- Рядом с Сиодомэ , внутренний кольцевой маршрут C1
- Перекресток Шинономе
- Перекресток Ариаке
- Радужный мост на маршруте Дайба
Скоростная автомагистраль Сюто (首都高速道路, Сюто Косоку-доро , «Метрополитенская скоростная автомагистраль», букв. «Столичная скоростная автомагистраль») — сеть платных скоростных автомагистралей в районе Большого Токио в Японии . Он управляется и обслуживается компанией Metropolitan Expressway Company Limited (首都高速道路株式会社, Шуто Косоку-доро Кабусики-гайся ) .
Большинство маршрутов разделены на уровни и имеют много крутых поворотов и многополосных слияний, которые требуют осторожности для безопасного вождения. Ограничение скорости составляет 60 км/ч на большинстве маршрутов, 80 км/ч на Bayshore Route и 50 км/ч на Inner Circular Route .
По состоянию на 2014 год наличный сбор за стандартный автомобиль составляет 1300 иен независимо от пройденного расстояния. Транспортные средства, использующие систему взимания платы ETC, платят сбор в зависимости от расстояния в размере от 300 до 1300 иен для обычных транспортных средств (см. стоимость сбора) — в некоторых случаях значительно меньше, чем предыдущий фиксированный сбор. Более низкие наличные сборы существуют для определенных радиальных маршрутов (где осталось всего несколько километров скоростной автомагистрали), а пользователи ETC имеют различные скидки в зависимости от времени суток. Для больших транспортных средств сбор удваивается.
В настоящее время действуют 24 маршрута:
Metropolitan Expressway была впервые построена между выездом Kyobashi в районе Тюо, Токио и выездом Shibaura в районе Минато, Токио в 1962 году с целью повышения эффективности движения в столичном районе Токио, тем самым оптимизируя и улучшая функциональность транспортной системы. С тех пор в столичном районе Токио было построено 280 километров сети автомагистралей; еще 30 километров автомагистралей либо построены, либо запланированы, что делает Metropolitan Expressway обширной сетью городских скоростных автомагистралей в регионе Токио.
Как и другие скоростные автомагистрали в Японии, включая скоростную автомагистраль Tōmei , линия Shuto стала обычной дорогой для уличных гонок . Одна из линий, Bayshore Route (также известная как трасса Wangan), получила всемирную известность в 1990-х годах как домашняя трасса для Mid Night Club, одного из самых известных клубов уличных гонок , которые были известны своими подвигами на скорости 300 км/ч, иногда 320 км/ч. [1] [2] Эти подвиги и культура уличных гонок на скоростной автомагистрали Shuto сделали ее известным местом для уличных гонок и рекордов скорости. [3] [4]
Из-за этой дурной славы, Ванган является местом действия нескольких развлекательных франшиз, таких как манга и аркадная игра Wangan Midnight , видеоигры Shutokou Battle и Gran Turismo 5 , 6 , Sport и 7 (как уличная трасса ), а также серия фильмов Shuto Kousoku Trial . Многочисленные журналы и DVD для автолюбителей, такие как Best Motoring , также освещают гонки и мероприятия на Вангане. [5] [6] [7]
Внутренние токийские участки скоростной автомагистрали запрещают движение мотоциклистов с пассажирами на задних сиденьях из-за плохой геометрии дороги. [8] Маршрут C2 разрешает движение мотоциклов с пассажирами на задних сиденьях. [9] Запрет не распространяется на мотоциклы, оборудованные коляской . Участки с запретом на движение мотоциклистов на задних сиденьях включают важный внутренний кольцевой маршрут C1 и прилегающие центральные маршруты Токио.
По всей системе скоростных автомагистралей Шуто разбросано 21 парковочное место. В целом они намного меньше, чем сервисные зоны, доступные каждые 30 километров (19 миль) или около того на междугородних скоростных автомагистралях.
35°39′39″с.ш. 139°44′15″в.д. / 35.660814°с.ш. 139.737560°в.д. / 35.660814; 139.737560
