Скоростная автомагистраль Сенай–Десару , SDE 
Скоростная автомагистраль Сенай–Десару ( малайский : Lebuhraya Senai–Desaru ), является скоростной автомагистралью в Джохоре , Малайзия . Она соединяет Сенай в центральном Джохоре с Десару в восточном Джохоре. Имея общую длину 77 км (48 миль), это третья ориентированная с востока на запад скоростная автомагистраль в районе Искандар-Малайзия после шоссе Пасир-Гуданг и соединения Понтиан–Джохор-Бару скоростной автомагистрали второго соединения . [1] С новым переходом через реку Джохор , открытым 10 июня 2011 года, скоростная автомагистраль сократила время в пути от Сенай до Десару с 2,5 часов до одного часа. [2]
Нулевой километр скоростной автомагистрали расположен на главной транспортной развязке Сенай в Сенае .
Шоссе Джохор-Бару–Кота-Тингги ( федеральный маршрут 3 ) и шоссе Пенгеранг ( федеральный маршрут 92 ) раньше были единственными воротами в Десару, с типичной поездкой в 2,5 часа. Строительство скоростной автомагистрали началось в 2005 году. Строительство велось компанией Senai–Desaru Expressway Berhad с основным подрядчиком Ranhill Engineers & Constructors Sdn Bhd. Первая фаза скоростной автомагистрали, соединяющей Сенай с Пасир-Гудангом, была открыта для движения 10 сентября 2009 года, а оставшийся участок от Пасир-Гуданга до Десару, включая мост, был открыт 10 июня 2011 года. [ необходима цитата ]
12 декабря 2017 года бывший министр работ Фадиллах Юсоф объявил, что правительство одобрило выделение 390 миллионов ринггитов на модернизацию и расширение 26-километрового участка от Кахайя-Бару до перекрестка Бандар-Пенавар до двухполосной дороги. [3] Однако 17 июля 2018 года состоялась встреча между нынешним Министерством финансов, Министерством работ и Отделом экономического планирования для определения списка проектов Министерства работ, по которым не были выданы письма о принятии, а также экономии средств по проекту. После этой встречи председатель Комитета по общественным работам, инфраструктуре и транспорту штата Джохор Мазлан Буджанг заявила, что федеральное правительство отложило этот проект на неопределенный срок 9 декабря 2018 года. [3]
Платная скоростная автомагистраль представляет собой комбинацию четырехполосной двухполосной проезжей части (участок Сенай–Чахая Бару) и двухполосной однополосной проезжей части (участок Чахайя Бару–Пенавар), что улучшает дорожное сообщение между западным и восточным Джохором. Она имеет закрытую систему взимания платы, как и скоростная автомагистраль Север–Юг . Это также альтернативный маршрут к пляжу Десару вместо федеральных трасс 3 и 92 из Джохор-Бару и Сингапура . Шоссе стало главной подъездной дорогой к Десару от скоростной автомагистрали Север–Юг (южный маршрут E2) и основным дорожным сообщением с международным аэропортом Сенай из Кота-Тинги и восточных частей Джохора. Строительство дороги включало 1,7-километровый мост Сунгай Джохор-SDE , самый длинный одноплоскостной вантовый мост в Малайзии через реку Джохор , который стал самым длинным речным мостом в Малайзии после моста Батанг Садонг в Сараваке .
Участок между Чахайя-Бару и Пенаваром построен как двухполосная скоростная автомагистраль (за исключением моста Сунгай-Джохор-SDE), при этом сохраняется полный контроль доступа , что делает этот участок первой настоящей двухполосной скоростной автомагистралью с полным контролем доступа в Малайзии. [4]
Вдоль участков Сунгай Лайанг вблизи водохранилища Султан Искандар расположена водосборная зона . Скоростная автомагистраль Сенай–Десару проходит через экологически чувствительную водосборную зону водохранилища Султан Искандар. Скоростная автомагистраль Сенай–Десару является единственной скоростной автомагистралью в Малайзии, которая оснащена системой удаления загрязняющих веществ (PRS). Скоростная автомагистраль сделала еще один шаг вперед, внедрив PRS для мониторинга и контроля любого потенциального воздействия на качество воды в водохранилище Султан Искандар в случае утечки опасных и вредных химических веществ из любого транспортного средства, движущегося по скоростной автомагистрали. [5]
На скоростной автомагистрали Сенай–Десару действует закрытая система взимания платы. Начиная с 9 ноября 2016 года все электронные транзакции по взиманию платы проводятся с использованием Touch 'n Go и SmartTAG .
