пишут точечно-матричным способом , создавая сообщения, которые могут быть намного длиннее и разборчивыми в течение более длительных периодов времени, чем сообщения традиционного письма с неба. .
Начало скайрайтинга является спорным. В письме в The New York Times в 1926 году Альберт Т. Рид писал:
.jpg/1280px-Royal_Aircraft_Factory_SE5a_%E2%80%98G-EBIB%E2%80%99_(19066222815).jpg)
Майор Джек Сэвидж, бывший пилот британских Королевских ВВС и автор журнала Flight , имел успешный парк самолетов Royal Aircraft Factory SE5 в Англии. Он летал на протяжении 1920-х и 1930-х годов, привезя эту практику и в Америку. [3] [4] Первое зарегистрированное использование надписи на небе в рекламных целях произошло над Дерби на ипподроме Эпсом-Даунс в Соединенном Королевстве в мае 1922 года, когда капитан Королевских ВВС Сирил Тернер написал над трассой « Daily Mail ». [5] В Соединенных Штатах первое использование скайрайтинга в рекламе произошло 28 ноября 1922 года на Таймс-сквер в Нью-Йорке во время визита Сэвиджа и Сирила Тернера. [6] Тернер, пилот Королевских ВВС, произнес «Привет, США», а затем «Позвоните Вандербильту 7200» (номер телефона отеля Вандербильт , на который за следующие три часа поступило 47 000 телефонных звонков. [7] [8 ] ]
Коммерческий скайрайтинг в США был разработан в 1932 году Сидом Пайком, президентом Американской корпорации Skywriting. Одним из их первых крупных клиентов была компания Pepsi-Cola , которая использовала скайрайтинг для выхода на массовый рынок. Pepsi совершила огромное количество рейсов, в том числе 2225 в 1940 году. [9]
Художники также использовали скайрайтинг в качестве визуального средства. Скайрайтер Уэйн Мэнсфилд создал воздушные послания для Джона Леннона и Йоко Оно, а также выступил в качестве художника неба на биеннале в Венеции, Италия . Художник Вик Мунис использовал скайрайтинг в своем проекте «Картины облаков».
В 1946 году Skywriting Corporation приобрела парк самолетов времен Второй мировой войны и разработала « точечный матричный скайрайтинг», впоследствии известный как скайтайпинг . В процессе используются пять самолетов, летящих в ряд, выпускающих клубы дыма под управлением компьютера, похожие на символы, создаваемые матричными принтерами . Эти сообщения, написанные на высоте 10 000 футов (3 000 м), могут иметь высоту до 1 250 футов (380 м) и длину более 5 миль (8,0 км). Традиционные сообщения скайтипинга ограничены высотой 3000 футов (910 м), и их написание занимает гораздо больше времени (1–2 минуты на символ по сравнению с 2–5 секундами на символ при наборе текста скайтипа), ограничивая сообщения не более чем несколькими словами перед дымом. рассеивается. [ нужна цитата ]
Другая форма скайрайтинга — использование самолета для буксировки баннера — средство, популярное в Соединенных Штатах на протяжении десятилетий. Обычно это практикуется в прибрежных районах, где самолеты могут пролетать на малых высотах мимо многолюдных пляжей. Перетяжка баннера – популярный способ сделать романтическое предложение руки и сердца. [ нужна цитата ]
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )